উপকরণের ঘাটতির কারণে হো চি মিন সিটির অনেক প্রকল্পের কাজ বিলম্বিত হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

নির্মাণ সামগ্রীর তীব্র ঘাটতির কারণে হো চি মিন সিটির অনেক গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে এবং সময়সীমা পার হয়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

নির্মাণস্থলটি নিঃশেষিত।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের পশ্চিমাংশ, যা প্রাক্তন কু চি, হোক মন এবং বিন চান এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে এবং যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৩২.৬ কিলোমিটার, তা ৩০শে জুনের আগে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। তবে, পর্যবেক্ষণে দেখা যাচ্ছে যে অনেক অংশের নির্মাণস্থল এখনও অগোছালো অবস্থায় রয়েছে। বর্তমানে নির্মাণস্থলের সবচেয়ে বড় অসুবিধা হলো নির্মাণ সামগ্রীর সরবরাহ। এক্সএল৮ এবং এক্সএল১০ প্যাকেজের সাথে জড়িত একজন ঠিকাদারের প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে শুধুমাত্র পাথরের চাহিদাই ৮৮,০০০ ঘনমিটার, কিন্তু এখন পর্যন্ত মাত্র ৩০,০০০ ঘনমিটারের বেশি সরবরাহ করা হয়েছে।

উল্লেখ্য, মূল পরিকল্পনা অনুযায়ী, রুটটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২৫ সালের ৩১শে ডিসেম্বরের মধ্যে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়ার কথা ছিল এবং ২০২৬ সালের ৩০শে এপ্রিলের মধ্যে এটি সম্পূর্ণরূপে চালু করার লক্ষ্য ছিল। তবে, বিভিন্ন কারণে, কাজ শেষ করার সময়সীমা সমন্বয় করা হয়েছে এবং নতুন শর্ত অনুযায়ী ২০২৬ সালের ৩০শে জুনের আগে সম্পূর্ণ রুটটি চালু করতে হবে।

একইভাবে, ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারিতে শুরু হওয়া থাম লুয়ং - বেন ক্যাট - নুওক লেন খাল সংস্কার প্রকল্পটি বর্তমানে নির্মাণ সামগ্রীর ঘাটতির কারণে গুরুতরভাবে প্রভাবিত হচ্ছে। রাস্তাটির অনেক অংশে কেবল নুড়ি পাথর দিয়ে পাকা করা হয়েছে এবং কিছু অংশ এখনও কাঁচা মাটির রাস্তা। হো চি মিন সিটি আরবান ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (বিনিয়োগকারী) জানিয়েছে যে, এই বছরের শেষ নাগাদ পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা সম্ভব হবে না। এর কারণ হলো নির্মাণ সামগ্রীর স্বল্পতা ও উচ্চ মূল্য, যা ঠিকাদারদের নির্মাণ পরিকল্পনাকে প্রভাবিত করছে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েতে ফুওক খান ব্রিজ নির্মাণের স্থান। ছবি: Thuc Vy.

এদিকে, বছরের পর বছর স্থগিত থাকার পর, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের ওপর ফুওক খান সেতুর (যা লং টাউ নদীর ওপর দিয়ে হো চি মিন সিটির কান জিও এবং ডং নাই প্রদেশের নোন ট্রাচকে সংযুক্ত করেছে) নির্মাণকাজ সম্প্রতি পুনরায় শুরু হয়েছে। তবে, নির্মাণ সামগ্রীর মূল্যবৃদ্ধির কারণে এটিও নানা সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

বাক ট্রুং নাম ইনফ্রাস্ট্রাকচার কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির নির্মাণ সামগ্রী প্রকৌশলী জনাব নগুয়েন হু থিয়েম বলেন: “২০২৫ সালের শেষে বালির দাম ছিল মাত্র প্রায় ৩৮৫,০০০ VND/m³, কিন্তু এখন তা বেড়ে প্রায় ৫০০,০০০ VND/m³ হয়েছে; নির্মাণ পাথরের দাম আগে ছিল ৫৯৪,০০০ VND/m³, কিন্তু এখন তা বেড়ে ৭০০,০০০ VND/m³ হয়েছে; ২০২৬ সালের শুরু থেকে দক্ষিণে স্টিলের দাম ১০%-এর বেশি বেড়েছে... নির্মাণ সামগ্রীর এই উচ্চমূল্য নির্মাণস্থলের কাজকে প্রভাবিত করেছে।”

গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর জন্য নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহে অগ্রাধিকার দিন।

হো চি মিন সিটি নগর অবকাঠামো বিভাগের মতে, নির্মাণ বালির ঘাটতির চাপের মুখে বিভাগটি এই উপকরণের অভাব নিরসনে সহায়তার জন্য হো চি মিন সিটি গণ কমিটির কাছে অনুরোধ জানিয়েছে। একই সাথে, বিভাগটি ঠিকাদারদের উপর তাদের তত্ত্বাবধান জোরদার করছে এবং ব্যবস্থাপনা কঠোর করছে, বিশেষ করে যাদের কাজের গতি ধীর এবং সক্ষমতা দুর্বল। নিয়মিত নির্মাণস্থল পরিদর্শন, প্রতিটি স্থানে কাজের বিলম্বের বিস্তারিত প্রতিবেদন তৈরি এবং জনবল, যন্ত্রপাতি ও উপকরণ সংগ্রহের সক্ষমতা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণের মতো বিভিন্ন সমাধান বাস্তবায়ন করা হয়েছে।

১লা জুন বিকেলে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুয়ং, শহরের নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার লক্ষ্যে নির্মাণ সামগ্রীর মূল্য ব্যবস্থাপনা ও স্থিতিশীলতা জোরদার করার বিষয়ে ৪৫৫৮/ইউবিএনডি-ডিটি নং নথিতে স্বাক্ষর ও জারি করেছেন।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বিভাগ, সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষসমূহকে নির্মাণ সামগ্রী, জ্বালানি ও কাঁচামালের মূল্য ব্যবস্থাপনা ও স্থিতিশীলতা সংক্রান্ত মূল্য নির্ধারণী আইনগত বিধিবিধান এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা কঠোরভাবে বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখতে, পরিদর্শন ও তদারকি জোরদার করতে এবং ফটকাবাজি, মজুতদারি, অতিরিক্ত মূল্য আদায় এবং বাজারের ওঠানামাকে কাজে লাগিয়ে অযৌক্তিকভাবে মূল্যবৃদ্ধির মতো কর্মকাণ্ড প্রতিরোধ করতে অনুরোধ জানাচ্ছে।

বিশেষত, নির্মাণ বিভাগের দায়িত্ব হলো সক্রিয়ভাবে বাজারের গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করা, নির্মাণ সামগ্রীর মূল্য সংক্রান্ত তথ্য সংগ্রহ ও প্রক্রিয়াকরণ করা এবং উপযুক্ত ব্যবস্থাপনাগত সমাধানের বিষয়ে পরামর্শ দেওয়ার জন্য মূল্যের ওঠানামা পর্যালোচনা ও মূল্যায়ন করা। এই বিভাগটি নির্মাণ সামগ্রীর মূল্য এবং নির্মাণ মূল্য সূচক দ্রুত হালনাগাদ, সমন্বয় এবং প্রকাশ করার জন্যও দায়ী, যা বাজারের স্তরকে ঘনিষ্ঠভাবে প্রতিফলিত করে, বিশেষ করে জ্বালানির মূল্যের প্রভাবে যেসব সামগ্রীর মূল্যে অস্বাভাবিক ওঠানামা হয়।

বিন মাই কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া রিং রোড ৩-এর অংশ। ছবি: থুক ভি।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি নির্মাণ বিভাগকে কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের সাথে সমন্বয় করে নির্মাণ সামগ্রীর চাহিদা পর্যালোচনা করতে এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প, কৌশলগত বিনিয়োগকারী ও জরুরি গণপূর্ত প্রকল্পগুলোর জন্য সরবরাহে অগ্রাধিকার দিতে অনুরোধ করেছে। কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের উপর সাধারণ নির্মাণ সামগ্রী হিসেবে ব্যবহৃত খনিজ খনির মজুদ নিয়মিত পর্যালোচনা করা, লাইসেন্স প্রদান প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করা এবং খনি থেকে উত্তোলনের ক্ষমতা বৃদ্ধি করার দায়িত্ব অর্পণ করা হয়েছে।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির অধীনস্থ বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্পগুলোর প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলোর প্রতি শহর কর্তৃপক্ষ এই নির্দেশ দিয়েছে যে, তারা যেন সক্রিয়ভাবে নির্মাণ সামগ্রীর মূল্যের ওঠানামার পূর্বাভাস দেয়, বিনিয়োগ ব্যয় কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করে, চলমান চুক্তিগুলো পর্যালোচনা করে এবং ঠিকাদারদের সাথে সমন্বয় করে অসুবিধাগুলো সমাধান করে ও আইন অনুযায়ী প্রকল্প এবং কাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করে।

এর আগে, ২০২৬ সালের মে মাসে, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি নতুন যুগে নির্মাণ সামগ্রীর ব্যবস্থাপনা ও উন্নয়নের উপর পার্টির নেতৃত্ব শক্তিশালী করার বিষয়ে পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির নির্দেশিকা ০৩-সিটি/টিডব্লিউ বাস্তবায়নের জন্য একটি পরিকল্পনা জারি করে।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ হো চি মিন সিটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত নির্মাণ সামগ্রীর উন্নয়নের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি ও বাস্তবায়ন করবে, যার লক্ষ্য হলো এই অঞ্চলের নির্মাণ সামগ্রীর বিনিয়োগ, উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রমের ব্যবস্থাপনাকে একীভূত করা। একই সাথে, এটি সমগ্র এলাকা জুড়ে একটি সমন্বিত ডিজিটাল ডেটাবেস এবং খনিজ সম্পদ মানচিত্র ব্যবস্থা তৈরি করবে, যা উপকরণের উৎসগুলোর (পাথর, সমতলকরণ বালি, সামুদ্রিক বালি) মধ্যে আন্তঃসংযোগ এবং সমন্বয় নিশ্চিত করবে, যার ফলে সরবরাহ কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যাবে এবং বাহ্যিক উৎসের উপর নির্ভরতা হ্রাস পাবে।

উৎস: https://nongnghiepmoitruong.vn/thieu-vat-lieu-nhieu-du-an-o-tphcm-nguy-co-tre-hen-d814442.html