কমপ্যাক্ট অথচ মার্জিত ডিজাইন
আধুনিক SUV কুপের নকশার ভাষা বহন করে, Suzuki Fronx তার গতিশীল, ঝরঝরে কিন্তু তবুও খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা দিয়ে মুগ্ধ করে। গাড়ির আকৃতিটি সুজুকির বিখ্যাত Sho-Sho-Kei-Tan-Bi নকশা দর্শনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যার অর্থ ছোট, কম, হালকা, খাটো কিন্তু তবুও সুন্দর। এটি Fronx কে আরাম ছাড়াই স্থান অপ্টিমাইজ করতে সহায়তা করে।
ফ্রনক্সের সামনের অংশটি একটি ধারালো গ্রিল দ্বারা হাইলাইট করা হয়েছে, যা LED ডে টাইম রানিং লাইটের সাথে মিলিত হয়ে একটি শক্তিশালী কিন্তু পরিশীলিত চেহারা তৈরি করে। উপকরণ এবং বডি লাইনের মিশ্রণও যত্ন সহকারে পরিশীলিতকরণ দেখায়: বডিটি পুরু এবং ভারী নয়, বরং এর পরিবর্তে একটি ভারসাম্যপূর্ণ আকৃতি, উচ্চ দৃশ্যমানতা এবং সামান্য নিচু ছাদ রয়েছে যা SUV আকারে একটি "কুপে" অনুভূতি তৈরি করে।

মাত্র ৩,৯৯৫ মিমি দৈর্ঘ্য, ১,৭৬৫ মিমি প্রস্থ এবং প্রায় ১,৫৫০ মিমি উচ্চতা সহ, ফ্রনক্স "৪ মিটার" শহুরে SUV বিভাগের অন্তর্গত - যা ভারত এবং এখন ভিয়েতনামের মতো বাজারে খুবই জনপ্রিয়। এই কমপ্যাক্ট ডিজাইনটি জনাকীর্ণ রাস্তায় চলাচল সহজ করে তোলে, পার্কিং করা সুবিধাজনক করে তোলে, একই সাথে একটি আধুনিক এবং স্পোর্টি লুক বজায় রাখে।
যদিও সামগ্রিক দৈর্ঘ্য মাত্র ৩,৯৯৫ মিমি, কিয়া সনেটের (৪,২১০ মিমি) মতো প্রতিযোগীদের তুলনায় কম, ফ্রনক্সের হুইলবেস (২,৫২০ মিমি) লম্বা, যা যাত্রীদের জন্য, বিশেষ করে পিছনের সারিতে, আশ্চর্যজনকভাবে প্রশস্ত স্থান প্রদান করে। একটি খুব উল্লেখযোগ্য বিষয় হল যে ফ্রনক্স "আধুনিক শহুরে SUV" স্টাইলের দিকে মনোনিবেশ করেছে যার মধ্যে বড় চাকা, স্পষ্ট বডি লাইন এবং একটি বর্গাকার পিছনে রয়েছে - এগুলি একটি "উচ্চ-শ্রেণীর" চেহারা তৈরি করে যদিও গাড়িটি এখনও যুক্তিসঙ্গত মূল্যের বিভাগে রয়েছে। এই ধরনের নকশা ফ্রনক্সকে কেবল একটি ব্যবহারিক পছন্দই নয় বরং তরুণ, গতিশীল গ্রাহকদের জন্য একটি স্টাইলিশ পছন্দও করে তোলে।

