চৌ ডক - কান থো এক্সপ্রেসওয়েতে সড়ক বাঁধের জন্য বালির অভাব।

চাউ ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য বালির উৎস শনাক্তকরণের কাজটি এখনও প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারছে না, যা প্রকল্পের অগ্রগতিকে ব্যাহত করছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি আন জিয়াং প্রদেশের ভোটারদের কাছে চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে একটি নথি প্রকাশ করেছে।

চাউ ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ (ছবি: হুয়ং এনগান)।

পরিবহন মন্ত্রণালয় অনুসারে, জাতীয় সংসদ কর্তৃক অনুমোদিত নীতির ভিত্তিতে, চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়েটিকে চারটি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত করা হয়েছে এবং এর বাস্তবায়নের জন্য আন জিয়াং, কান থো, হাউ জিয়াং ও সোক ট্রাং প্রদেশ এবং শহরের গণ কমিটিগুলোকে ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

বিশেষায়িত ব্যবস্থাপনা মন্ত্রণালয় হিসেবে পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করেছে, পরিদর্শন আয়োজন করেছে, বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদের কাজের গতি ত্বরান্বিত করতে আহ্বান জানিয়েছে এবং প্রকল্প বাস্তবায়নকালে উদ্ভূত অসুবিধাগুলো কাটিয়ে ওঠার জন্য সমাধান প্রস্তাব করেছে।

প্রধানমন্ত্রীর বলিষ্ঠ নির্দেশনা, বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও সংস্থার ঘনিষ্ঠ সমন্বয় এবং স্থানীয় প্রশাসন, বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদের প্রচেষ্টায় প্রকল্পটি এ পর্যন্ত নির্দিষ্ট সাফল্য অর্জন করেছে।

এর মধ্যে, ভূমি অধিগ্রহণ ও পুনর্বাসনের কাজ ৯৯ শতাংশে পৌঁছেছে এবং নির্মাণ কাজ প্রায় ৩০ শতাংশে পৌঁছেছে...

তবে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, সড়ক বাঁধের জন্য বালির ঘাটতির কারণে চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কাজ নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে।

বর্তমানে, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলো প্রকল্পের মোট প্রায় ২৯ মিলিয়ন ঘনমিটার চাহিদার মধ্যে প্রায় ২৩ মিলিয়ন ঘনমিটারের উৎস চিহ্নিত করেছে।

নির্ধারিত সময়সীমা পূরণের জন্য, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ খনির লাইসেন্স প্রদানের প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করছে এবং ভূগর্ভস্থ বালির উৎস পর্যালোচনা ও পরিপূরণ করছে, পাশাপাশি সোক ট্রাং প্রদেশের অভ্যন্তরে সমুদ্রের বালি ব্যবহার করে সড়ক বাঁধ নির্মাণের বিকল্পটিও বিবেচনা করছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করেছে, "নির্মাণ সামগ্রীর উৎস সংক্রান্ত অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা নিরসনে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে এবং প্রকল্পের বিলম্বিত কাজগুলো পুষিয়ে নেওয়ার জন্য বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদের নির্মাণ পরিকল্পনা প্রণয়নে আহ্বান জানাবে।"

চাউ ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ১৮৮ কিলোমিটারেরও বেশি, যেখানে পর্যায়ক্রমে ৪-লেনের সড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে এবং এর প্রাথমিক মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৪৪,৬৯১ বিলিয়ন VND।

প্রকল্পটি চারটি স্বাধীনভাবে পরিচালিত উপ-প্রকল্পে বিভক্ত। এর মধ্যে, উপ-প্রকল্প ১ (৫৭ কিমি দীর্ঘ) আন জিয়াং প্রদেশ দ্বারা পরিচালিত হয়।

উপাদান প্রকল্প ২ (৩৭ কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ) কান থো সিটি দ্বারা পরিচালিত হয়।

উপাদান প্রকল্প ৩ (প্রায় ৩৭ কিমি দীর্ঘ) হাউ জিয়াং প্রদেশ দ্বারা পরিচালিত হয়।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৪ (৫৮ কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ) সোক ট্রাং প্রদেশ দ্বারা পরিচালিত হয়।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রকল্পটি ২০২৬ সালে মূলত সম্পন্ন হবে এবং ২০২৭ সালে সম্পূর্ণরূপে চালু হবে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm