লাও কাই থেকে কোয়াং নিন পর্যন্ত ১৬০ কিমি/ঘন্টা গতিতে নতুন রেললাইনের নকশা

১,৪৩৫ মিমি গেজ এবং ১৬০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা সহ একটি নতুন লাইন নির্মাণ

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন রেলপথটি লাইনের সমস্ত বিভাগ এবং স্টেশনগুলির জন্য অধ্যয়ন এবং পরিকল্পনা করা হচ্ছে, যার শুরুর বিন্দু হল লাও কাই স্টেশন (চীনা রেলপথের সাথে সংযোগ বিন্দু থেকে), শেষ বিন্দু হল হা লং স্টেশন (কেপ - হা লং রেলপথের অন্তর্গত) এবং 10টি প্রদেশ/শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশগুলি (লাও কাই, ইয়েন বাই , ফু থো, ভিন ফুক, হ্যানয়, বাক নিন, হুং ইয়েন, হাই ডুওং, হাই ফং এবং কোয়াং নিন)। গবেষণার পরিধি 2030 সাল পর্যন্ত, 2050 সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গি সহ।

পরামর্শদাতাদের মতে, পূর্ব-পশ্চিম করিডোরের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান এবং ভূমিকা রয়েছে, এটি হাই ফং এবং কোয়াং নিনহের প্রধান সমুদ্রবন্দরগুলির মাধ্যমে বিশ্বের সাথে বাণিজ্যের প্রবেশদ্বার এবং লাও কাই সীমান্ত গেটে রেল ও সড়কপথে আন্তর্জাতিক পরিবহন সংযোগ স্থাপন করে।

অন্যদিকে, এই রুটের স্বল্পমেয়াদী পূর্বাভাসিত চাহিদার পরিমাণ অনুমান করা হয়েছে যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য দিন ও রাতের জন্য ১৬ জোড়া, পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ৭.২৮ মিলিয়ন টন/বছর এবং সমতুল্য পণ্য পরিবহনের পরিমাণ (যাত্রী এবং পণ্য পরিবহন উভয়) জন্য ২৩.২৮ মিলিয়ন টন/বছর।

অতএব, পরামর্শদাতা বিদ্যুতায়িত ১,৪৩৫ মিমি গেজ লাইনের জন্য একটি পরিকল্পনা ওরিয়েন্টেশন প্রস্তাব করেছিলেন; স্বল্পমেয়াদে একক ট্র্যাক এবং দীর্ঘমেয়াদে দ্বিগুণ ট্র্যাক। লাইনের মোট দৈর্ঘ্য ৪৪১ কিলোমিটারেরও বেশি, নকশার গতি সর্বোচ্চ = ১৬০ কিলোমিটার/ঘন্টা।

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন রেলপথটি হাই ফং শহরের মধ্য দিয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই রুটে, ৪৭.৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের প্রায় ৫৬টি বৃহৎ সেতু রয়েছে যা রেড রিভার, লো রিভার, বাখ ডাং নদীর মতো বৃহৎ নদী অতিক্রম করে এবং হ্যানয় - লাও কাই, হ্যানয় - হাই ফং, হাই ফং - কোয়াং নিনহের মতো এক্সপ্রেসওয়ে অংশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক এবং কিছু প্রাদেশিক রাস্তার মধ্য দিয়ে যায়; প্রায় ১০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১১টি টানেল রয়েছে।

পরামর্শদাতা প্রদেশ এবং শহরগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় রুট দিকনির্দেশনা এবং স্টেশন পরিকল্পনারও প্রস্তাব করেছিলেন। লাও কাইতে, রেলপথটি হ্যানয়ের লাও কাই স্টেশন থেকে শুরু হয় - লাও কাই রেলপথ, দক্ষিণ-পূর্বে লাল নদীর উত্তর তীর অনুসরণ করে, থাই নিন কমিউনে (বাও থাং জেলা) গিয়ে নতুন থাই নিন স্টেশনটি সনাক্ত করে।

এই পথটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অব্যাহত থাকে, বর্তমান রেলপথ এবং লাল নদী অতিক্রম করে সোন হাই কমিউনে প্রবেশ করে, তারপর রুটটি হাইওয়ের ডান পাশে সমান্তরালভাবে লাও কাই প্রদেশের শেষ প্রান্তে সোন হা কমিউন (বাও থাং জেলা) এবং ভ্যান বান জেলার ক্যাম কন, তান থুওং, তান আন কমিউনের মধ্য দিয়ে যায়।

লাও কাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে এই রুটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬২.৫ কিমি। মোট ৫টি স্টেশন রয়েছে: লাও কাই, বাও হা, সন হাই, থাই নিয়েন, ক্যাম কন।

হাই ফং শহরে, রেলপথের মোট দৈর্ঘ্য ৭৩.০৬ কিমি (লাচ হুয়েন বন্দর পর্যন্ত প্রধান লাইন ৪৭.৪৮ কিমি দীর্ঘ, নাম দো সন বন্দর পর্যন্ত শাখা লাইন ১৩.৪৭ কিমি দীর্ঘ, দিন ভু বন্দর পর্যন্ত শাখা লাইন ৫.২৭ কিমি দীর্ঘ, কোয়াং নিন প্রদেশকে সংযুক্তকারী শাখা লাইন ৬.৮৪ কিমি দীর্ঘ)। মোট ৬টি স্টেশন রয়েছে: নাম হাই ফং, নাম দিন ভু, দিন ভু, লাচ হুয়েন বন্দর স্টেশন, নাম দো সন স্টেশন, তান ভিয়েন স্টেশন।

বিশেষ করে, থান হা জেলা (হাই ডুওং প্রদেশ) এবং আন লাও জেলা (হাই ফং শহর) এর সীমান্ত থেকে, পথটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যায়, হ্যানয় - হাই ফং মহাসড়ক এবং জাতীয় মহাসড়ক 10 এর প্রস্থান অতিক্রম করে, দক্ষিণে হাইওয়ে ধরে তান ভিয়েন কমিউনে (আন লাও জেলা) যায় যাতে তান ভিয়েন স্টেশনের ব্যবস্থা করা যায়।

তান ভিয়েন স্টেশন থেকে বেরিয়ে, রুটটি প্রাদেশিক সড়ক ৩৬২ এর সাথে ছেদ করে, দক্ষিণ-পূর্ব দিকে মহাসড়কের কাছাকাছি এবং বরাবর গিয়ে কিয়েন থুয় জেলায় প্রবেশ করে। রুটটি প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৪, প্রাদেশিক সড়ক ৩৬৩, প্রাদেশিক সড়ক ৩৬১ অতিক্রম করে, দা দো নদী অতিক্রম করে দাই দং কমিউন এবং কিয়েন থুয় জেলার মিন তান কমিউনে যায় এবং নাম হাই ফং স্টেশনের অবস্থান নির্ধারণ করে।

নাম হাই ফং স্টেশন থেকে, এটি সমুদ্রবন্দরগুলির সাথে সংযুক্ত হবে। সেই অনুযায়ী, রুটটি উত্তর-পূর্বে হাইওয়ে ধরে হাই আন জেলায় যায়, ট্রাং ক্যাট মোড়ের মধ্য দিয়ে, রুটটি পূর্ব দিকে ডানে মোড় নেয়, তান ভু - লাচ হুয়েন রাস্তার ডান দিক অনুসরণ করে, হাই আন জেলার দং হাই ওয়ার্ডে নাম দিন ভু স্টেশনকে সাজিয়ে তোলে।

এখান থেকে, রুটটি পূর্ব দিকে এগিয়ে যায়, ক্যাট হাই শহরের (ক্যাট হাই জেলা) মধ্য দিয়ে তান ভু - লাচ হুয়েন রাস্তার দক্ষিণে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে, রুটটি ডানদিকে লাচ হুয়েন বন্দরের দিকে মোড় নেয়। লাচ হুয়েন বন্দর স্টেশনটি লাচ হুয়েন বন্দর এলাকার ঘাট নম্বর 3 থেকে ঘাট নম্বর 6 পর্যন্ত অবস্থিত।

নাম হাই ফং স্টেশন থেকে, একটি শাখা লাইন থাকবে, দক্ষিণে যাওয়ার জন্য ডানদিকে ঘুরুন, পরিকল্পিত উপকূলীয় মহাসড়কের বাম দিক অনুসরণ করুন, প্রাদেশিক রাস্তা 402, 361 অতিক্রম করুন; দক্ষিণ-পশ্চিমে যাওয়ার জন্য ডানদিকে ঘুরুন, দোয়ান জা কমিউন এলাকায় (কিয়েন থুই জেলা) ভ্যান উক নদীর কাছে, তারপর দো সন বন্দরে প্রবেশ করুন। এখানে, নাম দো সন স্টেশনটি কিয়েন থুই জেলার ডাই হপ কমিউন এলাকায় অবস্থিত।

নাম দিন ভু স্টেশন থেকে, দিন ভু বন্দরে যাওয়ার জন্য একটি শাখা পথ রয়েছে, যা তান ভু - লাচ হুয়েন রাস্তা ধরে দক্ষিণে যাবে, তারপর তান ভু - লাচ হুয়েন রাস্তার নীচে বাম দিকে ঘুরবে, প্রাদেশিক সড়ক 356 ধরে হাই আন জেলার দং হাই ওয়ার্ডে যাবে, দিন ভু স্টেশনটি অবস্থিত।

কোয়াং নিন প্রদেশে, নাম হাই ফং স্টেশন থেকে, একটি শাখা উত্তর দিকে যাবে এবং হা লং স্টেশনের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে এবং কাই ল্যান বন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে। কোয়াং নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া রেলপথের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 35.54 কিলোমিটার (নতুন নির্মিত লাইন 24.87 কিলোমিটার, বর্তমান রেলপথ 10.67 কিলোমিটার)। মোট 5টি স্টেশন সাজানো হয়েছে: হা লং, কাই ল্যান, ফং হাই, কোয়াং ইয়েন, মিন খাই।

