ডং ড্যাং - ত্রা লিন এবং হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে খোলার লক্ষ্য নিশ্চিত করা

১০ নভেম্বর, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন এবং তার প্রতিনিধিদল ডং ড্যাং - ত্রা লিন এবং হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শন করেন।

নির্মাণ মন্ত্রী ট্রান হং মিন (মাঝখানে দাঁড়িয়ে) নির্মাণস্থলে নির্দেশনা দিচ্ছেন।

পরিদর্শনের মাধ্যমে, মন্ত্রী ট্রান হং মিন মূল্যায়ন করেছেন যে বর্তমান বাহিনী অগ্রগতি সম্পন্ন করতে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম, বাকি সমস্যাটি নির্মাণের পদ্ধতি এবং পদ্ধতিতে নিহিত। মন্ত্রী মানবসম্পদ, সরঞ্জাম এবং দিনরাত কাজ কেন্দ্রীভূত করার অনুরোধ করেছেন, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য শুষ্ক আবহাওয়ার সর্বোচ্চ ব্যবহার করে সর্বোচ্চ স্তরে রুট পরিষ্কার করার লক্ষ্য নিশ্চিত করেছেন।

দং ড্যাং - ত্রা লিন এবং হুউ ঙহি - চি ল্যাং প্রকল্পগুলি পার্টি এবং রাজ্য কর্তৃক নির্ধারিত রাজনৈতিক কাজ, তাই সর্বোচ্চ সম্পদ সংগ্রহ করা এবং ১৯ ডিসেম্বরের মধ্যে রুটটি খোলার জন্য নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করার প্রচেষ্টা করা প্রয়োজন, মন্ত্রী ট্রান হং মিন জোর দিয়ে বলেন এবং কাজটি নির্ধারণ করেন: "বিশেষ অসুবিধা বা ফোর্স ম্যাজেউর সহ বিভাগগুলির জন্য, প্রকল্প উদ্যোগকে নির্দিষ্ট পরিসংখ্যান সংকলন করতে হবে এবং যথাযথ পরিচালনার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে স্পষ্টভাবে প্রতিবেদন করতে হবে।"

মন্ত্রী ট্রান হং মিন আরও অনুরোধ করেছেন যে, দেশজুড়ে প্রকল্পের আইটেম এবং অংশগুলি সম্পন্ন করার পরে, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের অবশ্যই কাও ব্যাং এবং ল্যাং সন প্রদেশের দুটি প্রকল্পকে সমর্থন করার জন্য সম্পদ কেন্দ্রীভূত করতে হবে, বিশেষ করে দুটি মূল প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী ব্যবসাগুলিকে, সময়মতো সমাপ্তি নিশ্চিত করার জন্য ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে হবে।

প্রকল্পের এন্টারপ্রাইজ প্রতিনিধি ডং ডাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে অবহিত করেছেন।

ডং ডাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে, জেনারেল ঠিকাদারের নির্বাহী বোর্ডের পরিচালক মিঃ ফাম ডুই হিউ বলেন যে গত সেপ্টেম্বরের আগে, অনেক ঠিকাদার নির্মাণকাজ দ্রুত করার জন্য কর্মী এবং যন্ত্রপাতি যোগ করেছিলেন। তবে, ভারী বৃষ্টিপাত এবং ক্রমাগত ঝড় এবং বন্যা নির্মাণ কার্যক্রমকে "পঙ্গু" করে দিয়েছিল। নির্মাণস্থলটি বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল, পাবলিক রাস্তার মতো সহায়ক কাজগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছিল, অস্থায়ী সেতুগুলি বহুবার ভেসে গিয়েছিল, যার ফলে অনেক ঠিকাদারকে ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হতে হয়েছিল।

প্রাকৃতিক দুর্যোগের প্রভাব এবং কঠিন ভূখণ্ডের কারণে Km28, Km52, Km69 এবং Km79 এর মতো কিছু সেতুর জিনিসপত্র অগ্রগতির জন্য গুরুত্বপূর্ণ হিসেবে জোন করা হচ্ছে। বর্তমানে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড বন্যার পরে অগ্রগতির সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য একাধিক সমাধান বাস্তবায়ন করছে, যেমন: কর্মী, যন্ত্রপাতি বৃদ্ধি, নির্মাণ পয়েন্ট বৃদ্ধি এবং পরিষেবা রাস্তা পুনর্নির্মাণ। এখন পর্যন্ত, ঠিকাদাররা 276টি নির্মাণ পয়েন্ট মোতায়েন করেছে, যার মধ্যে 3,332 জন কর্মী এবং 1,500টি সরঞ্জাম রয়েছে, প্রকল্পের আউটপুট 4,988 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গে পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের 44% এর সমান।

