৯ ফেব্রুয়ারি সকালে, কোয়াং এনগাইতে তার কর্মসূচীর সময়, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন এবং তার প্রতিনিধিদল এই এলাকার দুটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক প্রকল্প, যথা ডাং কোয়াত - সা হুইন উপকূলীয় সড়ক এবং কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে পরিদর্শন করেন, নির্মাণ বাহিনীকে উৎসাহিত করেন এবং প্রকল্পগুলির প্রচারণার জন্য অসুবিধা ও বাধা দূর করতে থাকেন।
কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (বিন দিন) ৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ২০,৪৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, এবং এটি পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অংশ। এই প্রকল্পে পর্বতের মধ্য দিয়ে ৩টি টানেল রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫ কিলোমিটার। এটি একটি সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্প, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারী, নির্মাণ ঠিকাদার ডিও সিএ গ্রুপের নেতৃত্বে একটি কনসোর্টিয়াম; চুক্তি অনুসারে অগ্রগতি ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হয়েছে, ৩১ আগস্ট, ২০২৫ সালের মধ্যে সেতু এবং রাস্তার অংশগুলি সম্পন্ন করার চেষ্টা করা হচ্ছে।
এখন পর্যন্ত, সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে, তবে, এখনও 2টি স্থানে স্থানীয় সমস্যা রয়েছে। নির্মাণের ক্ষেত্রে, ঠিকাদার 50টি নির্মাণ দল, 1,550টি মেশিন, 3,850 জন লোক সংগঠিত করছে, যা উৎপাদনের প্রায় 55% (7,300/13,343.334 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ) পৌঁছে দিচ্ছে।
নির্মাণস্থলে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ঠিকাদারদের প্রশংসা করেন এবং নির্মাণে প্রচেষ্টা চালিয়ে যেতে বলেন, "৩ শিফট, ৪ শিফট, রোদ ও বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠা, দ্রুত খাওয়া এবং ঘুমানো, পর্যাপ্ত সময় না থাকলে দিনে কাজ করা, রাতে কাজ করা, ছুটির দিন এবং টেটের মধ্য দিয়ে কাজ করা", অনেক সৃজনশীল সমাধান এবং উদ্যোগের মাধ্যমে; একই সাথে, সহযোগিতা জোরদার করা, নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং স্থানীয় ব্যবসাগুলিকে বৃদ্ধি এবং পরিপক্ক করতে সহায়তা করার জন্য উপ-ঠিকাদার এবং স্থানীয় ব্যবসা ব্যবহার করে।
প্রধানমন্ত্রী কোয়াং এনগাই এবং বিন দিন দুটি প্রদেশের প্রশংসা করেন এবং তাদের প্রতি অনুরোধ করেন যে তারা যেন মনোযোগ অব্যাহত রাখেন, ঠিকাদারদের পরিদর্শন, তাগিদ এবং সহায়তা করার জন্য মন্ত্রণালয়গুলির সাথে হাত মিলিয়ে কাজ করেন, নির্মাণস্থলে ঠিকাদারদের একা না ফেলেন এবং স্থানীয়দের তাদের কর্তৃত্বের মধ্যে কাজ করার জন্য যেমন পরিবেশগত সমস্যা, ঠিকাদারদের স্ক্রিনিং এবং সেনাবাহিনী, পুলিশ, যুব ও মহিলাদের মতো বাহিনীকে সম্ভাব্য কাজ করার জন্য একত্রিত করেন।
ঠিকাদারদের সুপারিশের বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী স্থানীয়দের সমস্যা সমাধান এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করার দিকে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দিয়েছেন; পরিবহন মন্ত্রণালয় রুটে সেতু এবং রাস্তার জিনিসপত্রের সাথে সমন্বয় নিশ্চিত করতে এবং কার্যকর করার সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে রুটে থাকা তিনটি টানেল সহ দুটি টানেল সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগ করবে; নিয়ম অনুসারে ঠিকাদারদের জন্য পুরষ্কার এবং জরিমানা ব্যবস্থা পর্যালোচনা এবং প্রয়োগ করা, লঙ্ঘনকারী ঠিকাদারদের বা বিডকারীদের নতুন প্রকল্পে অংশগ্রহণের অনুমতি না দেওয়া এবং ভাল পারফর্মকারী ইউনিটগুলির জন্য, তারা আইন অনুসারে ঠিকাদার নিয়োগ করতে পারে এবং খরচ কমাতে পারে, যতক্ষণ না তারা নেতিবাচক বা দুর্নীতিগ্রস্ত হয়... একই সময়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সভাপতিত্ব করবে এবং পরিস্থিতি পরিবর্তন হলে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত নতুন নির্মাণ মান সংশোধন এবং অবিলম্বে জারি করার জন্য সমন্বয় করবে।