রুটের ৪১টি স্টেশনের জন্য ওরিয়েন্টেশন পরিকল্পনা করা হচ্ছে

পরামর্শদাতা প্রস্তাব করেছিলেন যে পুরো রুটে ৪১টি স্টেশন থাকবে। যার মধ্যে ৫টি প্রধান ট্রেন স্টেশন হল: লাও কাই, ইয়েন থুওং, নাম হাই ফং, হা লং এবং কাই ল্যান।

পরিকল্পনা পরামর্শদাতা প্রস্তাব করেছিলেন যে এই রুটে ৫টি প্রধান ট্রেন স্টেশন থাকবে, যার মধ্যে লাও কাই স্টেশনটি যাত্রী ও মালবাহী ট্রেনের স্টেশন এবং একটি আন্তর্জাতিক ট্রানজিট স্টেশন (ছবি: চিত্র)।

যার মধ্যে, লাও কাই স্টেশন হল লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রুট এবং লাও কাই - হ্যানয় সেকশনে যাত্রী ও মালবাহী ট্রেনের স্টেশন; এটি চীন রেলওয়ের হেকো উত্তর স্টেশনের সাথে আন্তর্জাতিক বিনিময় স্টেশন।

ইয়েন থুওং স্টেশন হল ইয়েন থুওং - লাও কাই এবং ইয়েন থুওং - নাম হাই ফং বিভাগের যাত্রী এবং মালবাহী ট্রেনের জন্য একটি স্টেশন। এছাড়াও, ইয়েন থুওং স্টেশন হ্যানয় - ল্যাং সন, হ্যানয় - থাই নুয়েন, হ্যানয় - হা লং - কাই ল্যানের মতো উত্তর রুটের জন্য হ্যানয় হাবের একটি ট্রেন স্টেশন হিসেবেও কাজ করে।

নাম হাই ফং স্টেশন লাই কাই স্টেশনের মতো পুরো রুটে যাত্রী ও মালবাহী ট্রেন পরিচালনা করে এবং হাই ফং - ইয়েন থুওং বিভাগের জন্য যাত্রী ও মালবাহী ট্রেন এবং নাম হাই ফং - হা লং - কাই ল্যানের সংক্ষিপ্ত অংশের জন্য ট্রেন পরিচালনা করে।

হা লং স্টেশন হল হা লং থেকে হাই ফং পর্যন্ত স্বল্প দূরত্বের যাত্রীবাহী ট্রেনের স্টেশন; কাই ল্যান স্টেশন হল হাই ফং থেকে কাই ল্যান পর্যন্ত স্বল্প দূরত্বের মালবাহী ট্রেনের স্টেশন।

পুরো রুট জুড়ে, ৫টি মধ্যবর্তী স্টেশন রয়েছে যেখানে যাত্রী এবং পণ্যবাহী পরিবহন প্রাদেশিক এবং শহর কেন্দ্রগুলিতে কেন্দ্রীভূত রয়েছে: ইয়েন বাই, ভিয়েত ত্রি, ভিন ফুক, ল্যাক দাও, হাই ডুং।

বন্দরের লোডিং এবং আনলোডিং পরিষেবা প্রদানকারী বন্দর স্টেশনের মধ্যে 4টি স্টেশন রয়েছে: লাচ হুয়েন, নাম দো সন, নাম দিন ভু এবং দিন ভু বন্দর স্টেশন।

এখানে 27টি ট্রেন-যাত্রী এবং মালবাহী স্টেশন রয়েছে (যাত্রী ও মালবাহী ক্রিয়াকলাপ কাছাকাছি বাসিন্দাদের সেবা করে) এর মধ্যে রয়েছে: থাই নিন (নতুন), সন হা, ক্যাম কন, বাও হা (নতুন), চাউ কুয়ে থুওং, ডং আন, তান হপ, ইয়েন হপ, ওয়াই ক্যান, লেন খান, হা হোয়া, থান বাউ, থাউচ, পহু, থাইং। থাচ লোই, ব্যাক হং, ডং আনহ, ট্রং মাউ, লুয়ং তাই, বিন গিয়াং, তু কি, তান ভিয়েন, ফং হাই, কোয়াং ইয়েন, মিন খাই।

পরামর্শদাতার মতে, নতুন লাইনটি পূর্ব-পশ্চিম করিডোরে যাত্রী পরিবহনের পাশাপাশি রুটের আশেপাশের এলাকায় পণ্য পরিবহনের জন্য দায়ী থাকবে, পরিবহন ব্যবস্থা সংগঠিত করার জন্য একটি মিশ্র যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার শোষণ মডেল অনুসরণ করবে। ১,০০০ মিমি গেজ সহ বিদ্যমান রেলপথটি রুটের আশেপাশের এলাকায় ঐতিহ্যবাহী বাল্ক পণ্য পরিবহনের জন্য দায়ী থাকবে, একটি বিশেষায়িত মালবাহী রুট মডেল অনুসারে পরিবহন ব্যবস্থা করবে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/thiet-ke-tuyen-duong-sat-moi-tu-lao-cai-di-quang-ninh-toc-do-toi-160km-h-192240305185505633.htm