মার্কিন সংবাদপত্র পলিটিকো জানিয়েছে যে ইউক্রেনীয় সেনাবাহিনী M1 Abrams যানবাহনের প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেছে এবং পূর্ব ও দক্ষিণ ইউক্রেনের রাশিয়া-নিয়ন্ত্রিত এলাকায় ইউক্রেনের পাল্টা আক্রমণে এই যানবাহনগুলি অবিলম্বে ব্যবহার করা যেতে পারে।
দেখা যাক ইউক্রেনে পৌঁছানোর জন্য আমেরিকাকে প্রায় এক বছর অপেক্ষা করতে হয়েছিল ট্যাঙ্কের কী কী বৈশিষ্ট্য।
প্রতিশ্রুতি M1A2, স্থানান্তর M1A1
Abrams M1A2 ট্যাঙ্কটি নতুন নয়, কারণ এর উৎপাদন শুরু হয়েছিল ১৯৯২ সালে। তবে, ঐতিহ্যবাহী উচ্চ যুদ্ধ বৈশিষ্ট্য, ভালো ক্রু নিরাপত্তা সূচক, গতিশীলতা, রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং আরও অনেক কিছু ছাড়াও, গাড়িটি খুব ভালো ইলেকট্রনিক্স দিয়ে সজ্জিত।
সংবাদমাধ্যমের খবর অনুযায়ী, ২০২৩ সালের জানুয়ারীর শেষের দিকে মার্কিন আব্রামস ট্যাঙ্ক সরবরাহের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। চালানটি ছোট আকারের করার পরিকল্পনা করা হয়েছে - একটি ব্যাটালিয়ন (৩১টি গাড়ি) এবং সময়সীমা ২০২৩ সালের শেষ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে। সামরিক সহায়তা হিসেবে কিয়েভে M1A2 ভ্যারিয়েন্ট পাঠানো হবে বলে জানা গেলে ইউক্রেনীয় পক্ষের আনন্দ অপরিসীম হয়ে ওঠে।
এই ট্যাঙ্কে ড্রাইভার, গানার এবং কমান্ডারের জন্য তাপীয় প্রদর্শন সরঞ্জাম রয়েছে এবং প্যানোরামিক পর্যবেক্ষণ সরঞ্জামও রয়েছে। অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়। ট্যাঙ্কটি IVIS (ইন্টারেক্টিভ ভিডিও ইনফরমেশন সিস্টেম) দিয়ে সজ্জিত, যা একটি কৌশলগত স্তরের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত যা যানবাহন এবং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের মধ্যে যুদ্ধ এবং পুনরুদ্ধারের তথ্য প্রদান করতে সক্ষম, একটি পজিশনিং সিস্টেম রয়েছে... সামগ্রিকভাবে, এই ট্যাঙ্ক সম্পর্কে প্রযুক্তিগত তথ্য খুবই আকর্ষণীয় বলে মনে হচ্ছে।
কিন্তু প্রতিশ্রুতি সবসময় বাস্তবতার সাথে মেলে না, এবং নির্মাতাদের বর্ধিত ক্ষমতা সবসময় গ্রাহকের চাহিদা পূরণ করে না। প্রকৃতপক্ষে, আব্রামসের বড় মেরামত এবং আধুনিকীকরণের প্রয়োজনীয়তা বেশ বেশি। তাছাড়া, তাইওয়ান (চীন) সহ অন্যান্য মার্কিন অংশীদাররা M1A2 ভেরিয়েন্টের M1 সিরিজের অর্ডার দিয়েছে।
প্রথমত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দীর্ঘদিন ধরে এই ধরণের সম্পূর্ণ নতুন ট্যাঙ্ক তৈরি করেনি, সবগুলোই স্টোরেজ থেকে নেওয়া হয়। M1A2 ভেরিয়েন্টটি স্থানান্তর করতে অনেক প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয়, যার মধ্যে রয়েছে মেরামত, বুলেটপ্রুফ আর্মার প্রতিস্থাপন এবং গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে যন্ত্রাংশ ইনস্টলেশন। অতএব, অন্যান্য অংশীদারদের জন্য সময়সীমা বিলম্বিত না করার জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইউক্রেনে সরবরাহের জন্য M1A1 ট্যাঙ্কটি বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা অনেক পুরানো এবং আরও খারাপ কনফিগারেশনের।
সীমিত আপগ্রেড
আসল আব্রামস ট্যাঙ্কগুলি ১৯৮৫ সালে ব্যাপক উৎপাদন শুরু করে এবং তাদের আসল আকারে M1A2 ভেরিয়েন্টের মতো একই ন্যাভিগেশন এবং তথ্য-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছিল না, এবং তাদের কমান্ডারের প্যানোরামিক দৃষ্টিশক্তিও ছিল না, একটি পর্যবেক্ষণ যন্ত্র যা ছাড়া কমান্ডার এবং বন্দুকধারীর মধ্যে নিখুঁত সমন্বয় অসম্ভব হত। এছাড়াও, দুর্বল দৃশ্যমানতা পরিস্থিতিতে মসৃণভাবে পরিচালনা করা কঠিন ছিল এবং পুরানো অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা...
তবে, পশ্চিমা সামরিক বিশেষজ্ঞ এবং গণমাধ্যমের অভিমত যে ১৯৮৫ সালের আব্রামস মডেল, যদিও এখনও অনেক কিছু মজুদে আছে, তুলনামূলকভাবে কম যুদ্ধ কার্যকারিতা এবং উচ্চ ক্ষতির সম্ভাবনার কারণে তাৎক্ষণিকভাবে ইউক্রেনে স্থানান্তর করা হবে না, তাই M1A1 ভেরিয়েন্টে তাদের মানসম্মত করা প্রয়োজন।
১৯৮৫ সালের পুরাতন ট্যাঙ্ক প্রকল্প, যদি সম্পূর্ণরূপে আপগ্রেড করা হয়, তাহলে ট্যাঙ্কের সমস্ত অংশ কারখানার অবস্থায় মেরামত করা হবে, যেমনটি আমরা মো সম্পর্কে বলি। ট্যাঙ্কের বর্মটি তৃতীয় প্রজন্মের ক্ষয়প্রাপ্ত ইউরেনিয়াম দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। নতুন সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার প্রয়োগের মাধ্যমে অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি উন্নত আধুনিক কম্পিউটার ছিল যার মেমোরি ক্ষমতা ছিল বৃহৎ, এবং বেশিরভাগ আধুনিক আমেরিকান গোলাবারুদ ফায়ার করার ক্ষমতাও ছিল।
এম১এ১ |
এই উন্নত রূপে কমান্ডারের প্যানোরামিক পর্যবেক্ষণ ডিভাইসের চেহারা প্রদান করা হয়নি, তবে, বন্দুকধারীর কাছে উচ্চ চিত্র রেজোলিউশন এবং সেই অনুযায়ী, ভাল লক্ষ্য শনাক্তকরণ দূরত্ব সহ দ্বিতীয় প্রজন্মের দূরবীন রয়েছে। ট্যাঙ্ক ড্রাইভারের একটি তাপীয় ইমেজিং ডিভাইসও রয়েছে, যা রাতের বেলা সহ দুর্বল দৃশ্যমানতা পরিস্থিতিতে ট্যাঙ্কের গাড়ি চালানোর ক্ষমতা প্রসারিত করে।
অন্যান্য সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম: গাড়ির যন্ত্রাংশ এবং অন্যান্য ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থা, যোগাযোগের নতুন মাধ্যম, স্যাটেলাইট নেভিগেশন, সেইসাথে FBCB2-BFT টার্মিনাল পর্যবেক্ষণের জন্য ডায়াগনস্টিক এবং তথ্য সরঞ্জামের প্রয়োগ। এই সরঞ্জামগুলি ক্রুদের তাদের নিজস্ব অবস্থান, তাদের নিজস্ব এবং শত্রু অবস্থান সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ, যুদ্ধের তথ্য বিনিময় ইত্যাদির আকারে ব্রিগেড স্তর এবং নীচে স্বয়ংক্রিয় যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে কাজ করার অনুমতি দেয়।
তবে, ইউক্রেনে সরবরাহ করা M1A1-তে অবসন্ন ইউরেনিয়াম বর্ম ছিল না। এবং, কিছু "গুরুত্বপূর্ণ" ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব সম্পর্কে আমেরিকানদের বক্তব্য অনুসারে, কল্পনা করা যেতে পারে যে এই আপগ্রেড করা ট্যাঙ্কে FBCB2 ডিভাইসটিও ইনস্টল করা হবে না। এই ডিভাইসের অনুপস্থিতি সম্পর্কে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরকারী বিবৃতি "খুব কঠিন, প্রশিক্ষণ প্রয়োজন" এর কারণে, কিন্তু বাস্তবে, এই ট্যাঙ্কটি রাশিয়ান সেনাবাহিনীর হাতে পড়ার সম্ভাবনার আশঙ্কা বেশ বেশি, এর পরিণতি গুরুতর হবে, তাই আধুনিক সরঞ্জামের সরঞ্জামগুলি কেটে ফেলা হয়েছে।
অন্যান্য উন্নতির ক্ষেত্রে, সম্ভবত এগুলি ইউক্রেনে সরবরাহ করা আব্রামগুলিতে থাকবে, এবং অবশ্যই স্ট্যান্ডার্ড M1A1 এর চেয়েও বেশি। স্পষ্টতই, পুরানো, অকেজো আব্রামগুলিকে গুদাম থেকে ইউক্রেনীয়দের কাছে স্থানান্তরের গল্পগুলি কেবল একটি রসিকতা। আমেরিকান তৈরি প্রায় সব ধরণের শেল - বর্ম-ভেদন থেকে শুরু করে আর্টিলারি শেল পর্যন্ত, এবং ভাল লক্ষ্যবস্তু, যোগাযোগ এবং নির্দেশিকা সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত - কোনও রসিকতা নয়।
তবে, ইউক্রেনের আব্রামস ট্যাঙ্কগুলিকে কিছু দুর্বলতার মুখোমুখি হতে হয়, যেমন আমদানি করা জ্বালানি, দক্ষ এবং বৃহৎ রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী এবং শক্তিশালী সহায়তা যানবাহন। সাধারণত, একটি মার্কিন ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের (১৫-৩০টি যানবাহনের) প্রায় ৫০০-৬০০ জনের একটি রক্ষণাবেক্ষণ ব্যাটালিয়নের প্রয়োজন হয় এবং যুদ্ধক্ষেত্রে লড়াই করা একটি আব্রামসকে এটিকে সমর্থন করার জন্য প্রায় ১২টি বিভিন্ন ধরণের যানবাহনের প্রয়োজন হয়।
সুতরাং, সীমিত সংখ্যক আব্রামস ট্যাঙ্ক সরবরাহ করা হচ্ছে এবং পশ্চিমা প্রযুক্তির সাহায্যে পাল্টা আক্রমণ ধীর গতিতে চলছে, ইউক্রেনে আব্রামস ট্যাঙ্কগুলির ভাগ্য খুবই শোচনীয় হতে পারে, যেমন লিওপার্ড ২ ট্যাঙ্ক এবং ব্র্যাডলি সাঁজোয়া যান, যা রাশিয়ানরা ভবিষ্যদ্বাণী করে যে তারা চিরকাল মাঠে থাকবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)