সাইট ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে, পুরো ডং ড্যাং - ট্রা লিন প্রকল্প রুট জুড়ে, কাও বাং এবং ল্যাং সন উভয় প্রদেশে এখনও ৭টি পরিবার রয়েছে যারা প্রকল্পের জন্য সাইটটি হস্তান্তরের জন্য এখনও স্থানান্তরিত হয়নি। এছাড়াও ল্যাং সন প্রদেশে, একটি ১১০ কেভি বৈদ্যুতিক খুঁটি রয়েছে যা স্থানান্তরিত হয়নি। এছাড়াও, ল্যাং সন প্রদেশ সাইট ক্ষতিপূরণ মূল্যের মাত্র ৬০ - ৮০% প্রদান করেছে, যার ফলে এমন পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে যেখানে লোকেরা ঠিকাদারের নির্মাণ কাজে বাধা দেওয়ার জন্য হাইওয়েতে যায়।

মন্ত্রী সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে সাইট ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে সমস্যাগুলি জরুরিভাবে সমাধান করার জন্য অনুরোধ করেছেন, বিশেষ করে যেসব এলাকায় এখনও কিছু পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত। তিনি সুবিধাবঞ্চিত পরিবারের জন্য উপযুক্ত সহায়তা নীতিমালার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছেন, যা ঐকমত্য তৈরি করতে এবং অভিযোগ এড়াতে সহায়তা করবে। ল্যাং সন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের বিষয়ে, সাইট ক্লিয়ারেন্স ফি প্রদানে এখনও সমস্যা রয়েছে। মন্ত্রী জোর দিয়ে বলেছেন যে ল্যাং সন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে অবশ্যই সমস্যাটি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করতে হবে; যদি কোনও বিলম্ব হয়, তবে তারা প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করার কথা বিবেচনা করবে।

ইতিমধ্যে, হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে, ঠিকাদাররা ২,৮২০ জন কর্মী এবং ১,২৪০টি সরঞ্জাম নিয়ে ১৪৩টি নির্মাণ দল বাস্তবায়ন করছে; উৎপাদন ৩,৩৭৬ বিলিয়ন ভিএনডিতে পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের প্রায় ৫১.৩%।

নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন হাইওয়ে প্রকল্প নির্মাণকারী শ্রমিকদের উৎসাহিত করার জন্য উপহার দিয়েছেন।

বর্তমানে, হুউ এনঘি - চি ল্যাং রুটে, এখনও প্রায় ৩৮টি পরিবার স্থানান্তরিত হয়নি, ৪টি কৃষি জমির স্থান হস্তান্তর করা হয়নি, এবং প্রযুক্তিগত নকশা নথি অনুসারে, ডং ডাং কমিউনে ৮৪টি পরিবার এখনও প্রকল্পের জন্য জমি হস্তান্তর করেনি, এবং ১১টি প্রযুক্তিগত অবকাঠামোর স্থান স্থানান্তরিত হয়নি। রুটের কিছু অংশে ডাম্পিং স্থান নেই, যার ফলে ঠিকাদারদের রাস্তার খনন নির্মাণের অগ্রগতি দ্রুত করতে অসুবিধা হচ্ছে।

সময়সূচী অনুসারে, হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা চুক্তির সময়সূচীর চেয়ে ৩ মাস কম সময়। অতএব, বিশ্রাম স্টপগুলির সমকালীন নির্মাণে জরুরিভাবে বিনিয়োগ করা প্রয়োজন।

মন্ত্রী ট্রান হং মিন ল্যাং সন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে প্রকল্প উদ্যোগের সাথে সমন্বয় করে নীতিমালা একীভূত করার, আইনি প্রক্রিয়া দ্রুত করার, সাইটের অস্থায়ী হস্তান্তরের একটি রেকর্ড তৈরি করার নির্দেশ দিয়েছেন যাতে ঠিকাদার প্রকল্পের রুট খোলার অগ্রগতির সাথে তাল মিলিয়ে বাকি স্টপের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করতে পারে।

প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুযায়ী, কাও বাং থেকে কা মাউ পর্যন্ত ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের কাজ শেষ হতে এখন পর্যন্ত মাত্র ১ মাসেরও বেশি সময় বাকি। হুউ ঙি - চি ল্যাং এবং ডং ডাং - ত্রা লিন - এই দুটি এক্সপ্রেসওয়ের প্রকল্পের বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা গুরুত্বপূর্ণ পথের কাজ সম্পন্ন করার জন্য তাড়াতাড়ি করছেন। শ্রম সুরক্ষা এবং নির্মাণের মান নিশ্চিত করে দুটি প্রকল্পকে সময়মতো শেষ রেখায় পৌঁছানোর জন্য সমস্ত বিকল্প গণনা এবং বৈজ্ঞানিক ও পদ্ধতিগতভাবে নির্বাচন করা হয়েছে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/dam-bao-muc-tieu-thong-tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-va-huu-nghi-chi-lang-20251110171530015.htm