হো চি মিন সড়কের অবনমন অংশের বাধা অপসারণ এবং তাৎক্ষণিক মেরামত

ডুক লং ডাক নং বিওটি এবং বিটি জয়েন্ট স্টক কোম্পানি সম্প্রতি লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে একটি প্রতিবেদন পাঠিয়েছে যাতে হো চি মিন সড়কের (লাম ডং প্রদেশের বাক গিয়া ঙহিয়া ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ) মেরামত এবং ভূমিক্ষয় কাটিয়ে ওঠার জন্য প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় কিছু অসুবিধা এবং বাধা দূর করার প্রস্তাব করা হয়েছে। এটি এমন একটি সড়ক অংশ যা ২ বছরেরও বেশি সময় ধরে ক্ষতিগ্রস্ত এবং ২/৪ লেন ব্যবহার করা যাচ্ছে না বলে যানবাহন চলাচল ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।

লাম ডং প্রদেশের বাক গিয়া ঙহিয়া ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন রোড, দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে ডুবে আছে এবং রাস্তার দুই-চতুর্থাংশ অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং ব্যবহার করা যাচ্ছে না।

তদনুসারে, হো চি মিন সড়ক অংশের মেরামত ও পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠার প্রকল্পটি, যা ধসে পড়েছে এবং ধসে পড়েছে, ৩০ জুন, ২০২৫ তারিখে ডাক নং প্রদেশের (পুরাতন) পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল, যার মোট বিনিয়োগ ৭১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। মূলত, এই সড়ক অংশটি কংক্রিট রিটেইনিং ওয়াল দিয়ে নেতিবাচক ঢালকে শক্তিশালী করা, একটি ড্রেনেজ ব্যবস্থা যুক্ত করা, রাস্তার বিছানাটিকে তার আসল অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা, ২০২৩ সালের আগস্টে ঘটনার আগের মতো স্বাভাবিক যান চলাচল নিশ্চিত করার দিকে পরিচালিত হবে।

ডুক লং ডাক নং বিওটি এবং বিটি জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (প্রকল্প বিনিয়োগকারী) এর প্রতিবেদন অনুসারে, কোম্পানি বর্তমানে জরিপ সম্পন্ন করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করছে; নির্মাণ অঙ্কনের নকশা নথি - অনুমান সম্পূর্ণ করছে। এর পরে, নির্মাণ ঠিকাদার, তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ইউনিট নির্বাচন করার জন্য একটি বিডিং আয়োজন করা হবে... আশা করা হচ্ছে যে ২০২৬ সালের শুরুর দিকে, নির্মাণ কাজ শুরু হবে এবং বছরের শেষের দিকে সম্পন্ন হবে।

বিনিয়োগকারীর মতে, প্রকল্পটি এখনও অনেক গুরুত্বপূর্ণ অসুবিধা এবং সমস্যার সম্মুখীন। সাধারণত, ডাম্পিং সাইটটি এখনও নির্ধারণ করা হয়নি এবং ডাক নাট বি খনি (বাক গিয়া এনঘিয়া ওয়ার্ডের প্রশাসনিক সীমানায়, প্রকল্প থেকে প্রায় ৮ কিলোমিটার দূরে) থেকে ভরাট সমন্বয় এবং ব্যবহারের জন্য পর্যাপ্ত আইনি ভিত্তি নেই।

"প্রকল্পের প্রস্তাবিত ডাম্পিং সাইটটি রাজ্য কর্তৃক পরিচালিত একটি ভূমি এলাকা, যা বাক গিয়া এনঘিয়া ওয়ার্ডের প্রশাসনিক সীমানার মধ্যে অবস্থিত। তবে, এই এলাকাটি কেবল পরিকল্পনার জন্য প্রস্তাবিত হয়েছে এবং লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়নি। প্রকল্পের ভরাটের ক্ষেত্রে, কোম্পানি ডাক নাট বি খনি বিনিয়োগকারীর সাথে কাজ করেছে এবং উভয় পক্ষই মূলত একমত হয়েছে। তবে, ডাক নাট বি খনি মালিকের পর্যাপ্ত আইনি ভিত্তি থাকার জন্য লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটি বা লাম ডং কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের লিখিত সম্মতি প্রয়োজন। বর্তমানে, কোম্পানি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে অনুরোধ করছে যে তারা শীঘ্রই ডাম্পিং সাইটটি অনুমোদন করুন এবং ডাক নাট বি খনি বিনিয়োগকারীকে প্রকল্পের জন্য ভরাট প্রদানের অনুমোদন দিন," বিনিয়োগকারীর একজন প্রতিনিধি যোগ করেছেন।

