উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং: হোয়াই নহন এক্সপ্রেসওয়ের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার দিকে মনোনিবেশ করুন

১১ মার্চ সকালে, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং হোয়াই নহোন - কুই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প পরিদর্শন করেন।

বাকি কাজের পরিমাণ বিশাল।

হোয়াই নহন - কুই নহন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্যাকেজ ১১-এক্সএল-এর ২১ কিলোমিটারে, ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনের একজন প্রতিনিধি বলেন যে, ১৮+৬৫০ - ২১+১০০ কিলোমিটার পর্যন্ত প্রাকৃতিক বনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ পথ এবং বাস্তবায়নে নানা অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে।

এখানে, খননকৃত মাটি এবং পাথরের পরিমাণ (মোট খননকৃত অবশিষ্ট আয়তন প্রায় ১.৭ মিলিয়ন ঘনমিটার) এবং রাস্তা নির্মাণ এবং চূর্ণ পাথর উৎপাদনের জন্য ব্যবহৃত হয়, এখনও অনেক বেশি (প্রায় ০.৬৫ মিলিয়ন ঘনমিটার), যদিও কাজ শেষ হতে মাত্র ৭ মাস বাকি।

উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং (গাঢ় নীল শার্ট, মাঝখানে দাঁড়িয়ে) হোয়াই নহোন - কুই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি প্রতিবেদন শুনছেন।

কারণ হলো, প্রাকৃতিক বনের মধ্য দিয়ে যাওয়া পথের অংশটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক বনের কাঠ উত্তোলন এবং মাটি ও পাথর খনন এবং পাথর উত্তোলন ও গুঁড়ো করে চূর্ণ-বিচূর্ণ করে পাথরের মিশ্রণ তৈরির জন্য হস্তান্তর করা হয়েছে ৩০ নভেম্বর, ২০২৪ থেকে । তবে, হস্তান্তরের সময় বর্ষাকালের মাঝামাঝি, তাই ঠিকাদার পরিকল্পনা অনুযায়ী নির্মাণের ব্যবস্থা করতে পারছেন না।

এই অংশে, ঠিকাদার ৬টি নির্মাণ দলের উপর মনোযোগ দিচ্ছেন, যাতে এই অংশে ১.৭ মিলিয়ন বর্গমিটার মাটি এবং পাথরের আয়তন পরিচালনা করা যায়, যা দ্রুত অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দেয়।

উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং মূল্যায়ন করেছেন যে এটিই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ যা প্যাকেজ এবং সমগ্র প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে। উপমন্ত্রী ঠিকাদারকে অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা করার জন্য উৎসাহিত করেছেন এবং একই সাথে ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনকে সাইটে নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

"ঠিকাদারকে সম্পূর্ণ মনোযোগী হতে হবে, অন্যথায় প্রকল্পটি শেষ করতে সক্ষম হবে না। যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম বৃদ্ধি করা, নির্মাণ শ্রমিকের সংখ্যা বৃদ্ধি করা প্রয়োজন। ৩ শিফটে কাজ করুন, ৪ জন ক্রু, রোদ-বৃষ্টির বিরুদ্ধে লড়াই করুন, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করুন," উপমন্ত্রী অনুরোধ করেন।

উপমন্ত্রী ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনকে প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার উপর সম্পূর্ণ মনোযোগ দেওয়ার অনুরোধ করেন।

উপমন্ত্রীর মতে, এক্সপ্রেসওয়ের ঠিকাদার এবং বিনিয়োগকারীরা বর্তমানে সরকারের কাছ থেকে সমর্থন, উৎসাহ এবং ঘনিষ্ঠ নির্দেশনা পাচ্ছেন। উপ-প্রধানমন্ত্রীদের নেতৃত্বে ওয়ার্কিং গ্রুপ সমস্ত প্রকল্প পরিদর্শন করেছে এবং তাৎক্ষণিকভাবে অসুবিধা এবং বাধাগুলি দূর করেছে।

