১৩ নম্বর ঝড়ের পর হোই আন (দা নাং)-এ তীরে ভেসে আসা প্রাচীন জাহাজ

৮ নভেম্বর, দা নাং শহরের হোই আন তাই ওয়ার্ডের তান থান সমুদ্র সৈকত ধরে হাঁটতে থাকা অনেক মানুষ সমুদ্র সৈকতে শত বছরের পুরনো কাঠের জাহাজটি দেখে অবাক হয়ে যান।

৮ নভেম্বর সকালে হোই আন সমুদ্র সৈকতে উঠে আসা একটি জাহাজের ছবি। ছবি: baodanang.vn

তথ্য পাওয়ার পর, হোই আন বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ কেন্দ্র এবং কার্যকরী বাহিনী ঘটনাস্থল রক্ষা করতে এবং জাহাজের উৎপত্তিস্থল যাচাই করতে উপস্থিত হয়।

স্থানীয়দের মতে, এই জাহাজটি প্রথম ২০২৩ সালে আবিষ্কৃত হয়েছিল। সাম্প্রতিক ১৩ নম্বর ঝড়ের পর, সমুদ্র সৈকতের বালির স্তর উল্লেখযোগ্যভাবে ধুয়ে যায়। জল নেমে যাওয়ার পর, জাহাজটি তার সবচেয়ে পরিষ্কার আকারে দেখা যায়। জাহাজটি যেখানে আবিষ্কৃত হয়েছিল তা মূল ভূখণ্ডের তীরের কাছাকাছি, পিপলস কমিটি অফ ক্যাম আন ওয়ার্ড (পুরাতন) থেকে আন ব্যাং সৈকতের দিকে প্রায় ৪০০ মিটার দূরে। জাহাজের দেহের চারপাশের কাঠের ফ্রেমটি বালি থেকে বেরিয়ে এসে জাহাজের দেহের চারপাশে একটি আকৃতি তৈরি করে।

২০২৪ সালে, হোই আন বিশ্ব ঐতিহ্য সংরক্ষণ কেন্দ্র, সমাজ বিজ্ঞান ও মানবিক বিশ্ববিদ্যালয়ের (ভিয়েতনাম জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়, হো চি মিন সিটি) বিশেষজ্ঞদের সাথে সমন্বয় করে ডুবে যাওয়া জাহাজটি নিয়ে গবেষণা করে। প্রতিবেদনের ফলাফলে দেখা গেছে যে ডুবে যাওয়া কাঠের জাহাজটি আকারে বড়, শক্তিশালী কাঠামোযুক্ত এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় এবং চীনা জাহাজ নির্মাণ ঐতিহ্যের সমন্বয় ছিল।

জাহাজটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার লেগারস্ট্রোমিয়া এবং ইউরিয়াল কাঠ এবং চীনের পাইন কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল; সমুদ্রের জলের অনুপ্রবেশ রোধ করার জন্য সিল্যান্ট ব্যবহার করা হয়েছিল। এই গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলি জাহাজটিকে সমুদ্রে বাণিজ্যিক কার্যক্রম বা এমনকি নৌ যুদ্ধের মতো দীর্ঘ ভ্রমণ করতে সাহায্য করেছিল। বিজ্ঞানীরা বিশ্বাস করেন যে জাহাজের ধ্বংসাবশেষটি সম্ভবত ১৭.৮ মিটারেরও বেশি লম্বা, প্রায় ১২টি বগি সহ। যদিও এখনও কোনও নিখুঁত ডেটিং ফলাফল পাওয়া যায়নি, তথ্য দেখায় যে জাহাজের ধ্বংসাবশেষটি সম্ভবত ১৪ শতকের শেষ থেকে ১৬ শতকের মধ্যে হতে পারে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, বিজ্ঞানীরা বিশ্বাস করেন যে হোই আন-এর জাহাজডুবি একটি প্রাচীন ধন হতে পারে কারণ এটি প্রায় অক্ষত অবস্থায় আবিষ্কৃত হয়েছিল। ইতিহাসের সৌভাগ্যের জন্য, কাঠের জাহাজটি এখনও তার কাঠামোটি বেশ অক্ষত রেখেছে, যদিও পূর্ব সাগর, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং চীনে আবিষ্কৃত অনেক ঐতিহ্যবাহী জাহাজের এই ভাগ্য নেই।

জাহাজডুবির অস্তিত্ব কেবল পশ্চিমা সামুদ্রিক নৌচলাচলের সাথে যোগাযোগের আগে প্রাণবন্ত সামুদ্রিক ইতিহাসের প্রমাণ নয়, বরং এটি একটি অত্যন্ত বিরল প্রাচীন জাহাজ "ধন" যা এখনও ভিয়েতনাম, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং পূর্ব এশিয়ায় সবচেয়ে অক্ষত রয়েছে, "প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

এই প্রতিবেদনের পর, বিশেষায়িত সংস্থাটি স্থানটি রক্ষা করার জন্য একটি সমাধান প্রস্তাব করে এবং গবেষণা চালিয়ে যাওয়ার জন্য খননকাজের পরিকল্পনা করে। যাইহোক, কাজটি প্রচারের সময়, জাহাজের অবস্থান বালিতে চাপা পড়ে যায়, যার ফলে প্রায় অর্ধ বছর ধরে সবকিছু হারিয়ে যায়।

পূর্বে, হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা ও সংরক্ষণ কেন্দ্র জাহাজ এবং সংগৃহীত নিদর্শনগুলির অখণ্ডতা নিশ্চিত করার জন্য খনন ও সংরক্ষণের জন্য একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা এবং সমাধান প্রস্তাব করেছিল।

সূত্র: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tau-co-dat-vao-bo-bien-hoi-an-da-nang-sau-bao-so-13-20251108173613554.htm