দা নাং: ১৩ নম্বর ঝড়ের পর, হোই আন উপকূলে একটি প্রাচীন জাহাজ আবির্ভূত হয়েছিল।

যদিও কোন নির্দিষ্ট তারিখ নির্ধারণের ফলাফল নেই, তথ্য থেকে দেখা যায় যে জাহাজডুবির ঘটনাটি সম্ভবত ১৪শ থেকে ১৬শ শতাব্দীর শেষের দিকের।

৮ নভেম্বর, দা নাং শহরের হোই আন তাই ওয়ার্ডের তান থান সমুদ্র সৈকত ধরে হাঁটতে থাকা অনেক মানুষ সমুদ্র সৈকতে শত বছরের পুরনো কাঠের জাহাজটি দেখে অবাক হয়ে যান।

তথ্য পাওয়ার পর, হোই আন বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ কেন্দ্র এবং কার্যকরী বাহিনী ঘটনাস্থল রক্ষা করতে এবং জাহাজের উৎপত্তিস্থল যাচাই করতে উপস্থিত হয়।

স্থানীয়দের মতে, জাহাজটি প্রথম ২০২৩ সালে আবিষ্কৃত হয়। সাম্প্রতিক ১৩ নম্বর ঝড়ের পর, সৈকতের বালি উল্লেখযোগ্যভাবে ভেসে যায়। জল নেমে যাওয়ার পর, জাহাজটি তার সবচেয়ে পরিষ্কার আকারে দেখা যায়।

জাহাজটি যেখানে আবিষ্কৃত হয়েছে সেই স্থানটি ক্যাম আন ওয়ার্ডের (পুরাতন) পিপলস কমিটি থেকে আন ব্যাং সমুদ্র সৈকতের দিকে প্রায় ৪০০ মিটার দূরে মূল ভূখণ্ডের তীরের কাছাকাছি। জাহাজের দেহের চারপাশের কাঠের ফ্রেমটি বালির উপরে উঁচু করা হয়েছে, যা জাহাজের দেহের চারপাশে একটি আকৃতি তৈরি করে।

২০২৪ সালে, হোই আন বিশ্ব ঐতিহ্য সংরক্ষণ কেন্দ্র ডুবে যাওয়া জাহাজটি গবেষণার জন্য সামাজিক বিজ্ঞান ও মানবিক বিশ্ববিদ্যালয়ের (হো চি মিন সিটি জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়) বিশেষজ্ঞদের সাথে সমন্বয় করে।

প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে ডুবে যাওয়া কাঠের জাহাজটি ছিল বিশাল এবং মজবুত নির্মাণের, যা দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় এবং চীনা জাহাজ নির্মাণ ঐতিহ্যের সমন্বয় ঘটায়।

জাহাজটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার লেগারস্ট্রোমিয়া এবং ইউফোরবিয়া কাঠ এবং চীনা পাইন দিয়ে তৈরি ছিল এবং সমুদ্রের জলের অনুপ্রবেশ রোধ করার জন্য সিল্যান্ট দিয়ে সিল করা হয়েছিল।

এই গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলির ফলে জাহাজগুলি সমুদ্রে বাণিজ্যিক অভিযান বা এমনকি নৌযুদ্ধের মতো দীর্ঘ ভ্রমণ করতে সক্ষম হয়েছিল।

বিজ্ঞানীরা বিশ্বাস করেন যে ডুবে যাওয়া জাহাজটি সম্ভবত ১৭.৮ মিটারেরও বেশি লম্বা, যার মধ্যে প্রায় ১২টি বগি ছিল।

আজ পর্যন্ত, যদিও পরম বয়স নির্ধারণের জন্য কোনও ফলাফল পাওয়া যায়নি, তথ্য দেখায় যে জাহাজডুবির ঘটনাটি ১৪ শতকের শেষ থেকে ১৬ শতকের মধ্যে হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

উল্লেখযোগ্যভাবে, বিজ্ঞানীরা বিশ্বাস করেন যে হোই আন-এর জাহাজডুবি একটি প্রাচীন ধন হতে পারে কারণ এটি প্রায় অক্ষত অবস্থায় আবিষ্কৃত হয়েছিল। ইতিহাসের সৌভাগ্যের জন্য, কাঠের জাহাজটি এখনও তার কাঠামোটি বেশ অক্ষত রেখেছে, যদিও পূর্ব সাগর, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং চীনে আবিষ্কৃত অনেক ঐতিহ্যবাহী জাহাজের এই ভাগ্য নেই।

জাহাজডুবির অস্তিত্ব কেবল পশ্চিমা সামুদ্রিক নৌচলাচলের সাথে যোগাযোগের আগে প্রাণবন্ত সামুদ্রিক ইতিহাসের প্রমাণ নয়, বরং এটি একটি অত্যন্ত বিরল প্রাচীন জাহাজ "ধন" যা এখনও ভিয়েতনাম, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং পূর্ব এশিয়ায় সবচেয়ে অক্ষত রয়েছে, "প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

এই প্রতিবেদনের পর, বিশেষায়িত সংস্থাটি স্থানটি রক্ষা করার জন্য একটি সমাধান প্রস্তাব করে এবং গবেষণা চালিয়ে যাওয়ার জন্য খননকাজের পরিকল্পনা করে। যাইহোক, কাজটি প্রচারের সময়, জাহাজের অবস্থান বালিতে চাপা পড়ে যায়, যার ফলে প্রায় অর্ধ বছর ধরে সবকিছু হারিয়ে যায়।

পূর্বে, হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা ও সংরক্ষণ কেন্দ্র জাহাজ এবং সংগৃহীত নিদর্শনগুলির অখণ্ডতা নিশ্চিত করার জন্য খনন ও সংরক্ষণের জন্য একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা এবং সমাধান প্রস্তাব করেছিল।/

(টিটিএক্সভিএন/ভিয়েতনাম+)

সূত্র: https://www.vietnamplus.vn/da-nang-sau-bao-so-13-xuat-hien-tau-co-dat-o-bo-bien-hoi-an-post1075832.vnp