অসুবিধা কমানো
অনেক নির্মাণ প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধিরা ভাগ করে নিয়েছেন যে যখন রিয়েল এস্টেট প্রকল্পের বিনিয়োগকারীরা সমস্যার সম্মুখীন হন, তখন সিভিল নির্মাণ ঠিকাদারদের ব্যবসায়িক কার্যক্রম তাৎক্ষণিকভাবে প্রভাবিত হয়। তবে, পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্প এবং শিল্প নির্মাণের মতো ব্যবসায়িক কৌশল পরিবর্তনের সাথে সাথে, ব্যবসায়িক ফলাফল কম কঠিন হয়েছে।
কোটেকনস কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে ২০২৪-২০২৫ অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিকে (১ জুলাই, ২০২৪ - ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫) রাজস্ব রেকর্ড করা হয়েছে ৪,৭৫৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা ১৫.৪% বেশি এবং কর-পরবর্তী মুনাফা হয়েছে ৯৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৪০% বেশি। মোট মুনাফার মার্জিন একই সময়ের ২.৪% থেকে এই প্রান্তিকে ৪.৩% এ উন্নীত হয়েছে। ব্যবসায়িক ব্যবস্থাপনা ব্যয় ৪২% বৃদ্ধি পেয়েছে মূলত কর্মীদের ব্যয় বৃদ্ধির কারণে এবং এই প্রান্তিকে খারাপ ঋণের বিধান বিপরীত হতে শুরু করেছে।
যদিও সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে প্রথম ত্রৈমাসিকে আর প্রভিশন আলাদা করে রাখতে হয়নি, তবুও কোটেকনসকে এখনও খারাপ ঋণের জন্য ১,৪২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং আলাদা করে রাখতে হয়েছিল। কোটেকনসের সাথে উচ্চ খারাপ ঋণের ভারসাম্যযুক্ত কিছু কোম্পানি যেমন এনগোই সাও ভিয়েতনাম রিয়েল এস্টেট ইনভেস্টমেন্ট কোম্পানি লিমিটেড - তান হোয়াং মিনের সদস্য ইউনিট, সাইগন গ্লোরি কোম্পানি লিমিটেড, মিন ভিয়েতনাম ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি,... যার মধ্যে, গত বছরের শেষ ত্রৈমাসিকের প্রতিবেদনে সাইগন গ্লোরির ১৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর খারাপ ঋণ প্রকাশিত হয়েছে এবং তাদের ১০০% প্রভিশন আলাদা করে রাখতে হয়েছিল। এদিকে, তান হোয়াং মিনের সাথে খারাপ ঋণ ২০২০ সালের আগে হস্তান্তরিত প্রকল্পগুলি থেকে আসে।
২০২৫ অর্থবছরের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত, কোটেকনস এবং ইউনিকনস বেসামরিক, শিল্প এবং অবকাঠামোগত ক্ষেত্রে অনেক বৃহৎ প্রকল্পের জন্য দরপত্র জিতেছে, যার মোট মূল্য ১০,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং পর্যন্ত, যা পরবর্তী সময়ের উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক লক্ষ্যগুলি সম্পন্ন করার জন্য একটি দৃঢ় গতি তৈরি করেছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, সান গ্রুপ ; ইকোপার্ক গ্রুপ; বিডব্লিউআইডি প্রকল্প; ভিনফাস্ট... এর একাধিক প্রকল্পের সাথে পুনরাবৃত্তি বিক্রয় হার/বিজয়ী প্রকল্পের মোট সংখ্যা ৬৯% পর্যন্ত।
এটা দেখা যায় যে কোটেকনস তার ব্যবসায়িক কৌশলে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন এনেছে, বিশেষ করে শিল্প নির্মাণ খাতে তার রাজস্ব কাঠামো সম্প্রসারণের মাধ্যমে। এই পরিবর্তন অনেক "মিষ্টি ফল" বয়ে আনছে, বিশেষ করে বেসামরিক রিয়েল এস্টেটের ধীর পুনরুদ্ধারের প্রেক্ষাপটে। আন্তর্জাতিক গ্রাহক এবং অংশীদারদের ফাইলগুলি মূল্যায়ন করা হয়েছে যে বর্তমান দেশীয় প্রকল্প মালিকদের তুলনায় তাদের আর্থিক অবস্থা উন্নত, যা আয়ের একটি স্থিতিশীল উৎস এবং খারাপ ঋণের ঝুঁকি কমিয়ে আনে।
