প্রকল্পে ৪৩টি বিশেষ যুগান্তকারী প্রক্রিয়া এবং নীতি প্রস্তাবিত হওয়ার সাথে সাথে, হো চি মিন সিটি ১০ বছরে মোট ৩৫৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৭টি মেট্রো লাইন সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিয়েছে - গ্রাফিক্স: ভিও ট্যান
পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় (রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিলের স্থায়ী সংস্থা) অনুসারে, মেট্রো লাইন ৫ ফেজ ১ প্রকল্পটি কাউন্সিল কর্তৃক মূল্যায়ন করা হচ্ছে।
তবে, হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের রিপোর্ট অনুসারে, পলিটব্যুরোর (মেট্রো প্রকল্প) ৪৯ নং উপসংহার অনুসারে হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ব্যবস্থা বিকাশের প্রকল্পটি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে।
এছাড়াও, হো চি মিন সিটির সাধারণ পরিকল্পনা ২০৪০ সালের সাথে সামঞ্জস্য করার প্রকল্পটি, যার লক্ষ্য ২০৬০ সালের, মূল্যায়নের জন্য জমা দেওয়া হয়েছে এবং ২০২৫ সালের প্রথম দিকে এটি অনুমোদিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মেট্রো লাইন ৫ নির্মাণে ODA মূলধন ব্যবহার করবেন না
মেট্রো লাইন ৫ ফেজ ১-এর পূর্বে প্রস্তাবিত রুট – ছবি: হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড
পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের মতে, মেট্রো লাইন ৫ প্রকল্পে মাস্টার প্ল্যান সমন্বয় প্রকল্প এবং মেট্রো প্রকল্প অনুসারে অনেক পরিবর্তন রয়েছে।
বিশেষ করে, মাস্টার প্ল্যান সমন্বয় প্রকল্প অনুসারে, ৫ নম্বর মেট্রো লাইনটি সম্প্রসারিত করা হবে। এটি একটি অর্ধবৃত্তাকার রুট যা দক্ষিণ থেকে পূর্বের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, হাং লং (দক্ষিণ) এর মূল উন্নয়ন এলাকাকে ট্রুং থো (পূর্ব) এর মূল উন্নয়ন এলাকার সাথে সংযুক্ত করবে, নতুন ক্যান জিওক বাস স্টেশন (হাং লং বিশ্ববিদ্যালয় গ্রাম), মেডিসিন বিশ্ববিদ্যালয় এবং ফার্মেসি হাসপাতাল, মেডিসিন বিশ্ববিদ্যালয় এবং ফার্মেসি, হাং ভুং হাসপাতাল, ফু থো স্টেডিয়াম... এর সাথে সংযুক্ত করবে।
মেট্রো প্রকল্প অনুসারে, মেট্রো লাইন ৫ তার বিনিয়োগ পরিকল্পনা পরিবর্তন করেছে।
বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন ৫ কে আগের মতো ২টি ধাপে ভাগ করবে না বরং পুরো লাইনে বিনিয়োগ করবে।
মেট্রো লাইন ৫ অগ্রাধিকারমূলক বিনিয়োগ রুটের তালিকায় থাকবে এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে নির্মাণ ও স্থাপন সম্পন্ন হবে। মূলধন উৎসের ক্ষেত্রে, বাজেট ব্যবহারের উপর অগ্রাধিকার দেওয়া হবে (ODA মূলধন ব্যবহার না করে) এবং অনেক বিশেষ নীতিমালা প্রয়োগের প্রস্তাব করা হবে।
উপরোক্ত বিষয়বস্তুগুলির সাথে, মেট্রো লাইন ৫ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি আর মেট্রো প্রকল্পের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় যা অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করা হয়েছে। সুযোগ, রুটের দিকনির্দেশনা, স্কেল, তহবিল উৎস ইত্যাদির মতো অনেক বিষয় পরিবর্তিত হয়েছে এবং প্রাথমিক প্রস্তাবের সাথে আর সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।
অতএব, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় সম্পূর্ণ প্রকল্পের নথিপত্র নিয়ম অনুসারে সমাপ্তির জন্য ফেরত পাঠায়।
২০১৭ সালে প্রতিষ্ঠিত মূল্যায়ন পরিষদ আর উপযুক্ত নয়।
প্রকল্প নং ৫-এর প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের মূল্যায়নের সংগঠন সম্পর্কে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিল ২০১৭ সালে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কাউন্সিল একটি মূল্যায়ন সভা করে এবং মূল্যায়ন ফলাফলের উপর একটি প্রতিবেদন হো চি মিন সিটিতে সমাপ্তির জন্য প্রেরণ করে। এখন পর্যন্ত, কাউন্সিলের সদস্যরা অনেক পরিবর্তন করেছেন (অবসর বা চাকরি স্থানান্তর ইত্যাদির কারণে)।
বর্তমানে, সরকার মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে জরুরিভাবে সংগঠনকে সুবিন্যস্ত করার দিকে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দিচ্ছে এবং মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলিকে একীভূত ও একীভূত করার পরিকল্পনা রয়েছে, তাই কাউন্সিলের সংগঠন এবং পরিচালনায় অবশ্যই পরিবর্তন আসবে। ২০১৭ সালে প্রতিষ্ঠিত রাজ্য মূল্যায়ন পরিষদ আর প্রকৃত পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত থাকবে না।
অতএব, নবপ্রতিষ্ঠিত কাউন্সিলকে এমনভাবে সংগঠিত করতে হবে যাতে এটি তার কার্যাবলী, কাজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় এবং মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির একীভূতকরণের পরে যেসব সংস্থার সদস্যরা কাউন্সিলে অংশগ্রহণ করে তাদের দায়িত্বের সাথে যুক্ত থাকে।
এছাড়াও, এইচসিএম সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে কাজ করছে যাতে এইচসিএম সিটি পিপলস কমিটিকে প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের মূল্যায়ন সাময়িকভাবে স্থগিত করার জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ে একটি নথি পাঠানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।
অতএব, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে অনুরোধ করছে যে তারা ২১শে জানুয়ারীর আগে হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের উপরোক্ত প্রস্তাবের উপর তাৎক্ষণিকভাবে মন্তব্য করুক যাতে কাউন্সিলের স্থায়ী সংস্থাটি প্রবিধান অনুসারে প্রকল্প মূল্যায়নের সংগঠনের বিষয়ে বিবেচনা করতে পারে এবং প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিবেদন দিতে পারে।






মন্তব্য (0)