কন দাও বিমানবন্দর পরিকল্পনার জন্য আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতা নিয়োগ করুন

এটি ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য কন দাও - বা রিয়া ভুং তাউ বিমানবন্দর (বর্তমানে হো চি মিন সিটি) এর পরিকল্পনা বাস্তবায়ন সম্পর্কিত একটি তথ্য, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল।

কন দাও বিমানবন্দর।

কন ডাও বিমানবন্দরের পরিকল্পনা সম্পর্কে নির্মাণ মন্ত্রণালয় সরকারি নেতাদের কাছে একটি প্রতিবেদন পাঠিয়েছে।

নির্মাণ সংক্রান্ত রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থার মতে, সান গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রস্তাবের ভিত্তিতে, রাজ্য বাজেট মূলধন বরাদ্দ এবং পরিকল্পনা পরামর্শদাতা নির্বাচনের জন্য সময়সাপেক্ষ পদ্ধতির প্রেক্ষাপটে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় স্পনসর করা পণ্যটি গ্রহণ করতে সম্মত হয়েছে, যা ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য কন দাও বিমানবন্দর পরিকল্পনা ডসিয়ার, যার একটি দৃষ্টিভঙ্গি ২০৫০ সাল, এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে নিয়ম অনুসারে পরিকল্পনা ডসিয়ার তৈরিতে স্পনসরকে নির্দেশনা দেওয়ার দায়িত্ব দিয়েছে।

প্রদেশের প্রস্তাবিত সমুদ্র পর্যন্ত রানওয়ে পরিকল্পনার প্রযুক্তিগত জটিলতার কারণে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় পরিকল্পনার মান এবং সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য দ্বীপে বিমানবন্দর পরিকল্পনা করার ক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতা সম্পন্ন একজন আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতা নির্বাচনের বিকল্পটি অধ্যয়ন করতে স্পনসরকে বলেছে।

বর্তমানে, সান গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতাদের অংশগ্রহণে পরিকল্পনা পরামর্শদাতা নির্বাচনের কাজ মোতায়েন করেছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে , বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের (বর্তমানে হো চি মিন সিটি) পিপলস কমিটির বৃহৎ, প্রশস্ত বিমান (যেমন A350, B787) গ্রহণের ইচ্ছা এবং বিমানবন্দরের স্কেল 4C স্তর থেকে 4E স্তরে সমন্বয় করার জন্য স্পনসরের প্রস্তাব পূরণ করার জন্য, ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান সামঞ্জস্য করার পদ্ধতিগুলি সম্পাদন করা প্রয়োজন, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল, যার ফলে কন দাও বিমানবন্দরের পরিকল্পনার অগ্রগতি বিলম্বিত হবে।

স্পনসর কর্তৃক প্রস্তাবিত ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে প্রত্যাশিত সমাপ্তির সময়সূচীর সাথে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সান গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে অনুরোধ করেছে যে তারা কন ডাও বিমানবন্দরের জন্য পরিকল্পনা ডসিয়ারটি জরুরিভাবে তৈরি এবং সম্পূর্ণ করার জন্য পরামর্শদাতা ইউনিটকে নির্দেশ দেয়; একই সাথে, প্রাসঙ্গিক নথি সরবরাহ করে এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে বিমানবন্দর ব্যবস্থার পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার জন্য ডসিয়ারের পরিপূরক এবং সম্পূর্ণ করার ভিত্তি হিসাবে কন ডাও বিমানবন্দরের বিমানবন্দর স্কেল সামঞ্জস্য করার প্রয়োজনীয়তা মূল্যায়ন করে।

"আগামী সময়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ইউনিটগুলিকে স্পনসরদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার নির্দেশ দেবে যাতে তারা বিমানবন্দর ব্যবস্থা পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার জন্য পদ্ধতিগুলি একই সাথে বাস্তবায়ন করতে পারে এবং কন দাও বিমানবন্দর পরিকল্পনা ডসিয়ারটি সম্পূর্ণ করতে পারে, যা ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে প্রধানমন্ত্রীর কাছে রিপোর্ট করবে," নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অফিসিয়াল প্রেরণে বলা হয়েছে।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যমাত্রা নিয়ে, কন দাও বিমানবন্দর ২০৩০ সাল পর্যন্ত সময়কালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে যার ধারণক্ষমতা প্রায় ২০ লক্ষ যাত্রী/বছর এবং ২০৫০ সালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে যার ধারণক্ষমতা প্রায় ৩০ লক্ষ যাত্রী/বছর।

২০০৪ সালে নির্মিত হওয়ার কারণে বর্তমানে কন দাও বিমানবন্দরের রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ে ক্ষয়িষ্ণু হয়ে পড়েছে এবং ভার বহন ক্ষমতাও কম। ৩০ মিটার প্রশস্ত রানওয়েটি কোড সি বিমান পরিচালনার মান পূরণ করে না এবং শুধুমাত্র ATR72 এবং সমতুল্য (কম লোড সহ Embraer E190/E195) বিমানগুলিকে ধারণ করতে পারে।

সূত্র: https://baodautu.vn/thue-tu-van-quoc-te-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-con-dao-d340194.html