শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী গাড়ির নিবন্ধন ফি ৫০% কমানোর দৃষ্টিভঙ্গিকে সমর্থন করেন।

[বিজ্ঞাপন_১]

১৮ মে নিয়মিত সংবাদ সম্মেলনে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় দেশীয়ভাবে উৎপাদিত গাড়ির নিবন্ধন ফি হ্রাস সম্পর্কিত অনেক প্রশ্ন পেয়েছিল।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA) এর একটি প্রতিবেদনের উদ্ধৃতি দিয়ে, শিল্প বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ নুয়েন নোগক থানহ বলেছেন যে বাজারে বিক্রিত গাড়ির সংখ্যা তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে। উদ্যোগগুলি উচ্চ মজুদের পরিস্থিতির মুখোমুখি হচ্ছে।

এই পরিস্থিতির অনেক কারণ রয়েছে যেমন ব্যাংক মূলধনের কঠিন প্রবেশাধিকার, উচ্চ সুদের হার, বিনিময় হার এবং মুদ্রাস্ফীতি...

অতএব, সম্প্রতি, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় অটোমোবাইল উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান, VAMA, VAMI-এর মতো সমিতি এবং অটোমোবাইল উৎপাদন কারখানা রয়েছে এমন প্রদেশগুলির সাথে সমন্বয় করেছে যাতে তারা অটোমোবাইলের নিবন্ধন ফি কমানোর জন্য বিবেচনা এবং প্রস্তাবের জন্য সরকারের কাছে রিপোর্ট করতে পারে; বিশেষ ভোগ কর এবং মূল্য সংযোজন কর প্রদানের সময়সীমা বৃদ্ধি করতে পারে।

দেশীয় অটোমোবাইল উৎপাদন তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে। ছবি: হোয়াং হা

"সরকার শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের প্রস্তাব বিবেচনা করার জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়কে দায়িত্ব দিয়েছে। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে ২০২০-২০২১ সালে নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাস করা হয়েছে। বিক্রয় মূল্য হ্রাস করার জন্য ব্যবসার প্রচেষ্টার পাশাপাশি, রাজ্যের সহায়তা প্রয়োজন। সরকারের রেজোলিউশন ১১ এর চেতনায়, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাস করার দৃঢ় সমর্থন করে। বিশেষ করে, আমরা ২০২৩ সালে নিবন্ধন ফি কমানোর প্রস্তাব করছি," মিঃ থান শেয়ার করেছেন।

শিল্প বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে এটি সরকারের কর্তৃত্বাধীন একটি বিষয়। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে এই নীতি নিয়ে আলোচনা করবে কারণ অটোমোবাইল শিল্পের পতন খুবই স্পষ্ট।

বাজেট রাজস্ব আদায়ে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হওয়ার প্রেক্ষাপটে, নিবন্ধন ফি কমানো বাজেট রাজস্ব হ্রাস করতে পারে এমন মতামতের জবাবে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের প্রধান দ্বিমত পোষণ করেন।

শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী দো থাং হাই বলেন, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নিবন্ধন ফি হ্রাসের ফলে দেখা যাচ্ছে যে, উদ্যোগের উৎপাদন এবং ব্যবসা কেবল স্থিতিশীলই নয় বরং ক্রমবর্ধমানও হচ্ছে, যা গাড়ির বিক্রয় বৃদ্ধিতে অবদান রাখছে, অন্যান্য করের মাধ্যমে বাজেট রাজস্ব বৃদ্ধিতে সহায়তা করছে।

বিশেষ করে, ২০২০ সালের প্রথম ৬ মাসে নিবন্ধন ফি ৫০% কমানোর নীতি জারি করার ফলে নিবন্ধন ফি রাজস্ব ৭,৩১৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং কমেছে, কিন্তু মোট রাজ্য বাজেট রাজস্ব ১৪,১১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বেড়েছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের একটি প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে বছরের প্রথম চার মাসে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় অটোমোবাইল উৎপাদন ১৯.৩% কমেছে।

