শেয়ারহোল্ডারদের সভায় যোগদানের জন্য অর্থ প্রদান, CII-এর অসাধারণ কংগ্রেস এখনও ব্যর্থ হয়েছে

[বিজ্ঞাপন_১]

১৯ সেপ্টেম্বর সকালে, হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (কোড: সিআইআই) ২০২৩ সালে শেয়ারহোল্ডারদের একটি অসাধারণ সাধারণ সভা আয়োজন করে। তবে, অন্যান্য অনেক সময়ের মতো, প্রয়োজনীয় কোরামের অভাবে এই সভাটি অনুষ্ঠিত হতে পারেনি।

সকাল ৯:০০ টার দিকে, তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডের প্রধান দোয়ান মিন থু ঘোষণা করেন যে অংশগ্রহণকারীদের সংখ্যা বেশ বেশি, ২১৮ জন, তবে, এই শেয়ারহোল্ডারদের ভোটাধিকার সহ মোট শেয়ারের মাত্র ৩১% ছিল (প্রয়োজনীয় ৫০% এরও কম)।

সিআইআই নেতাদের মতে, এবার অংশগ্রহণকারীদের সংখ্যা আগের বারের তুলনায় বেশি (মাত্র প্রায় ১৭০ জন শেয়ারহোল্ডার)। এই ফলাফলের জন্য কোম্পানি ঘোষণা করেছে যে তারা সভার সফল সম্ভাবনা বৃদ্ধির জন্য ব্যক্তিগতভাবে বা প্রক্সির মাধ্যমে অংশগ্রহণকারী শেয়ারহোল্ডারদের অর্থ প্রদান করবে।

যদিও স্বাভাবিকভাবে সভা করা সম্ভব ছিল না, তবুও এই পরিবহন অবকাঠামো কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদ তাদের কার্যক্রম সম্পর্কে অবহিত করতে এবং শেয়ারহোল্ডারদের প্রশ্নের উত্তর দিতে অনেক সময় ব্যয় করেছে।

জেনারেল ডিরেক্টর লে কোক বিন বলেন যে ২০২৪-২০৩০ সময়কালে, কোম্পানির বিওটি প্রকল্প এবং অন্যান্য পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের উপর গবেষণা প্রচারের একটি কৌশল রয়েছে; এছাড়াও, এটি স্বাস্থ্যসেবা অবকাঠামো এবং অবসরকালীন রিয়েল এস্টেটে বিনিয়োগ গবেষণার জন্য একটি বাজেট বরাদ্দ করে।

প্রকল্পের নাম	মোট বিনিয়োগ (বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)	স্থান
হো চি মিন সিটি-ট্রং লুং-মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে ফেজ 2	২২,০০০	হো চি মিন সিটি, লং আন, তিয়েন জিয়াং
হো চি মিন সিটির উত্তর-পশ্চিমে ট্র্যাফিক ক্ষমতা উন্নত করা হচ্ছে	১৯,০৫৯	জেলা ১২, তান বিন, হোক সোম
তান কিয়েন জংশন থেকে লং আন পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১এ উন্নীতকরণ	১১,৯৮২	বিন চান
ফাম ভ্যান ডং-উং ভ্যান খিম-নগুয়েন হু কান রুট	১০,১০৮	বিন থান
নগুয়েন ভ্যান লিন থেকে বেন লুক এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত অংশটি উন্নীত করা হচ্ছে	৬,৬২৫	বিন চান
হো চি মিন সিটি-ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগ রুট আপগ্রেড করা হচ্ছে	৫,০৪৮	বিন চান

নথি অনুসারে, সিআইআই প্রায় ৭৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর মোট স্কেল সহ ৬টি বিওটি প্রকল্পের উপর গবেষণা চালানোর পরিকল্পনা করেছে। সিআইআই যে প্রকল্পগুলি নিয়ে গবেষণা করছে সেগুলি হো চি মিন সিটির উত্তর এবং দক্ষিণ-পশ্চিম প্রবেশপথ এলাকায় কেন্দ্রীভূত। বৃহত্তম প্রকল্প হল হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে ফেজ ২ বাস্তবায়ন, যার মোট বিনিয়োগ ২২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

নতুন ক্ষেত্রগুলিতে বিনিয়োগ সম্প্রসারণের বিষয়ে, সিআইআই চিকিৎসা অবকাঠামোর ক্ষেত্রে সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে। কোম্পানিটি বলেছে যে তারা চিকিৎসা পরীক্ষা এবং চিকিৎসার ক্ষেত্রে পরিষেবা অবকাঠামো যেমন ক্লিনিক এবং চিকিৎসা আবাসন সুবিধা নির্মাণে সহযোগিতা, বিনিয়োগের জন্য বিখ্যাত হাসপাতালগুলির সাথে সহযোগিতা অধ্যয়ন করছে।

"শেয়ারহোল্ডারদের এই সাধারণ সভা কর্তৃক অনুমোদিত হলে, পরিচালনা পর্ষদ এবং নির্বাহী বোর্ড আরও গবেষণা করবে, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত সভাটি ব্যর্থ হয়েছে," মিঃ বিন বলেন।