আরেকটি নির্মাণ কোম্পানি, হোয়া বিন কনস্ট্রাকশন গ্রুপ, তাদের ব্যবসায়িক ত্রৈমাসিকের হতাশাজনক অবস্থা সত্ত্বেও, তাদের নিট রাজস্ব বছরে ৪৮% কমে ৯৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হয়েছে। বিক্রিত পণ্যের খরচ বাদ দেওয়ার পর, মোট মুনাফা হয়েছে ৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। বিআইডিভির নিয়মিত ঋণ সম্প্রসারণ, সর্বোচ্চ ৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, হোয়া বিন গ্রুপের ব্যবসায়িক কার্যক্রম সম্প্রসারণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি।
আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতাসম্পন্ন ঊর্ধ্বতন কর্মীদের যোগ করার সাথে সাথে, হোয়া বিন গ্রুপের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে তারা ধীরে ধীরে এই অঞ্চলের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় নির্মাণ কর্পোরেশন হওয়ার স্বপ্ন বাস্তবায়ন করছে। এই ঠিকাদারটি অকার্যকর সহায়ক সংস্থা এবং সহযোগী সংস্থাগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার মাধ্যমে ব্যাপকভাবে পুনর্গঠন, তার মানব সম্পদকে নিখুঁত করা, ব্যবস্থাপনা খরচ সর্বোত্তম করা এবং সম্পদ পুনর্গঠন করছে।
পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া ধীরে ধীরে স্পষ্ট হয়ে উঠবে।
শিল্প বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ নির্মাণ বাজার একটি স্থিতিশীল প্রবৃদ্ধির হার বজায় রাখবে, তবে মূলধনের অসুবিধা, উপাদানের মূল্যের ওঠানামা এবং ঋণ নীতির মতো কারণগুলির কারণে একটি নির্দিষ্ট মন্দা দেখা দেবে।
তবে, সবুজ, টেকসই এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত ভবন নির্মাণের প্রবণতা দুর্দান্ত সুযোগ তৈরি করবে। সামাজিক আবাসন, নগর অবকাঠামো উন্নয়ন এবং পুরাতন নগর এলাকার পুনর্উন্নয়নকে সমর্থনকারী নীতিগুলি অদূর ভবিষ্যতে সিভিল নির্মাণ বাজারের উন্নয়নের চালিকা শক্তিও হবে।
নগর অবকাঠামো উন্নয়নের ক্ষেত্রে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পটি অর্থনৈতিক উন্নয়নের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে বলে প্রতিশ্রুতি দেয়। প্রায় ৬৭.৩৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের মোট আনুমানিক বিনিয়োগের সাথে, প্রকল্পটি উন্নয়নের ক্ষেত্রকে প্রসারিত করবে, নির্মাণ, উপকরণ... এর মতো অনেক শিল্পের জন্য ভিত্তি এবং চালিকা শক্তি তৈরি করবে।
ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ কনস্ট্রাকশন কন্ট্রাক্টরস-এর চেয়ারম্যান নগুয়েন কোক হিপ বলেছেন যে নর্থ-সাউথ হাই-স্পিড রেলওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ ব্যয় ৩৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি। ভিয়েতনাম এত বড় মূলধন এবং স্কেল নিয়ে কখনও কোনও প্রকল্প বাস্তবায়ন করেনি। অতএব, এটি নির্মাণ ঠিকাদারদের "তাদের ত্বক পরিবর্তন" করার একটি সুযোগ হতে পারে।
যদি হাই-স্পিড রেল ব্যবস্থার মূল্যায়ন এখনও টানেল, কেবল-স্থির সেতু ... হয় তবে সাম্প্রতিক সময়ে, ভিয়েতনামী ঠিকাদাররা উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছে, উপরের সমস্ত প্রকল্পগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম হয়েছে। তবে, স্পষ্টতই বলতে গেলে, ৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতির উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের সাথে, গতির সাথে সম্পর্কিত নির্ভুলতার জন্য একটি ভিন্ন স্তরের প্রযুক্তির প্রয়োজন, তাই আমরা ব্যক্তিগত হতে পারি না। ভিয়েতনামী ঠিকাদারদের সচেতন থাকা উচিত যে এটি একটি নতুন প্রযুক্তিগত যুদ্ধক্ষেত্র যার প্রয়োগের জন্য নির্মাণ সম্পর্কে সর্বাধিক উন্নত জ্ঞান শেখা এবং শোষণ করা প্রয়োজন।
"ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলির বর্তমান ক্ষমতা এবং স্তরের সাথে, তারা প্রযুক্তি এবং নির্মাণ সম্পূর্ণরূপে পরিচালনা করতে পারে। এখন যে বিষয়টির দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন তা হল শ্রমশক্তি। বর্তমানে, এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প সহ বিদ্যমান প্রকল্পগুলিতে মানব সম্পদের, বিশেষ করে সরাসরি নির্মাণ শ্রমিকদের, গুরুতর অভাব রয়েছে। অতএব, নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য পর্যাপ্ত শ্রমশক্তি থাকাও গণনা করা প্রয়োজন" - মিঃ নগুয়েন কোক হিপ বলেন।
বাজারের কথা বলতে গেলে, যখন রিয়েল এস্টেট শক্তিশালীভাবে বিকশিত হবে, তখন নির্মাণ সামগ্রীর চাহিদা বৃদ্ধি পাবে, ধীরে ধীরে ইতিবাচক উন্নয়নের সাথে, এটা নিশ্চিত করা সম্পূর্ণরূপে সম্ভব যে রিয়েল এস্টেট U-আকৃতির তলানি অতিক্রম করেছে এবং বিনিয়োগকারী এবং গ্রাহকদের ক্রমবর্ধমান আগ্রহের সাথে আবার বৃদ্ধি পাচ্ছে... এটি একটি পরিবর্তিত বাজার প্রেক্ষাপট তৈরি করে, কিন্তু বাস্তবে বাজারে এখনও অনেক সম্ভাব্য অসুবিধা রয়েছে।
রিয়েল এস্টেট বিনিয়োগকারীরা (প্রধানত রিয়েল এস্টেট উন্নয়ন সংস্থাগুলি) রিয়েল এস্টেট বাজারের চাহিদা এবং সম্ভাবনার উপর ভিত্তি করে প্রকল্প নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেবেন। যখন রিয়েল এস্টেট বাজারে মুনাফা অর্জনের সম্ভাবনা থাকবে, তখন বিনিয়োগকারীরা অ্যাপার্টমেন্ট, ভিলা, নগর এলাকা, শিল্প পার্ক, ভাড়ার জন্য অফিস ইত্যাদি নির্মাণ প্রকল্পে বিনিয়োগ করবেন।
ভিয়েতনাম রিয়েল এস্টেট ব্রোকার্স অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান ডঃ নগুয়েন ভ্যান দিন-এর মতে, এখন থেকে ২০২৪ সালের শেষ পর্যন্ত, রিয়েল এস্টেট বাজারের পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া আরও স্পষ্ট হবে, তবে এটি "ভেঙে যেতে" পারবে না কারণ বিভাগ এবং অঞ্চল অনুসারে পার্থক্য রয়েছে। তবে, যখন বিনিয়োগকারীদের আরও আস্থা দেওয়া হয়, তখন এটি রিয়েল এস্টেটে অর্থের প্রবাহকে উৎসাহিত করবে।
সিবিআরই ভিয়েতনামের মতে, ২০২৫ সাল হল নতুন রিয়েল এস্টেট চক্রের প্রথম বছর, বাজার এখনও পুনরুদ্ধারের প্রবণতা অনুসরণ করছে কিন্তু ২০২৪ সালের মতোই গতিতে। ২৫,০০০ - ৩০,০০০ পণ্যের সরবরাহ বেশি থাকলে উত্তর নতুন চক্রের মূল কেন্দ্র হয়ে ওঠে; হো চি মিন সিটি ৭,০০০ - ৮,০০০ পণ্য নিয়ে বেশ পরিমিত। বাজারের মূল সমস্যা সরবরাহ হওয়ায় দাম তার ঊর্ধ্বমুখী গতি বজায় রাখবে, যদিও স্বল্পমেয়াদে, সরবরাহ চাপের উপশম কোনও শক্তিশালী অগ্রগতি অর্জন করতে পারেনি। বাজারে শোষণ স্তরের বিষয়ে, চাহিদা একটি ভাল স্তরে রয়েছে।
বিশেষ করে গৃহ নির্মাণ প্রকল্পের জন্য অর্থায়ন, এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন হবে। যদিও সরকারের সহায়তা নীতি রয়েছে, তবুও ঋণের অ্যাক্সেস বাজারকে প্রভাবিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। ঋণ ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যাংকগুলি উচ্চ সুদের হার বজায় রাখতে পারে, যা ব্যবসা এবং বাড়ি ক্রেতাদের জন্য অসুবিধার কারণ হতে পারে।
হোয়া থান বিল্ডিং ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেডের উপ-পরিচালক দাও ডাক থান
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://kinhtedothi.vn/tin-hieu-khoi-sac-cho-doanh-nghiep-xay-dung.html
মন্তব্য (0)