সন হাই গ্রুপের বিড ব্যর্থতার 'খুব ধীর' ​​প্রতিবেদনের সমালোচনা করেছেন উপ-প্রধানমন্ত্রী

বিন ফুওক প্রদেশের মধ্য দিয়ে হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ প্রকল্পের ঠিকাদার নির্বাচনের বিষয়ে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা অর্থ মন্ত্রণালয়কে অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নিতে বলেছেন কারণ প্রতিবেদনটি খুবই ধীর ছিল।

খুব ধীর গতিতে রিপোর্ট করা হচ্ছে, দায়িত্ব পালন করা হচ্ছে না

বিন ফুওক প্রদেশের (বর্তমানে দং নাই প্রদেশ) মধ্য দিয়ে হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ প্রকল্পের জন্য ঠিকাদার নির্বাচনের পরিদর্শনের বিষয়ে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর নির্দেশনা সম্বলিত একটি নথি সরকারি অফিস সম্প্রতি জারি করেছে।

সেই অনুযায়ী, ২৯শে মে তারিখের নির্দেশিকা নথিতে, উপ-প্রধানমন্ত্রী রিপোর্টিংয়ের সময়সীমা ১০ জুন করার অনুরোধ করেছিলেন, কিন্তু অর্থ মন্ত্রণালয় কেবল ১৯ জুন রিপোর্ট করেছে, যা খুবই ধীর গতিতে। উপ-প্রধানমন্ত্রী অর্থ মন্ত্রণালয়কে "অভিজ্ঞতার পূর্ণ সদ্ব্যবহার" করার অনুরোধ করেছেন।

এছাড়াও, প্রতিবেদন এবং সুপারিশের বিষয়বস্তু এখনও দরপত্রের ক্ষেত্রে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থার দায়িত্ব এবং কার্যাবলী সঠিকভাবে প্রতিফলিত করেনি; এবং ঠিকাদার নির্বাচন কার্যক্রম পরিদর্শনের নিয়মকানুন সঠিকভাবে বাস্তবায়ন করেনি।

প্রতিবেদনে পরিদর্শনের ফলাফলগুলি সুনির্দিষ্টভাবে উল্লেখ এবং বিশ্লেষণ করা হয়নি, পরিদর্শন করা ইউনিটের জন্য উপসংহার এবং নির্দিষ্ট সুপারিশগুলি, অথবা উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের জন্য সুপারিশগুলিও উল্লেখ করা হয়নি।

এছাড়াও, উপ- প্রধানমন্ত্রী বিশেষজ্ঞ দলের সক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতা উভয়ই পরীক্ষা করার অনুরোধ করেছেন। তবে, অর্থ মন্ত্রণালয় কেবল বিডিং সার্টিফিকেট পরীক্ষা করেছে এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে বিশেষজ্ঞ দলের সদস্যদের সক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করার দায়িত্ব দিয়েছে... যা "তার দায়িত্ব পালন করছে না"।

হো চি মিন সিটির দৃষ্টিকোণ - থু দাউ মোট - বিন ফুওক প্রদেশের মধ্য দিয়ে চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প। ছবি: প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড

ঠিকাদার নির্বাচনের সাথে সম্পর্কিত বিষয়বস্তুর (যেমন HSMT, HSDT মূল্যায়ন ফলাফল, সুপারিশ পরিচালনা...) একটি বিস্তৃত পরিদর্শনের নির্দেশ থাকা সত্ত্বেও, অর্থ মন্ত্রণালয় কেবলমাত্র সংক্ষেপে এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে "বিশেষজ্ঞ দলের মূল্যায়ন বিষয়বস্তু 'মিলে না'", নির্দিষ্ট বিশ্লেষণের অভাব রয়েছে।

প্রকল্পের অগ্রগতি যাতে প্রভাবিত না হয় সেজন্য একটি প্রতিবেদনের জন্য অনুরোধ করুন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী অর্থ মন্ত্রণালয়কে জরুরি ভিত্তিতে স্পষ্টভাবে প্রতিবেদন তৈরি করতে এবং তার কার্যাবলী, কাজ এবং বিধিমালা অনুসারে সুনির্দিষ্ট ও স্পষ্ট সুপারিশ তৈরি করতে অনুরোধ করেছেন, যার মধ্যে চারটি মূল বিষয়ের উপর স্পষ্টভাবে প্রতিবেদন দেওয়া অন্তর্ভুক্ত।

প্রথমত, মূল্যায়ন করা প্রয়োজন যে E-HSMT-এর বিষয়বস্তু নিয়ম মেনে চলছে কিনা, বিশেষ করে BIM-এর বিষয়বস্তু বিভিন্ন ব্যাখ্যার দিকে পরিচালিত করে কিনা; প্রতীক, কোড, লেবেল (যদি থাকে) এবং উপকরণ ও সরঞ্জামের উৎপত্তি প্রদান করা হচ্ছে কিনা; প্রযুক্তির দিক থেকে সরঞ্জামের ক্ষমতা মূল্যায়ন এবং সরঞ্জাম মূল্যায়নের মানগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা; যদি কোনও অসঙ্গতি থাকে, তাহলে কি এটি E-HSDT মূল্যায়নের ফলাফলকে প্রভাবিত করবে এবং ঠিকাদার নির্বাচনের ফলাফলকে বিকৃত করবে?