আবহাওয়ার কারণে ধীর অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দিতে জরুরি ভিত্তিতে যন্ত্রপাতি ও মানবসম্পদ বৃদ্ধি করুন।

উপমন্ত্রীকে প্রতিবেদন প্রদানকারী প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ জানিয়েছে যে এখন পর্যন্ত প্রকল্পের কিছু প্রধান বিষয়ের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যেমন রাস্তার খনন ৭৬% এরও বেশি; K95 বাঁধ প্রায় ৯৫%; K98 রাস্তার বাঁধ ৬৯% এরও বেশি; গ্রেড ১ চূর্ণ পাথরের মিশ্রণ ৫৯% এরও বেশি; শক্তিশালী চূর্ণ পাথরের মিশ্রণ ৫৭% এরও বেশি; C19 অ্যাসফল্ট কংক্রিট ১৯% এরও বেশি...

এখন পর্যন্ত সঞ্চিত উৎপাদন ৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যা চুক্তির ৬৬%-এরও বেশি, অনুমোদিত অগ্রগতির চেয়ে ০.২২% দ্রুত। যার মধ্যে, নতুন ১১-এক্সএল প্যাকেজটি প্রায় ১,৪৮০ বিলিয়ন/২,৬৯১ বিলিয়নেরও বেশি পৌঁছেছে, যা ৫৫%-এরও বেশি, পরিকল্পনার চেয়ে ৩.৭৩% ধীর।

প্যাকেজ ১২-এক্সএল প্রায় ৩,৫৫৬ বিলিয়ন/৪,৯৪০ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে, যা অনুমোদিত সমন্বিত নির্মাণ সময়সূচী পূরণ করে ৭২%। এখন পর্যন্ত, প্যাকেজটি মূলত রুটে সেতু, কালভার্ট এবং টানেলের কাজ সম্পন্ন করেছে।

হোয়াই নহোন - কুই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের প্যাকেজ ১১-এক্সএল-এর প্রাকৃতিক বনের মধ্য দিয়ে যে অংশটি রয়েছে, তা প্রকল্পের অগ্রগতিকে ধীর করে দেয়।

তবে, নির্মাণকাজ বাস্তবায়নের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, কিছু ঠিকাদার এখনও প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারেনি। তাদের মধ্যে, ট্রুং থিন গ্রুপ কর্পোরেশন এবং আরবান অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক ডেভেলপমেন্ট ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (UDIDECO), দুটি ইউনিটের মোট রাস্তার মাটির কাজের পরিমাণ এখনও তুলনামূলকভাবে বড় (প্রতিটি ঠিকাদারের প্রায় 90,000 m3), এবং চুক্তি প্যাকেজের অগ্রগতি এবং প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য তাদের 31 মার্চ, 2025 এর আগে রাস্তার কাজ শেষ করার জন্য আবহাওয়ার সুযোগ নিতে হবে।

অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 85 ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনকে (প্যাকেজ 11-XL এর ঠিকাদার) বিলম্বিত অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য নির্মাণ দল বৃদ্ধি, সরঞ্জাম এবং মানবসম্পদ যোগ, ওভারটাইম কাজ এবং শিফট বৃদ্ধি করার অনুরোধ করেছে।

প্যাকেজ ১২-এক্সএল-এর জন্য, ঠিকাদারদের সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি বৃদ্ধি করতে হবে, বর্ষাকাল প্রায় শেষের দিকে থাকা আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে K95 এবং K98-এর মাটির কাজ দ্রুত করতে হবে, যাতে ৩১ মার্চ, ২০২৫ সালের আগে মূল রুটের মাটির কাজ সম্পন্ন হয়।

হোয়াই নহন - কুই নহন এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ৭০.১ কিলোমিটার, যা বিন দিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়। মোট বিনিয়োগ: ১২,৪০১ বিলিয়ন ভিয়েনডি। বিনিয়োগকারী হলো প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫। প্রকল্পটি ১ জানুয়ারী, ২০২৩ সালে শুরু হয় এবং সমন্বিত সময়সূচী অনুযায়ী সমাপ্তির তারিখ ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm