
নভেম্বরে হুন্দাই ক্রেটা ছিল সর্বাধিক বিক্রিত মডেল, যার ১,২৩৬টি ইউনিট গ্রাহকদের কাছে সরবরাহ করা হয়েছে, যা অক্টোবরের তুলনায় ২০.৯% বেশি। হুন্দাই টুকসন ১,০০৩টি ইউনিট বিক্রি করে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, যা ৭.৯% বেশি। হুন্দাই অ্যাকসেন্ট ৬৫৬টি ইউনিট বিক্রি করে তৃতীয় স্থানে রয়েছে, যা অক্টোবরের তুলনায় ৭.৭% বেশি।

নভেম্বর মাসে বিক্রির দিক থেকে ৩৬০ ইউনিট বিক্রি হয়ে চতুর্থ স্থানে ছিল হুন্দাই গ্র্যান্ড আই১০, এবং ৩০৫ ইউনিট বিক্রি নিয়ে পঞ্চম স্থানে ছিল হুন্দাই স্টারগেজার। ২০১ ইউনিট বিক্রি হয়ে ষষ্ঠ স্থানে ছিল হুন্দাই সান্তা ফে।
হুন্দাই ভেন্যু ১৮৫ ইউনিট বিক্রি করে ৭ম স্থান অর্জন করেছে। হুন্দাই কাস্টিন ১৩৯ ইউনিট বিক্রি করে ৮ম স্থান অধিকার করেছে। হুন্দাই থান কং-এর যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রির র্যাঙ্কিংয়ে হুন্দাই প্যালিসেড ১১৮ ইউনিট এবং হুন্দাই এলান্ট্রা ৫২ ইউনিট বিক্রি করে শেষ দুটি স্থান দখল করেছে। এই মাসে হুন্দাই-এর বাণিজ্যিক যানবাহনের বিক্রি ১,২০৬ ইউনিটে পৌঁছেছে।

২০২৫ সালের ডিসেম্বরে প্রবেশ করে, হুন্দাই থান কং বছরের শেষের ব্যস্ততম সময়ে বিক্রি বাড়াতে একাধিক আকর্ষণীয় প্রচারমূলক কর্মসূচি বাস্তবায়ন অব্যাহত রেখেছে, যার মধ্যে রয়েছে: ৮ বছর বা ১,২০,০০০ কিলোমিটার (যেটি আগে আসবে) পর্যন্ত বর্ধিত ওয়ারেন্টি পলিসি, ২০০ মিলিয়ন VND পর্যন্ত মূল্য ছাড় এবং ০% থেকে শুরু হওয়া সুদ সহায়তা।
নভেম্বর ২০২৫-এর জন্য হুন্ডাইয়ের বিক্রয় পরিসংখ্যান (একক: যানবাহন)
| নভেম্বর ২০২৫-এর হুন্দাই গাড়ি বিক্রির ফলাফল | ||||
| গাড়ির মডেল | সিবিইউ/সিকেডি | অক্টোবর | নভেম্বর | ২০২৫ সালের পুরো বছর |
| হুন্ডাই গ্র্যান্ড আই১০ | সিকেডি | ৩৬২ | ৩৬০ | ২,৯৭৭ |
| হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট | ৬০৯ | ৬৫৬ | ৬,৩০০ | |
| হুন্ডাই এলান্ট্রা | ৬১ | ৫২ | ৫৯১ | |
| হুন্ডাই ভেন্যু | ১৮৪ | ১৮৫ | ২০২২ | |
| হুন্ডাই টুকসন | ৯২৯ | ১,০০৩ | ৭,৮৪২ | |
| হুন্দাই সান্তা ফে | ২০৮ | ২০১ | ২,৩৮০ | |
| হুন্ডাই ক্রেটা | ১,০২২ | ১,২৩৬ | ৭,৩৫০ | |
| হুন্ডাই পালিসেড | ১১৫ | ১১৮ | ১,০৩৪ | |
| হুন্দাই কাস্টম | ১১৭ | ১৩৯ | ১,৩২৩ | |
| হুন্ডাই স্টারগেজার | সিবিইউ | ২৮৫ | ৩০৫ | ২,৯৭৮ |
| বাণিজ্যিক যানবাহন | সিকেডি/সিবিইউ | ১,৩৬৩ | ১,২০৬ | ১১,৬৬৪ |
| অন্যান্য মডেল | ৫ | ২ | ৬৪ | |
| মোট | ৫,২৬০ | ৫,৪৬৩ | ৪৬,৫২৫ | |
উৎস: https://thanhcong.vn/tin-tuc/tc-group-thong-bao-ket-qua-ban-hang-hyundai-thang-11-2025.html










মন্তব্য (0)