দ্বিতীয়ত, বিশেষজ্ঞ দল এবং বিনিয়োগকারীদের দ্বারা E-HSDT মূল্যায়ন বস্তুনিষ্ঠতা, ধারাবাহিকতা এবং নির্ভুলতা নিশ্চিত করে কিনা তা পরীক্ষা করুন; বিশেষজ্ঞ দলের বিস্তারিত মূল্যায়ন প্রতিবেদন এবং সারাংশ মূল্যায়ন প্রতিবেদনের মধ্যে; বিশেষজ্ঞ দলের E-HSDT স্পষ্ট করতে ব্যর্থতা E-HSDT মূল্যায়ন ফলাফলের নির্ভুলতা নিশ্চিত করে কিনা।

তৃতীয়ত, বিশেষজ্ঞ দলের সক্ষমতা সম্পর্কে, অর্থ মন্ত্রণালয়কে কেবল সার্টিফিকেটের ভিত্তিতে নয়, বরং ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা, সদস্য সংখ্যা এবং প্রতিবেদনের মধ্যে সামঞ্জস্যের ভিত্তিতেও তার সক্ষমতার পূর্ণ মূল্যায়ন করতে হবে।

পরিশেষে, ঠিকাদার নির্বাচনের ফলাফল সঠিক, স্বচ্ছ, ন্যায্য এবং কার্যকর কিনা তা সুনির্দিষ্টভাবে মূল্যায়ন করুন।

বিশেষ করে, আরও পরিচালনার জন্য সুনির্দিষ্ট এবং স্পষ্ট সুপারিশ থাকা উচিত যেমন: নির্বাচিত ঠিকাদারের সাথে স্বাক্ষর অব্যাহত রাখা অথবা বিনিয়োগকারী, আমন্ত্রণকারী পক্ষ, বিশেষজ্ঞ দলকে বিষয়বস্তু সম্পন্ন করার জন্য বাধ্য করা অথবা অন্যান্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করা।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা অর্থ মন্ত্রণালয়কে নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং বিন ফুওক প্রদেশের (বর্তমানে দং নাই প্রদেশ) পিপলস কমিটির সাথে সমন্বয় করে ৫ জুলাইয়ের আগে প্রতিবেদনটি সম্পূর্ণ করে প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছেন, যাতে প্রকল্পের অগ্রগতি প্রভাবিত করতে পারে এমন বিলম্ব এড়ানো যায়।

এর পাশাপাশি, ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি বিনিয়োগকারী, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং বিডিং বিশেষজ্ঞ দলকে নির্দেশ দিয়েছে যে তারা দ্রুত ওয়ার্কিং গ্রুপের সাথে সমন্বয় করে নথিপত্র এবং ফাইল সরবরাহ করবে এবং নিয়ম মেনে আবেদনগুলি নিষ্পত্তি করবে।

হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পটি হো চি মিন সিটি (প্রায় ২ কিলোমিটার প্রবেশপথ), বিন ডুয়ং প্রদেশ (৫২ কিলোমিটার দীর্ঘ) এবং বিন ফুওক প্রদেশের (৭ কিলোমিটার দীর্ঘ) মধ্য দিয়ে যাবে যার মোট বিনিয়োগ ১,৪৭৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। বিন ফুওক প্রদেশের মধ্য দিয়ে এই অংশটি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে শুরু হয়েছিল।

বিন ফুওক প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির নির্মাণ প্যাকেজের আনুমানিক ব্যয় ৮৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

১৭ মার্চ দরপত্র খোলার পর, ট্রুং সন - থানহ ফাট যৌথ উদ্যোগটি ৮৪৫.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর বিজয়ী দরপত্রের মাধ্যমে নির্বাচিত হয়, যা অনুমানের তুলনায় ৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর বেশি সাশ্রয় করে।

তবে, বাকি চারজন দরদাতা, যার মধ্যে সন হাই গ্রুপ কোম্পানি লিমিটেড (সন হাই গ্রুপ) - সর্বনিম্ন মূল্যের (৭৩২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি) দরদাতা, প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করার কারণে বাদ পড়েন।

বিনিয়োগকারী বলেছেন যে সন হাই উপকরণ এবং সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি; বিল্ডিং ইনফরমেশন মডেলিং (BIM) এর সংগঠন এবং বাস্তবায়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি এবং নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি।

এরপর, পাঁচজন দরদাতার মধ্যে একটি, সন হাই গ্রুপ, সর্বনিম্ন মূল্য অফার করা সত্ত্বেও, অযোগ্যতার ফলাফলের সাথে দ্বিমত পোষণ করে একটি আবেদন জমা দেয়।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-phe-binh-viec-bao-cao-vu-tap-doan-son-hai-truot-thau-rat-cham-2417399.html