রেজোলিউশন অনুসারে, কম নির্গমন অঞ্চলগুলিতে, সময়সীমা বা এলাকার উপর নির্ভর করে পেট্রোল চালিত মোটরবাইক এবং স্কুটার চলাচল নিষিদ্ধ করা হবে; অ্যাপ্লিকেশন প্ল্যাটফর্মে পরিচালিত যানবাহনগুলিকেও চলাচলের অনুমতি দেওয়া হবে না।
২৬শে নভেম্বর বিকেলে, ১০০% প্রতিনিধির উপস্থিতিতে, হ্যানয় পিপলস কাউন্সিল ২০২৪ সালের রাজধানী আইন অনুসারে কম নির্গমন অঞ্চলের উপর একটি প্রস্তাব পাস করে। এটি এমন একটি এলাকা যা পরিবেশ দূষণকারী যানবাহন সীমিত করার জন্য চিহ্নিত করা হয়েছে, যেখানে পরিষ্কার শক্তি ব্যবহার করে যানবাহনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে।
রেজোলিউশন অনুসারে, কম নির্গমনকারী অঞ্চলে, সময়সীমা বা এলাকার উপর নির্ভর করে পেট্রোল চালিত মোটরবাইক এবং স্কুটার চলাচল নিষিদ্ধ করা হবে; অ্যাপ্লিকেশন প্ল্যাটফর্মে চালিত যানবাহনগুলিকেও চলাচলের অনুমতি দেওয়া হবে না। যেসব গাড়ি লেভেল 4 নির্গমন মান পূরণ করে না, তাদের জন্য শহর নির্দিষ্ট সময় বা রুট অনুসারে এই এলাকায় প্রবেশ নিষিদ্ধ করবে এবং অবশেষে তাদের প্রবেশ নিষিদ্ধ করবে।
জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য পরিবেশবান্ধব রূপান্তরের জন্য শহরটি একটি রোডম্যাপ জারি করেছে। মোটরসাইকেলগুলিকে ২০৩০ সালের আগে রূপান্তর সম্পন্ন করতে হবে এবং ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে ট্যাক্সিগুলি কেবল নতুন বিনিয়োগ করা যাবে বা বৈদ্যুতিক বা পরিবেশবান্ধব যানবাহন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যাবে। ১ জানুয়ারী, ২০৩৫ থেকে, সিটি পিপলস কমিটি প্রকৃত অবস্থার উপর নির্ভর করে সড়ক যানবাহনের চলাচল সীমিত করার সুযোগ এবং সময় নির্ধারণ করবে।
পেট্রোলচালিত মোটরবাইক নিষিদ্ধ করার পাশাপাশি, কম-নির্গমন অঞ্চলটি আরও অনেক অতিরিক্ত ব্যবস্থা প্রয়োগ করে যেমন পুরানো যানবাহন স্ক্র্যাপ করার সময় নতুন জীবাশ্ম-জ্বালানি যানবাহনে বিনিয়োগ বা নিবন্ধন না করা, বিশেষ করে সংস্থার মালিকানাধীন যানবাহনের জন্য; এবং 3.5 টনের বেশি ওজনের পেট্রোলচালিত ট্রাকগুলিকে এলাকায় প্রবেশ নিষিদ্ধ করা।
হ্যানয় শহরের রিং রোড ১ এলাকা।
রোডম্যাপ অনুসারে, ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে, হ্যানয় রিং রোড ১-এর কিছু ওয়ার্ড যেমন হাই বা ট্রুং, কুয়া নাম, হোয়ান কিয়েম, ও চো দুয়া, ভ্যান মিউ - কোওক তু গিয়াম, বা দিন, গিয়াং ভো, নোক হা এবং তাই হো-তে নিম্ন-নির্গমন অঞ্চলগুলি পরীক্ষামূলকভাবে স্থাপন করবে। দুই বছর পরে, ১ জানুয়ারী, ২০২৮ থেকে, এই সুযোগটি পুরো রিং রোড ১ এবং রিং রোড ২-এর কিছু অংশে সম্প্রসারিত হবে যার মধ্যে ল্যাং, ডং দা, কিম লিয়েন, বাখ মাই এবং ভিন তুয় ওয়ার্ড অন্তর্ভুক্ত থাকবে। ১ জানুয়ারী, ২০৩০ থেকে, রিং রোড ৩-এ নিম্ন-নির্গমন অঞ্চলগুলি স্থাপন করা হবে, যার মধ্যে তিনটি রিংয়ের মোট ৩৬টি ওয়ার্ড এবং কমিউন থাকবে।
কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে রিং রোড ৩ থেকে পরবর্তী এলাকার মধ্যে একটি নিম্ন-নির্গমন অঞ্চল প্রকল্প তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। এই এলাকার বাইরের এলাকাগুলিতে কমিউন স্তরের পিপলস কমিটি একটি প্রকল্প তৈরি করবে এবং বাস্তবায়নের আগে বিবেচনার জন্য সিটি পিপলস কাউন্সিলে জমা দেবে।
পূর্বে, কম-নির্গমন অঞ্চলের উপর প্রস্তাবটি ২০২৪ সালের শেষের দিকে পাস হয়েছিল, যা ২০২৫-২০৩০ সময়ের মধ্যে হোয়ান কিয়েম এবং বা দিন জেলায় (পুরাতন) পরীক্ষামূলকভাবে প্রয়োগ করা হবে বলে আশা করা হয়েছিল, কিন্তু এখনও পর্যন্ত কোনও এলাকায় আনুষ্ঠানিকভাবে প্রয়োগ করা হয়নি।
শহরটি জনগণকে সবুজ যানবাহনে স্যুইচ করার জন্য একটি প্রস্তাবও তৈরি করেছিল, কিন্তু এই বিষয়বস্তুটি পিপলস কাউন্সিলের এই অধিবেশনের এজেন্ডা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
হ্যানয় পিপলস কমিটির মতে, পূর্ণকালীন নিষেধাজ্ঞার পরিবর্তে সময়-ভিত্তিক যানবাহন নিষেধাজ্ঞা প্রয়োগের পদক্ষেপটি বিভাগ এবং সংস্থাগুলির সাথে পরামর্শের প্রক্রিয়ার কারণে, যা দেখায় যে অবকাঠামো, সামাজিক সুরক্ষা পরিস্থিতি এবং ভ্রমণের অভ্যাস অনুসারে রুটটি সম্প্রসারণ করা প্রয়োজন।
হ্যানয় বায়ু দূষণ কমাতে কম নির্গমন অঞ্চল নির্মাণকে একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাধান হিসেবে চিহ্নিত করেছে - এই সমস্যাটি শহরটি বহু বছর ধরে মোকাবেলা করে আসছে।
২০১৬-২০২০ সালের জাতীয় পরিবেশগত অবস্থা প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে হ্যানয়ে PM2.5 ধুলো জাতীয় মানের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ বেশি এবং PM10 ধুলো ১.৩-১.৬ গুণ বেশি। পরিবহনকে নির্গমনের বৃহত্তম উৎস হিসেবে চিহ্নিত করা হয়, যা সময়ের উপর নির্ভর করে ৫৮-৭৪%, যার মধ্যে মোটরবাইকই প্রধান অবদান রাখে।
শহরে বর্তমানে ৮০ লক্ষেরও বেশি যানবাহন রয়েছে (যার মধ্যে ১.১ মিলিয়ন গাড়ি, ৬.৯ মিলিয়ন মোটরবাইক রয়েছে) এবং অন্যান্য প্রদেশ এবং শহর থেকে প্রতিদিন প্রায় ১.২ মিলিয়ন যানবাহন চলাচল করে। হ্যানয় সাম্প্রতিক বছরের পরিবেশ সুরক্ষা অগ্রাধিকার, যানজট এবং বায়ুর মান পর্যবেক্ষণের তথ্যের উপর ভিত্তি করে কম-নির্গমন অঞ্চল নির্ধারণের জন্য মানদণ্ডও নির্ধারণ করে।
সূত্র: https://vtv.vn/tu-1-7-2026-ha-noi-cam-xe-may-xang-tai-mot-so-khu-vuc-vanh-dai-1-theo-khung-gio-10025112619265562.htm
মন্তব্য (0)