VAMA-এর সাম্প্রতিক এপ্রিল ২০২৩ সালের বাজার জুড়ে বিক্রয় প্রতিবেদন অনুসারে, গাড়ি বিক্রি অব্যাহতভাবে হ্রাস পেয়েছে। বিশেষ করে, ২০২৩ সালের এপ্রিলে সমগ্র বাজারের বিক্রয় মাত্র ২২,৪০৯টি গাড়িতে পৌঁছেছে, যার মধ্যে ১৫,৭৪৮টি যাত্রীবাহী গাড়ি; ৬,৪৮৭টি বাণিজ্যিক যানবাহন এবং ১৭৪টি বিশেষায়িত যানবাহন রয়েছে। মার্চ ২০২৩ সালের তুলনায় সমস্ত বিভাগে তীব্র হ্রাস দেখা গেছে, যেমন যাত্রীবাহী গাড়ি ২৭% কমেছে; বাণিজ্যিক যানবাহন ১৯% কমেছে এবং বিশেষায়িত যানবাহন ৫১% কমেছে।

যদি কেবল VAMA সদস্যদের হিসাব করা হয়, তাহলে বিক্রি আরও তীব্রভাবে কমেছে। বিশেষ করে, ২০২৩ সালের এপ্রিল মাসে সব ধরণের মাত্র ২০,৬৬৭টি গাড়ি বিক্রি হয়েছিল, যা ২০২২ সালের এপ্রিলের তুলনায় ৪৬% এবং ২০২৩ সালের মার্চের তুলনায় ২১% কম।

অনেক এলাকা একই সুপারিশ করেছে।

স্থানীয় শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) -এর কাছে পাঠানো এক প্রতিবেদনে ভিনহ ফুক প্রদেশের শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ জানিয়েছে যে, ২০২৩ সালের প্রথম প্রান্তিকে টয়োটা ভিয়েতনাম কোম্পানি - স্থানীয় একটি বৃহৎ এফডিআই উদ্যোগ - এর উৎপাদন ৩৭% হ্রাস পেয়েছে, যা ২০২২ সালের প্রথম প্রান্তিকের তুলনায় ২,৮০২টি গাড়ি হ্রাস পেয়েছে। বিক্রয় ২৪% হ্রাস পেয়েছে, যা ১,৭৬০টি গাড়ি হ্রাস পেয়েছে এবং মজুদ ৩৪৭% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ১,৯৩১টি গাড়ি বৃদ্ধির সমতুল্য।

এই সপ্তাহে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধি দলের সাথে এক কর্ম অধিবেশনে, ভিন ফুক প্রদেশের নেতারা শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে অটোমোবাইল এবং মোটরবাইক শিল্পের বিকাশের জন্য নীতিমালা জারি করার জন্য সরকারকে সুপারিশ করতে বলেছিলেন।

অদূর ভবিষ্যতে, দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি (RTF) হ্রাস করার বিষয়টি বিবেচনা করুন যাতে দেশীয় ব্যবহার এবং উৎপাদন বৃদ্ধি পায়।

নিন বিন প্রদেশের পিপলস কমিটি, সরকার, মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিতে পাঠানো একটি নথিতে, থান কং-এর অটোমোবাইল উৎপাদন এবং ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে বলেও প্রতিফলিত করেছে: ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে, ব্যবহারের পরিমাণ মাত্র ৩,০০০ যানবাহনে পৌঁছেছে, যা ২০২১ সালের জানুয়ারির তুলনায় ৪,৯৩৯ যানবাহন (৬২.৫% এর সমতুল্য) হ্রাস পেয়েছে এবং ২০২২ সালের জানুয়ারির তুলনায় ৩,৭০০-এরও বেশি যানবাহন (৫৫.৮% এর সমতুল্য) হ্রাস পেয়েছে।

অতএব, নিন বিন প্রদেশ সরকার এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির কাছে অটোমোবাইল উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানগুলিকে সহায়তা করার জন্য সমাধান প্রস্তাব করেছে। এর মধ্যে, উপযুক্ত সময়ের মধ্যে দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত অটোমোবাইলের জন্য ৫০% নিবন্ধন ফি হ্রাস করার একটি সমাধান রয়েছে।

পূর্বে, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA) এবং বেশ কয়েকটি অ্যাসোসিয়েশন ২০২৩ সালে বিশেষ খরচ কর (SCT) প্রদান স্থগিত করার এবং দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত যানবাহনের জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% কমানোর প্রস্তাব করেছিল।