সাধারণ সম্পাদক টু লাম বুসান বন্দর (দক্ষিণ কোরিয়া) পরিদর্শন করেছেন

১৩ আগস্ট বিকেলে কোরিয়ায় রাষ্ট্রীয় সফরের সময়, সাধারণ সম্পাদক টো লাম এবং উচ্চপদস্থ ভিয়েতনামী প্রতিনিধিদল বুসান সমুদ্রবন্দর পরিদর্শন করেন এবং স্মার্ট বন্দর পরিচালনা প্রযুক্তি, ১০০% অটোমেশনের ভূমিকা শোনেন।

দক্ষিণ কোরিয়ার বুসান শহরে ডিজিটি স্বয়ংক্রিয় বন্দর পরিদর্শন করেছেন সাধারণ সম্পাদক টো লাম । (ছবি: ভিএনএ)

বুসান কোরিয়ার বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর এবং ষষ্ঠ বৃহত্তম কন্টেইনার বন্দর, বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম কন্টেইনার ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর এবং জাপানের পশ্চিম উপকূল এবং উত্তর চীনের সমুদ্রবন্দরগুলির মধ্যে একটি কার্গো ট্রান্সশিপমেন্ট কেন্দ্র। বুসান প্রতি সপ্তাহে শত শত ফিক্সড-লাইন কন্টেইনার পরিষেবা কার্গো জাহাজ পরিচালনা করে, যা বিশ্বের ১০০ টিরও বেশি দেশের বৃহৎ এবং ছোট সমুদ্রবন্দরগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

বুসান সিটির লক্ষ্য হল বন্দরটিকে উত্তর-পূর্ব এশিয়ার সরবরাহ ও সামুদ্রিক শিল্পের কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলা। বুসান বন্দর চারটি আধুনিক বন্দর দিয়ে সজ্জিত: উত্তর বন্দর, দক্ষিণ বন্দর, দাদাইপো বন্দর এবং গ্যামচিয়ন বন্দর। বন্দরটি পরিবেশবান্ধব স্থানও তৈরি করছে।

সমুদ্রবন্দরটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়, স্থানীয় এবং পরিবেশবান্ধব; এখানে ব্যবহৃত প্রযুক্তির মধ্যে রয়েছে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা। বন্দরটি সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া স্বয়ংক্রিয় করে, যার মধ্যে রয়েছে স্ব-নির্মাণ রুট, সঠিক সময়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পণ্য লোড এবং আনলোড, সর্বোত্তম অবস্থান নির্বাচন এবং বহিরাগত যানবাহন পরিচালনা। মানুষ ছাড়াই একটি সিস্টেমের সাথে নতুন অপারেটিং মান নির্ধারণ, দূরবর্তী, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে সর্বাধিক নিরাপত্তা, সামঞ্জস্যপূর্ণ গুণমান এবং উৎপাদনশীলতা নিশ্চিত করা; ভবিষ্যতে AI ইন্টিগ্রেশনের মাধ্যমে অটোমেশনে রূপান্তরের লক্ষ্য।

বর্তমানে বিশ্বজুড়ে স্মার্ট বন্দর স্থাপনের প্রবণতা দ্রুত গতিতে এগিয়ে চলেছে। বন্দর খাতের টেকসই উন্নয়ন এবং প্রতিযোগিতামূলকতার জন্য স্মার্ট বন্দর প্রযুক্তি অপরিহার্য। কোরিয়ান সরকার দেশব্যাপী স্মার্ট বন্দরের নেটওয়ার্ক নির্মাণ ও সম্প্রসারণ নিশ্চিত করতে শিল্পকে সমর্থন এবং প্রযুক্তি বিকাশ অব্যাহত রাখবে।

দক্ষিণ কোরিয়ার বুসান শহরে ডিজিটি স্বয়ংক্রিয় বন্দর পরিদর্শনে সাধারণ সম্পাদক টো লাম বক্তব্য রাখছেন। (ছবি: ভিএনএ)

সাধারণ সম্পাদক তো লাম বুসান বন্দরের পরিচালনা পর্ষদকে তাদের উষ্ণ ও সুচিন্তিত অভ্যর্থনার জন্য ধন্যবাদ জানান। সাধারণ সম্পাদক বলেন যে বন্দরটি চালু করার মাধ্যমে তিনি এর সংগঠন, ব্যবস্থাপনা এবং উন্নয়ন লক্ষ্যগুলি দেখে খুবই মুগ্ধ হয়েছেন। বন্দরটি কেবল একটি কার্গো ট্রানজিট পয়েন্ট নয় বরং একটি বিস্তৃত লজিস্টিক ইকোসিস্টেমেরও অধিকারী; সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব উন্নয়নের চালিকা শক্তি; ভৌত অবকাঠামো ডিজিটাল অবকাঠামোর সাথে মিলিত; বিজ্ঞান, প্রযুক্তি এবং জাতীয় কৌশল বাজারের সক্ষমতার সাথে মিলিত।

সাধারণ সম্পাদক বলেন যে ভিয়েতনাম ক্রমবর্ধমানভাবে গভীরভাবে সংহত হচ্ছে, বুসান বন্দর সহ কোরিয়ার সফল শিক্ষাগুলি হল প্রাণবন্ত অনুশীলন যা ভিয়েতনামকে তার নিজস্ব প্রেক্ষাপটের জন্য উপযুক্ত একটি উন্নয়ন কৌশল তৈরিতে সহায়তা করার জন্য ভাগ করা যেতে পারে। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় সমুদ্র এবং একটি কেন্দ্রীয় ভৌগোলিক অবস্থানের দেশ হিসেবে, ভিয়েতনাম আধুনিক বন্দর ক্লাস্টার তৈরি, ডিজিটাল প্রযুক্তি প্রয়োগ, সবুজ মান অনুযায়ী পরিচালনা, পরিবেশবান্ধব হওয়া, অর্থনৈতিক করিডোর এবং আন্তর্জাতিক লজিস্টিক নেটওয়ার্কের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত হওয়ার লক্ষ্য রাখে। আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরে পরিণত হওয়ার জন্য, বৃহৎ জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম, বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল পূরণ করতে এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং উত্তর-পূর্ব এশিয়ার মধ্যে সংযোগকারী ভূমিকা পালন করার জন্য বেশ কয়েকটি বন্দর ক্লাস্টার পরিকল্পনা করুন।

সাধারণ সম্পাদক বুসান বন্দরের উন্নয়ন কৌশল সম্পর্কে খুবই আগ্রহী এবং বুসান বন্দর এবং ভিয়েতনামের অন্যান্য সমুদ্রবন্দরগুলির মধ্যে সহযোগিতা জোরদার করতে চান; হাই ফং সিটি, দা নাং সিটি, হো চি মিন সিটি, গিয়া লাই, আন গিয়াং, কা মাউ ইত্যাদিতে নতুন প্রজন্মের সমুদ্রবন্দর নির্মাণে বিনিয়োগ করুন; সামুদ্রিক অভিযানে প্রকৌশলী এবং বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণে সহায়তা করুন, যা আগামী সময়ে সহযোগিতার ভিত্তি তৈরি করবে।

সাধারণ সম্পাদক আশা করেন যে দুই দেশের সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে সহযোগিতা অব্যাহত রাখবে, যা দুই দেশের সাধারণ সমৃদ্ধির লক্ষ্যে সংহতির চেতনায় ভিয়েতনাম-কোরিয়া সম্পর্ককে আরও বিকশিত করার জন্য একটি নতুন অধ্যায়ের সূচনা করবে।

হান এনগুইন

Nhandan.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-tham-cang-bien-busan-han-quoc-post900507.html