ন্যূনতম, পরিশীলিত অভ্যন্তরীণ নকশা এবং উন্নত ফিনিশিং উপকরণ গাড়ির স্থানটিকে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং আধুনিক করে তুলেছে। ৯-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় স্ক্রিন, ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে/অ্যান্ড্রয়েড অটো সংযোগ এবং হেড-আপ ডিসপ্লে (HUD) এর মতো সুযোগ-সুবিধাগুলি এই মূল্য সীমার মধ্যে ককপিটটিকে প্রত্যাশার চেয়েও বেশি উত্কৃষ্ট করে তুলেছে।
এই বিভাগে উচ্চ নিরাপত্তা মান
সুজুকি ফ্রনক্সের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য দিক হল কেবল এর নিরাপত্তাই নয়, বরং কোম্পানিটি সক্রিয়ভাবে "নিরাপত্তার মান" এমন একটি স্তরে নিয়ে যায় যা বর্তমানে অনেক শহুরে SUV ডিফল্ট হিসাবে বিবেচনা করে না। 4 মিটারের কম আকারের পরিসরে, বেশিরভাগ মডেল প্রায়শই দাম বজায় রাখার জন্য সরঞ্জাম কেটে ফেলে, কিন্তু ফ্রনক্স বিপরীত দিকে যায়: দাম প্রতিযোগিতামূলক রাখে, তবে এখনও এমন প্রযুক্তিতে সজ্জিত যা সাধারণত 700 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বা তার বেশি দামের B-শ্রেণীর SUV গুলিতে পাওয়া যায়। তুলনামূলক নথির বিষয়বস্তুতে আরও জোর দেওয়া হয়েছে যে এটি একটি গাড়ির মডেল যা "নকশা, স্মার্ট প্রযুক্তি এবং যুক্তিসঙ্গত দামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ" এবং এটি কেবল একটি সস্তা গাড়ি নয়।

এরপর রয়েছে সক্রিয় নিরাপত্তা এবং ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা। ফ্রনক্স এমন বৈশিষ্ট্য দিয়ে সজ্জিত যা ভিয়েতনামের শহুরে প্রেক্ষাপটে আসলে ব্যবহারযোগ্য, কেবল "নামকরণ" করার জন্য নয়, এর মধ্যে রয়েছে: ছোট গলি, আঁটসাঁট পার্কিং লটে পর্যবেক্ষণ করতে সাহায্য করার জন্য 360-ডিগ্রি ক্যামেরা; HUD স্ক্রিন উইন্ডশিল্ডে তথ্য প্রদর্শন করে যাতে চালককে রাস্তা থেকে চোখ সরাতে না হয়; 9-ইঞ্চি ওয়্যারলেস বিনোদন স্ক্রিন গাড়ি চালানোর সময় কষ্টকর কাজ কমাতে সাহায্য করে। এই সমস্ত সরঞ্জামগুলিকে নথিতে "এমনকি উচ্চমানের B-শ্রেণীর SUV-তেও বিরল" বলা হয়েছে, বিশেষ করে HUD - যা সাধারণত শুধুমাত্র আরও ব্যয়বহুল গাড়িতে পাওয়া যায়।
আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, সক্রিয় সুরক্ষা প্রযুক্তি (ADAS) -এও Fronx-এর একটি সুবিধা রয়েছে। A-SUV সেগমেন্টে, প্রায় কোনও মডেলেই ADAS থাকে না; এবং B-SUV সেগমেন্টে, শুধুমাত্র ৭০৫-৭৯৯ মিলিয়ন দামের গাড়িগুলিতেই এই সাপোর্ট প্যাকেজগুলি পাওয়া শুরু হয় যেমন Hyundai Creta, Kia Seltos বা Mitsubishi Xforce। এর মানে হল যে যদি Suzuki Fronx এখনও একটি প্রতিযোগিতামূলক মূল্য বজায় রাখে এবং ADAS থাকে, তাহলে এই গাড়িটি "সেগমেন্টের মান অতিক্রম করার" মনোভাবের সাথে সঠিক কাজ করছে যা Suzuki রাখতে চায়।

