আলোচনার মাধ্যমে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ব্রিটিশ আদালতে আইনি মামলা থেকে রক্ষা পেয়েছে

কোভিড-১৯ মহামারীর নেতিবাচক প্রভাবের ফলে সৃষ্ট অবাঞ্ছিত পরিণতি সমাধানের জন্য আন্তর্জাতিক ঋণদাতাদের সাথে ধাপে ধাপে আলোচনা চালিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স যুক্তরাজ্যের আদালতে মামলা প্রত্যাহার এবং তার সহযোগী প্রতিষ্ঠান প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের ৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং ঋণ বাতিল করার জন্য ঋণদাতাদের সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ধীরে ধীরে এবং সফলভাবে প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের পুনর্গঠন করছে।

৪,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডাংয়ের সমন্বিত মুনাফা ২০২৪ সালের প্রথম ৬ মাসের কাজ পর্যালোচনা এবং এন্টারপ্রাইজগুলিতে রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটির ২০২৪ সালের শেষ ৬ মাসের কার্যাবলী নির্ধারণের জন্য আয়োজিত সম্মেলনে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স কর্পোরেশন (ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স) এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ড্যাং নোগক হোয়া বলেন যে ২০২৪ সালের প্রথমার্ধে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ইতিবাচক ব্যবসায়িক ফলাফল অর্জন করেছে। "কোভিড-১৯ মহামারীর সাথে ৩ বছরেরও বেশি সময় ধরে লড়াই করার পর, বিশেষ করে যখন জাতীয় বিমান সংস্থাকে দেউলিয়া করা হবে কিনা সেই প্রশ্নের মুখোমুখি হতে হয়েছিল, তখন ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স কার্যকরভাবে কাজ করছে এবং এর আর্থিক পরিস্থিতি ধীরে ধীরে উন্নত হয়েছে। ২০২৪ সালের প্রথম ৬ মাসে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের সমন্বিত মুনাফা ৪,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডাংয়ে পৌঁছেছে। আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচল বাজারে অনেক সমস্যার প্রেক্ষাপটে এটি খুবই সময়োপযোগী এবং ইতিবাচক তথ্য," মিঃ ড্যাং নোগক হোয়া বলেন।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ড্যাং নোগক হোয়া।

চেয়ারম্যান ড্যাং নোগ হোয়া জোর দিয়ে বলেন যে বছরের প্রথম ৬ মাসে অর্জিত ৪,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডাংয়ের একীভূত মুনাফা সহায়ক সংস্থাগুলির ঋণ বাতিলের পরিকল্পনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে, বিশেষ করে প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের ক্ষেত্রে। ২০২৪ সালের মার্চ মাসে, আন্তর্জাতিক ঋণদাতারা ব্রিটিশ আদালতে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের বিরুদ্ধে একটি মামলা দায়ের করে এবং ঘোষণা করে যে প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের বিমান লিজ চুক্তি পরিচালনার বিষয়ে উভয় পক্ষ একটি সাধারণ চুক্তিতে পৌঁছাতে না পারলে তারা আরও আইনি পদক্ষেপ নেবে। এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স দৃঢ়ভাবে এবং অবিচলভাবে ধাপে ধাপে আলোচনা চালিয়ে যায়। অবশেষে, ৬টি লিজ নেওয়া A320 বিমানের পুরো বহর ফেরত দেওয়ার পরিকল্পনার মাধ্যমে, ঋণদাতারা প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের ২৫০ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি ঋণ বাতিল করতে সম্মত হয়, যা প্রায় ভিয়েতনাম ডাং ৬,০০০ বিলিয়ন ডলারের সমতুল্য, এবং ব্রিটিশ আদালতে সমস্ত মামলা প্রত্যাহার করতে সম্মত হয়। বিমান দ্রুত ফেরত দেওয়া প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের পুনর্গঠন প্রক্রিয়ার একটি কৌশলগত অংশ, তবে কোভিড-১৯ মহামারীর প্রভাবের কারণে বিমান সংস্থাগুলির আর্থিক পরিস্থিতি পরিচালনা করার জন্য অংশীদারদের সাথে আলোচনা প্রক্রিয়ায় উপরোক্ত ফলাফল অর্জনের জন্য প্রচুর প্রচেষ্টা প্রয়োজন। ৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ঋণের মাধ্যমে ঋণ পরিশোধের মেয়াদ বৃদ্ধি করা হয়েছে । ভিয়েতনামের বিমান শিল্প এবং বিশেষ করে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের অসুবিধা সম্পর্কে আরও জানাতে গিয়ে চেয়ারম্যান ড্যাং এনগোক হোয়া বলেন যে বিশ্ব বাজারে জেট জ্বালানির দাম ১০২.৭ মার্কিন ডলার/ব্যারেল বৃদ্ধির ফলে মহামারীর আগের সময়ের তুলনায় বিমান সংস্থাটির জ্বালানি খরচ ২,৫৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বেড়েছে। এছাড়াও, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের বিশ্বব্যাপী বিস্তৃত ফ্লাইট নেটওয়ার্ক রয়েছে, তাই বাজারে মুদ্রার ওঠানামা দ্বৈত বিনিময় হারের প্রভাবের কারণে বিমান সংস্থাটির ক্ষতির কারণও হয়। ভিয়েতনাম ডং/মার্কিন ডলার বিনিময় হারে ১% পরিবর্তনের ফলে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ২৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডংয়েরও বেশি ক্ষতির সম্মুখীন হবে। এদিকে, বছরের প্রথম ৬ মাসে, বিনিময় হার প্রায় ৪.৮% বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডংয়েরও বেশি ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। বিশেষ করে জাপানি বাজারের জন্য, কোভিড-১৯ মহামারীর আগে, জাপানি ইয়েনের বিনিময় হার ছিল ১০৫ ইয়েন/১ মার্কিন ডলার কিন্তু এখন তা তীব্রভাবে হ্রাস পেয়ে ১৫৭ ইয়েন/১ মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে, এমনকি কখনও কখনও ১৬৫ ইয়েন/১ মার্কিন ডলারেও নেমে এসেছে। অতএব, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স জাপানি বাজারে রাজস্ব থেকে শত শত বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংও হারিয়েছে। এছাড়াও, বিমানের তীব্র ঘাটতি এয়ারলাইন্সের রাজস্ব এবং মুনাফাকেও প্রভাবিত করেছে। মহামারীর আগে, ভিয়েতনামি বিমান শিল্পে ২৩০টি বিমান ছিল কিন্তু এখন মাত্র ১৬০টি বিমান রয়েছে, যা বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের ব্যাঘাতের প্রভাবের কারণে সম্পদের ৩২% হ্রাস। এই পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠার জন্য, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স রাতের ফ্লাইটের সময় বাড়িয়ে প্রতি বিমানের সর্বোচ্চ অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি করেছে। ফলস্বরূপ, এয়ারলাইন্সটি ১৪টি বিমান কমিয়েছে কিন্তু এখনও ২০১৯ সালের আগের স্তরের সমান ফ্লাইটের সময় বজায় রেখেছে এবং ২০২৩ সালে পরিচালিত ফ্লাইটের সময়ের তুলনায় ২৬% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা যাত্রীদের ভ্রমণের চাহিদা পূরণ নিশ্চিত করেছে। বছরের শেষের দিকের দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে বাজারে এখনও অনেক অসুবিধা রয়েছে, বিমান সংস্থাটি ফ্লাইট সুরক্ষা এবং পরিষেবার মান নিশ্চিত করার জন্য সমাধান বাস্তবায়নের উপর জোর দিচ্ছে।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সকে ভিয়েতনামে উড়ানরত ১২০টি বিমান সংস্থার সাথে প্রতিযোগিতা করতে হবে। যদি আমরা আমাদের নিরাপত্তা এবং পরিষেবার মান উন্নত না করি, তাহলে আমরা আন্তর্জাতিক যাত্রীদের আকর্ষণ করতে পারব না। এই প্রচেষ্টার প্রমাণ হল, দ্য এয়ারলাইন প্যাসেঞ্জার এক্সপেরিয়েন্স অ্যাসোসিয়েশন (এপেক্স) সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ৫-তারকা বিমান সংস্থার পুরষ্কার পেয়েছে। অস্ট্রেলিয়া ভিত্তিক একটি মর্যাদাপূর্ণ আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা AirlineRatings.com দ্বারা ২০২৪ সালে বিশ্বের ২৫টি সেরা বিমান সংস্থার তালিকায় ১১তম স্থান অর্জন করতে পেরে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স গর্বিত। ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ড্যাং নগোক হোয়া।

পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে ২০২৪ সালেও বিমান ব্যবসায়িক পরিবেশ বৈশ্বিক ভূ-রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক পরিস্থিতির কারণে অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে। সেই প্রেক্ষাপটে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স পুনরুদ্ধার রোডম্যাপের চূড়ান্ত পর্যায়ে মূল লক্ষ্য, দিকনির্দেশনা এবং কাজ তৈরি করেছে। কোভিড-১৯ মহামারীর পরিণতি কাটিয়ে উঠতে এবং টেকসই উন্নয়নের ভিত্তি তৈরি করতে পুনর্গঠন সম্পদ, মূলধন উৎস, বিনিয়োগ পোর্টফোলিও, সাংগঠনিক কাঠামো এবং কর্পোরেট গভর্নেন্স উদ্ভাবনের উপর ব্যাপক সমাধান সহ পুনর্গঠন প্রকল্প বাস্তবায়নে বিমান সংস্থাটি বিশেষ মনোযোগ দিয়েছে। ২৯শে জুন, জাতীয় পরিষদ ৭ম অধিবেশনের প্রস্তাব পাস করে, যার ফলে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স পুনঃঅর্থায়ন ঋণের পরিশোধের সময়কাল বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়। সেই অনুযায়ী, স্টেট ব্যাংক তাৎক্ষণিক অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ৪,০০০ বিলিয়ন ভিএনডি ঋণের পরিশোধের সময়কাল তিনবার বাড়িয়েছে। প্রতিটি সময়ের জন্য বর্ধিত সময়কাল প্রথম পুনঃমূলধনীকরণ সময়ের সমান, পুনঃমূলধনীকরণের সম্প্রসারণের মোট সময়কাল সর্বোচ্চ ৫ বছর (জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন ১৩৫ এর অধীনে ২টি বর্ধিতকরণ সহ)। মিঃ ড্যাং এনগোক হোয়া বলেন যে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স কোভিড-১৯ মহামারীর প্রভাবের কারণে সৃষ্ট অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য সমাধানের সামগ্রিক প্রকল্পের প্রতিবেদনের সমাপ্তি দ্রুততর করছে যাতে কর্পোরেশন শীঘ্রই পুনরুদ্ধার করতে পারে, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রম সম্প্রসারণ করতে পারে এবং দীর্ঘমেয়াদে টেকসইভাবে বিকাশ করতে পারে।

সূত্র: https://nhandan.vn/thong-qua-dam-phan-vietnam-airlines-thoat-vu-kien-phap-ly-tai-toa-an-anh-post819690.html