প্রধানমন্ত্রী তৎক্ষণাৎ স্থানীয়দের প্রস্তাবের সাথে একমত হন যে, সুবিধাজনক হলে আরও বেশি ছেদ এবং সংযোগকারী রুট খোলা হবে, গড়ে প্রতি ছেদ প্রায় ১০ কিলোমিটার, এবং স্থানীয় এলাকা এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়কে বাস্তবায়নের জন্য ঐক্যবদ্ধ হতে হবে এবং স্থানীয় এলাকাগুলি বাস্তবায়নের জন্য মূলধনের উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে।
৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার এবং জরুরি ভিত্তিতে দ্বিতীয় পর্যায় বাস্তবায়নের দৃঢ় অনুরোধ জানিয়ে প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে কেন্দ্রীয়, স্থানীয় এবং রাজনৈতিক ব্যবস্থা, বিশেষ করে দুই প্রাদেশিক দলীয় সম্পাদক এবং ঠিকাদারদের প্রকল্পটি বাস্তবায়নে যোগদান করতে হবে, হাত মিলিয়ে কাজ করতে হবে এবং যেকোনো সমস্যা বা প্রয়োজন অবিলম্বে রিপোর্ট করতে হবে।
* সেই সকালেই প্রধানমন্ত্রী ডাং কোয়াত – সা হুইন উপকূলীয় সড়ক প্রকল্প পরিদর্শন করেন।
২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের ভিশনের সাথে, উপকূলীয় সড়ক ব্যবস্থার দৈর্ঘ্য ৩,০৩৪ কিমি। ২০৩০ সালের মধ্যে উত্তর মধ্য এবং মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের উন্নয়নের উপর পলিটব্যুরোর ৩ নভেম্বর, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ২৬-এনকিউ/টিডব্লিউ, ২০৪৫ সালের ভিশনের সাথে, নির্ধারণ করে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, এই অঞ্চলের স্থানীয় এলাকায় উপকূলীয় সড়ক পথ সম্পন্ন হবে।
ডাং কোয়াত - সা হুইন উপকূলীয় রাস্তাটি প্রায় ১০০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা সমগ্র দেশের উপকূলীয় সড়ক ব্যবস্থার মধ্যে অবস্থিত। কোয়াং এনগাই প্রদেশ ৫,৬৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (অবচয় মূল্য অন্তর্ভুক্ত নয়) এর অনুমোদিত মূলধনের সাথে বিনিয়োগ করেছে।
এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি ৩২.৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের বিনিয়োগ এবং কার্যকর করা হয়েছে, ২৫.২ কিলোমিটার নির্মাণে বিনিয়োগ করা হচ্ছে, বিনিয়োগ না করা অংশটি প্রায় ৩১ কিলোমিটার এবং ১১.৩ কিলোমিটার জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে ওভারল্যাপ করে।
কোয়াং এনগাই প্রদেশ প্রধানমন্ত্রীকে টাইটানিয়াম খনিজ অনুসন্ধান এবং উত্তোলনের জন্য অনুমোদিত পরিকল্পনা সীমানার সাথে ওভারল্যাপিং করা 6 কিলোমিটার অংশ সম্পর্কে রিপোর্ট করেছে।
প্রধানমন্ত্রী কোয়াং এনগাই প্রদেশের প্রশংসা করেন এবং প্রকল্পটি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য সম্পদের উপর জোর দেওয়ার অনুরোধ করেন, যা প্রদেশের উপকূলীয় অঞ্চলে বিপুল সম্ভাবনাময় উন্নয়নের নতুন ক্ষেত্র উন্মুক্ত করে।
টাইটানিয়াম পরিকল্পনা সম্পর্কিত সমস্যা সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রী বলেন যে ভূতত্ত্ব ও খনিজ সম্পদ আইন এবং বর্তমান বিধি অনুসারে এই সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছে এবং সমস্যা বিভাগটি জরুরিভাবে বাস্তবায়নের জন্য নথি প্রস্তুত করার জন্য প্রদেশকে নির্দেশ দিয়েছেন।
তদনুসারে, এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কৌশলগত লক্ষ্যের উপর ভিত্তি করে, প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত শহরগুলির গণ কমিটিগুলিকে পরিকল্পিত খনিজ সম্পদযুক্ত এলাকায় ভূমি আইনের ধারা 62 অনুসারে জাতীয় ও জনস্বার্থে প্রযুক্তিগত অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়নের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-binh-dinh-trong-nam-nay-386456.html
মন্তব্য (0)