এই পদ্ধতির একটি বাস্তব সুবিধা রয়েছে: পারিবারিক গাড়ি ক্রেতাদের, বিশেষ করে প্রথমবারের মতো গাড়ি ক্রেতাদের, দামের জন্য নিরাপত্তার বিনিময় করতে হবে না। সাধারণত, যদি তারা 360-ডিগ্রি ক্যামেরা, অনেক এয়ারব্যাগ, ড্রাইভিং সহায়তা ইত্যাদি চান, তাহলে ব্যবহারকারীদের উচ্চমানের B-SUV সেগমেন্টে যেতে হয় এবং উচ্চ মূল্য গ্রহণ করতে হয়। Fronx এর সাথে, তারা একটি কমপ্যাক্ট, সহজে চালানো যায় এমন SUV বেছে নিতে পারে, তবে পিছনে বসা তাদের স্ত্রী/সন্তানের জন্য পূর্ণ সুরক্ষা রয়েছে। অন্য কথায়, Fronx নিরাপত্তাকে একটি মৌলিক মূল্য করে তোলে, একটি ঐচ্ছিক অতিরিক্ত নয়।
একটি বহুমুখী, সাশ্রয়ী এবং উত্তেজনাপূর্ণ গাড়ি
শুধুমাত্র নকশা এবং প্রযুক্তিতেই অসাধারণ নয়, সুজুকি ফ্রঁক্স তার নমনীয় এবং সাশ্রয়ী পরিচালনার মাধ্যমে চালকদের মন জয় করে। মাত্র ৪.৮ মিটার টার্নিং রেডিয়াস সহ - এই সেগমেন্টের সেরা - ফ্রঁক্স সহজেই সংকীর্ণ রাস্তায় চলাচল করে, জনাকীর্ণ শহুরে এলাকায় আরাম এনে দেয়।

GLX এবং GLX Plus ভার্সনের আড়ালে, Suzuki Fronx-এ রয়েছে ১.৫ মাইল্ড-হাইব্রিড ইঞ্জিন, ৯৯ হর্সপাওয়ার, ১৩৮ Nm টর্ক। এই সিস্টেমটি মসৃণ ত্বরণ সমর্থন করে, জ্বালানি খরচ কমায় এবং পরিবেশ বান্ধব। ৬-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশন এবং স্টিয়ারিং হুইলে প্যাডেল শিফটারের সাথে মিলিত হয়ে, ড্রাইভার স্পষ্টভাবে সংবেদনশীলতা, মসৃণতা এবং উত্তেজনা অনুভব করবে - যা এই মূল্য সীমার শহুরে SUV-তে বিরল।
যদিও কিয়া সনেট বা হুন্ডাই ভেন্যুর মতো বিশুদ্ধ পেট্রোল প্রতিযোগীদের তুলনায় এর আউটপুট শক্তি কিছুটা কম, তবুও ফ্রনক্সের সুবিধা হলো এর মসৃণতা এবং জ্বালানি দক্ষতা। বিশেষ করে, গড় খরচ মাত্র ৫.২ লিটার/১০০ কিলোমিটার মিশ্র রাস্তা, যা সনেট এবং ভেন্যুর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম (উভয়ই ৫.৭ - ৬ লিটার/১০০ কিলোমিটার), এবং টয়োটা রাইজ (৬.৬ লিটার/১০০ কিলোমিটার) থেকে উন্নত।

পার্থক্যটি সুজুকির মাইল্ড হাইব্রিড সিস্টেমের কাজ করার পদ্ধতিতে নিহিত: একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর ত্বরণের সময় সহায়তা করে এবং গতি কমানোর সময় শক্তি পুনরুদ্ধার করে, পেট্রোল ইঞ্জিনকে তার সর্বোত্তম পরিসরে চালিত রাখে। ফলস্বরূপ, ফ্রনক্স কেবল একটি মসৃণ যাত্রা এবং আরও প্রাকৃতিক থ্রোটল প্রতিক্রিয়া প্রদান করে না, বরং শহরে ধীরে ধীরে চলার সময় কম্পন এবং শব্দও হ্রাস করে।
উপসংহার
স্টাইলিশ ডিজাইন, আরামদায়ক সরঞ্জাম, সর্বোচ্চ নিরাপত্তা প্রযুক্তি এবং নমনীয় পরিচালনার মাধ্যমে, সুজুকি ফ্রঁক্স শহুরে এসইউভি বিভাগে একটি নতুন মান স্থাপন করছে। এটি কেবল "যুক্তিসঙ্গত মূল্যের" গাড়ি নয় - বরং শহুরে জীবন পছন্দ করে এমন তরুণ, গতিশীল মানুষদের জন্য স্টাইল, নিরাপত্তা এবং আধুনিক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার মধ্যে ভারসাম্যের প্রতীক।
সূত্র: https://khoahocdoisong.vn/suzuki-fronx-gia-tri-that-cua-mau-suv-vuot-chuan-phan-khuc-post2149064815.html






মন্তব্য (0)