বাক গিয়া নঘিয়া ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির নেতার মতে, ধসে পড়া রাস্তার অংশের ঋণাত্মক ঢালের নীচে ১৭টি পরিবার বাস করে এবং তাদের অনেকেই উপর থেকে ভূমিধস এবং ভূমিধসের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে দেয়ালে গিঁট এবং বাড়িতে ফাটল দেখা দিয়েছে। ডাক নং প্রদেশের (পুরাতন) কার্যকরী সংস্থাগুলি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে দীর্ঘ বৃষ্টিপাত, দুর্বল ভূতাত্ত্বিক ভিত্তি এবং অস্থির ঢালের সাথে মিলিত হয়ে ভূমিধস এবং ভূমিধসের মূল কারণ। বর্তমানে, আসন্ন বর্ষাকালে ভূমিধস এবং ভূমিধসের ঝুঁকি এখনও রয়েছে। যদি কোনও মৌলিক সমাধান না হয়, তাহলে পরিবারের জীবন হুমকির সম্মুখীন হতে থাকবে।

বাক গিয়া নঘিয়া ওয়ার্ড পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ভো হোয়াং সন বলেন যে লাম দং প্রদেশের কার্যকরী বিভাগগুলি স্থানীয় সরকারের সাথে কাজ করেছে। পক্ষগুলি বাক গিয়া নঘিয়া ওয়ার্ড পিপলস কমিটিকে পর্যালোচনা, প্রতিবেদন সম্পূর্ণ এবং ১৭টি পরিবারের জন্য পুনর্বাসন পরিকল্পনা প্রস্তাব করার দায়িত্ব দিতে সম্মত হয়েছে। ডসিয়ারটি লাম দং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির সাথে সংশ্লেষণ এবং পরামর্শের জন্য নির্মাণ বিভাগে পাঠানো হবে যাতে বিবেচনা এবং নিষ্পত্তির জন্য নিয়ম অনুসারে করা হয়।

লাম ডং প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের মতে, ইউনিটটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে ভূমিধস এলাকার পর্যালোচনা ও প্রাথমিক পরিদর্শন পরিচালনা করেছে এবং সম্ভাব্য বিপদের প্রাথমিক মূল্যায়ন করেছে। বিশেষ করে দীর্ঘস্থায়ী ভারী বৃষ্টিপাতের পরিস্থিতিতে, ঝুঁকিটি নীচে বসবাসকারী মানুষের নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ।

এই সড়ক অংশের মেরামত এবং ভূমিধস কাটিয়ে ওঠার বিষয়ে, ২০২৫ সালের আগস্টের শেষে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন লাম ডং নির্মাণ বিভাগকে একটি অফিসিয়াল প্রেরণ পাঠিয়ে বিনিয়োগকারীদের জরুরিভাবে মেরামত কাজ সম্পন্ন করার এবং নিয়ম মেনে ক্ষতি কাটিয়ে ওঠার জন্য অনুরোধ জানায়, যাতে নিরাপদ ও মসৃণ যান চলাচল নিশ্চিত করা যায়।

হো চি মিন রোড বর্তমানে লাম ডং এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস প্রদেশগুলিকে দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশ এবং হো চি মিন সিটির সাথে সংযুক্ত করার প্রধান রুট। বাক গিয়া ঙহিয়া ওয়ার্ডে ভূমিধস এবং ভূমিধসের ঘটনার প্রায় ২ বছর পর, এই রুটে যানবাহন চলাচল অবশিষ্ট লেনের ২/৪ অংশ দিয়ে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। এই পরিস্থিতি যানবাহন চলাচলকে অসুবিধাজনক করে তোলে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-vuong-mac-som-sua-chua-doan-duong-ho-chi-minh-bi-sut-lun-20250930202823874.htm