সিইও লে কোক বিন মূল্যায়ন করেছেন যে সিআইআই হল বিওটি (বেসরকারি কোম্পানিগুলি অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগ করে, তারপর শোষণ করে এবং পরিচালনা করে এবং অবশেষে তা রাজ্যে ফেরত হস্তান্তর করে) আকারে প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে বাজারে সেরা মূলধন পুনরুদ্ধার ক্ষমতা সম্পন্ন কোম্পানি।

সিইও লে কোওক বিন বলেন যে তিনি ৭৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত মোট বিনিয়োগ মূলধন সহ অনেক নতুন প্রকল্প নিয়ে গবেষণা করছেন। (ছবি: হুই লে)।

তিনি বলেন, বাজারে অনেক বিনিয়োগকারী আছেন যাদের পর্যাপ্ত আর্থিক সক্ষমতা নেই তবুও তারা বিওটি বিডিংয়ে অংশগ্রহণ করেন এবং তারপর এটি বাস্তবায়নের জন্য মূলধন না থাকায় তা ত্যাগ করেন। বর্তমানে, বেশিরভাগ বিনিয়োগকারী যারা বিওটি প্রকল্প করার জন্য মূলধন ধার করতে চান তাদের বেশিরভাগ ব্যাংক প্রত্যাখ্যান করে, কিন্তু সিআইআই এখনও গৃহীত হয়।

উদাহরণস্বরূপ, ১৯,০০০ বিলিয়ন ভিএনডি বিওটি প্রকল্পে অংশগ্রহণ করার সময়, রাজ্য বাজেট প্রায় ৯,০০০ বিলিয়ন বিনিয়োগ করে এবং বিনিয়োগকারী ১০,০০০ বিলিয়ন বিনিয়োগ করে (৫০% পর্যন্ত ধার নিতে পারে)। অতএব, বর্তমান বিনিয়োগের নিয়মগুলি কঠোর করা হয়েছে, বিড জেতার কিন্তু তা করার জন্য অর্থ না থাকার ঘটনা এড়াতে ব্যাংক থেকে গ্যারান্টির চিঠি প্রয়োজন।

এছাড়াও, অন্যান্য বিনিয়োগকারীরা মূলত ঠিকাদার যারা CII-এর মতো মূলধন পুনরুদ্ধারের চেয়ে কেবল নির্মাণের পরিমাণে আগ্রহী। মূলধন পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য কোম্পানিটি পূর্বের পরিবর্তে পশ্চিমের অবকাঠামো প্রকল্পগুলিকেও অগ্রাধিকার দেয়।

"যদি শহরটি কঠোর মানদণ্ডের সাথে বিডিং আয়োজন করে, তাহলে সিআইআই-এর বিড জেতা সহজ হবে," মিঃ বিন আশা করেন যে শর্ত যত কঠোর হবে, ততই অন্যান্য ইউনিটগুলি বিড করার পরিস্থিতি সীমিত করবে এবং তারপরে এটি সেখানেই রেখে দেবে।

দাম ঠিক থাকলে স্টক বিক্রি করতে প্রস্তুত

টাস্কো কোম্পানিতে (কোড: HUT) বিনিয়োগের বিষয়ে, CII নেতারা বলেছেন যে তারা এই ইউনিটের সাথে সহযোগিতা করছেন কারণ টাস্কোর একটি সহায়ক সংস্থা VETC রয়েছে, যা নন-স্টপ স্বয়ংক্রিয় টোল সংগ্রহের ক্ষেত্রে শীর্ষস্থানীয়। এমনকি আসন্ন প্রকল্পগুলিতে অংশগ্রহণের জন্য CII এই গ্রুপের (থাং লং কর্পোরেশন এবং VETC সহ) সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠা করতে চায়।

তবে, সিইও লে কোওক বিন বলেছেন যে যদি HUT-এর স্টকের দাম প্রত্যাশার চেয়ে বেশি বৃদ্ধি পায়, তবুও পরিচালনা পর্ষদ লাভ নেওয়ার জন্য বিক্রি করতে প্রস্তুত।

এমনকি ন্যাম বে বে (কোড: এনবিবি) তে বিনিয়োগের পরেও, মিঃ বিন বলেন যে তিনি একসময় উচ্চ মূল্যে প্রচুর পরিমাণে বিক্রি করেছিলেন এবং এখন বাজার মূল্য কমে গেছে, তাই কোম্পানি এখনও দামের পার্থক্যের উপর লাভ করার জন্য এটি আবার কিনতে ইচ্ছুক।

ভোটাররা কোয়াং ত্রিতে বিওটি টোল স্টেশনটি স্থানান্তরের প্রস্তাব করেছিলেন, কিন্তু পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল যে টোলটি কেবল হ্রাস করা হবে । ভোটাররা কোয়াং ত্রি প্রদেশের মধ্য দিয়ে একমাত্র উত্তর-দক্ষিণ রুটের মাঝখানে অবস্থিত বিওটি টোল স্টেশনটি স্থানান্তর করার বা রাজ্যকে ফিরিয়ে নেওয়ার প্রস্তাব করেছিলেন। তবে, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল যে স্থানান্তর সম্ভব নয়, এবং কেবল হ্রাসকৃত ভাড়া বাস্তবায়ন করা হবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস