রোম থেকে লুওয়াং: সামুদ্রিক সিল্ক রোডের কিংবদন্তি

রোমান সাম্রাজ্যের অভিজাতদের মধ্যে রেশম ফ্যাশনেবল হয়ে ওঠার সাথে সাথে, অভিযাত্রী এবং ব্যবসায়ীরা বিখ্যাত সিল্ক রোড খুলে দেন। কিন্তু খুব কম লোকই জানেন যে সিল্ক রোড কেবল একটি স্থলপথ ছিল না, বরং সমুদ্রের উপর দিয়েও আবির্ভূত হয়েছিল।

১৬৬ খ্রিস্টাব্দে, চীনা ঐতিহাসিকরা উল্লেখ করেছেন যে রোমান সম্রাট মার্কাস অরেলিয়াসের দূতরা রাজধানী লুওয়াং (চীন) শহরে পৌঁছেছিলেন। ভ্রমণকারীরা মালয়েশিয়া হয়ে থাইল্যান্ড এবং ভিয়েতনামের উপকূল বরাবর টনকিন উপসাগরে লাল নদীর মোহনায় অবস্থিত একটি চীনা বন্দরে নোঙর করেছিলেন। এরপর তারা স্থলপথে প্রায় ২০০০ কিলোমিটার ভ্রমণ করেছিলেন। হান সম্ভ্রান্ত এবং কর্মকর্তারা বিদেশীদের আগমনের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছিলেন। চীনারা দীর্ঘদিন ধরে রোমান সাম্রাজ্য সম্পর্কে জানত, এটিকে গ্রেট কিন বলে অভিহিত করত, ক্ষমতায় তাদের সমান মনে করত। কিন্তু এই প্রথম দুটি প্রাচীন সাম্রাজ্য সরাসরি সংস্পর্শে আসে।

তবে, যখন তারা রাষ্ট্রদূতদের সাথে দেখা করেন, তখন তারা হতাশ হন কারণ তারা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে সংগৃহীত "ছোটখাটো জিনিস" নিয়ে আসেন: হাতির দাঁত, গণ্ডারের শিং এবং কচ্ছপের খোলস, রোমের জাঁকজমককে জাগিয়ে তোলে এমন কিছুই নয়। সম্রাট এবং তার সভাসদরা সন্দেহ করতেন যে তারা কেবল এশিয়ায় বসবাসকারী পশ্চিমা বণিক এবং রোমান সম্রাটের দূত নন। তারা আরও ভাবছিলেন যে কেন পশ্চিমা ভ্রমণকারীরা ভিয়েতনামের মধ্য দিয়ে যাচ্ছেন। স্বাভাবিক পূর্ব-পশ্চিম রুটটি গানসু করিডোর দিয়ে ছিল, যা হলুদ নদীর অববাহিকাকে মধ্য এশিয়ার সাথে সংযুক্ত করেছিল। অভিযাত্রী এবং কূটনীতিক ঝাং কিয়ান খ্রিস্টপূর্ব দ্বিতীয় শতাব্দীতে গানসু করিডোর দিয়ে মধ্য এশিয়া ভ্রমণ করেছিলেন এবং সেই উর্বর জমি পরে সিল্ক রোডের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে ওঠে।

পশ্চিমা বিশ্বে, এই মহান ট্রান্স-এশিয়ান রুটের প্রতি আগ্রহ শতাব্দী আগে থেকেই শুরু হয়েছিল। মধ্য এশিয়ায় পশ্চিমা প্রভাব সেই সময় থেকে শুরু হয় যখন মহান আলেকজান্ডার সিন্ধু নদী পর্যন্ত তার সেনাবাহিনী পরিচালনা করেছিলেন এবং এই অঞ্চলে বেশ কয়েকটি শহর প্রতিষ্ঠা করেছিলেন (খ্রিস্টপূর্ব ৩২৭)। তবে, টলেমিদের অধীনে মিশরের আলেকজান্দ্রিয়া বন্দর থেকে সমুদ্রপথে দূরপ্রাচ্যের সাথে প্রথম বাণিজ্য সংযোগ স্থাপন করা হয়েছিল।
জাহাজডুবির পর থেকে পথ আবিষ্কার করা

নিকট প্রাচ্যের সমুদ্রপথটি দুর্ঘটনাক্রমে আবিষ্কার করা হয়েছিল। লোহিত সাগরে একটি টহল নৌকা একটি মৃত ব্যক্তিকে বহনকারী একটি ভেসে চলা নৌকা আবিষ্কার করে। কেউ তার কথা বুঝতে পারেনি বা সে কোথা থেকে এসেছে তা বুঝতে পারেনি, তাই তারা তাকে আলেকজান্দ্রিয়ায় ফিরিয়ে নিয়ে যায়। ভাগ্যবান ব্যক্তিটি গ্রীক ভাষা শিখলে, তিনি ব্যাখ্যা করেন যে তিনি একজন ভারতীয় নাবিক এবং তার নৌকাটি পথভ্রষ্ট হয়ে গেছে। মিশরীয় রাজা (টলেমি অষ্টম ইউরেজেটিস দ্বিতীয়) ভারতীয় অভিযানের নেতৃত্ব সাইজিকাসের অভিযাত্রী ইউডোক্সাসকে দিয়েছিলেন। দরবারে, ইউডোক্সাস নীল নদের তীরবর্তী জাহাজ চলাচলের পথ এবং লোহিত সাগরের অনন্য বিস্ময় সম্পর্কে জানতে পারেন। তার তীক্ষ্ণ পর্যবেক্ষণের জন্য ধন্যবাদ, তিনি দ্রুত ভারতীয় নাবিকের কাছ থেকে ভারত মহাসাগর অতিক্রম করার পদ্ধতি শিখেছিলেন। পরিবর্তনশীল ঋতু পরিস্থিতির সুবিধা নেওয়া ছিল: মার্চ থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে ভারতে এবং অক্টোবর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত উত্তর-পূর্ব থেকে মিশরে মৌসুমি বাতাস প্রবাহিত হত। নির্দেশাবলী অনুসরণ করে, ইউডোক্সাস মাত্র কয়েক সপ্তাহের মধ্যে মিশর থেকে ভারতে সফলভাবে যাত্রা করেছিলেন। রাজাদের (সর্দার বা রাজাদের) সাথে উপহার বিনিময় করার পর, তিনি মশলা এবং মূল্যবান পাথর ভর্তি তার জাহাজ নিয়ে আলেকজান্দ্রিয়ায় ফিরে আসেন। ইউডক্সাসের অগ্রণী যাত্রা তার সমসাময়িকদের জন্য এক আকর্ষণীয় নতুন জগৎ উন্মোচন করে। পূর্ব ও পশ্চিম উভয় দেশের বণিকরা ভারত মহাসাগর জুড়ে বাণিজ্য করার সুযোগটি দ্রুত কাজে লাগাতে শুরু করে।

 

পিউটিঙ্গার মানচিত্রে খ্রিস্টীয় চতুর্থ শতাব্দীতে সাম্রাজ্যের মধ্য দিয়ে বিস্তৃত রোমান সড়ক নেটওয়ার্ক দেখানো হয়েছে। এখানে পূর্বতম অংশটি দেখানো হয়েছে। অগাস্টাসের মন্দিরটি (নীচে ডানদিকে) ভারতের মুজিরিস শহরের পাশে, ডিম্বাকৃতি হ্রদের ঠিক বাম দিকে দেখানো হয়েছে। সূত্র: AKG/অ্যালবাম

আলেকজান্দ্রিয়া ইন্টারন্যাশনাল

৩০ খ্রিস্টপূর্বাব্দে রোমানদের মিশর বিজয়ের পর, আলেকজান্দ্রিয়া পূর্ব থেকে পণ্যের প্রধান বন্দরে পরিণত হয়। লোহিত সাগরে অবতরণের পর, পণ্যগুলি উটের মাধ্যমে নীল নদে এবং নৌকায় আলেকজান্দ্রিয়ায় পরিবহন করা হত, যেখান থেকে ভূমধ্যসাগর জুড়ে বিতরণ করা হত। আলেকজান্দ্রিয়ার রাস্তায় সিরিয়ান, আরব, পারস্য এবং ভারতীয়রা সাধারণ মুখ হয়ে ওঠে।

নীল নদের তীরে অবস্থিত বাণিজ্যিক কেন্দ্র কোপ্টোস (যা কিফট নামেও পরিচিত) শহরের মধ্য দিয়ে সমস্ত পণ্য এবং মানুষ যেতে হত। এখান থেকে, বেশ কয়েকটি ক্যারাভান রুট মিশরের পূর্ব মরুভূমি পেরিয়ে লোহিত সাগরের দিকে যাত্রা করত। কোপ্টোসের একটি শিলালিপিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে ক্যারাভান সদস্যদের তাদের পেশা অনুসারে বিভিন্ন ফি দিতে হত। উদাহরণস্বরূপ, কারিগরদের ৮ ড্রাকমা, নাবিকদের ৫ ড্রাকমা, সৈন্যদের স্ত্রীদের ২০ ড্রাকমা এবং পতিতাদের ১০৮ ড্রাকমা দিতে হত। প্রচণ্ড গরম এড়াতে ক্যারাভানরা রাতে মরুভূমির মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করত। তারা পথের পাশের সামরিক ফাঁড়িতে জল এবং খাবার মজুত করতে পারত।

লোহিত সাগরের সবচেয়ে ব্যস্ততম বন্দরগুলি ছিল মায়োস হরমোস (কুসেইর আল-কাদিম), যা কোপ্টোস থেকে ১০০ মাইলেরও বেশি পূর্বে (৫-৬ দিনের সমুদ্রযাত্রা) এবং বেরেনিস, যা ২৫০ মাইলেরও বেশি দক্ষিণে (১২ দিনের সমুদ্রযাত্রা) অবস্থিত। গ্রীস, মিশর এবং আরব থেকে আসা কাফেলাগুলি ভারত থেকে হাতির দাঁত, মুক্তা, আবলুস, ইউক্যালিপটাস, মশলা এবং চীনা রেশম সংগ্রহ করার জন্য এই বন্দরগুলিতে একত্রিত হত। তারা মদ এবং পশ্চিমা পণ্য বোঝাই জাহাজ ভারতে ফেরত পাঠাত। রোমান আমলে, বন্দরগুলি সর্বদা ব্যস্ত থাকত।

লোহিত সাগর থেকে ভারত মহাসাগর

খ্রিস্টপূর্ব প্রথম শতাব্দীর মাঝামাঝি ভারত মহাসাগর সম্পর্কে একজন বণিকের হ্যান্ডবুক (পেরিপ্লাস মারিস এরিথ্রেই) ভারতের প্রধান বন্দরগুলির উল্লেখ করে: বারিগাজা, মুজিরিস এবং পোডুকে। রাজারা এই বন্দরগুলিতে অনেক ভ্রমণকারীর পাশাপাশি বণিক, সঙ্গীতজ্ঞ, উপপত্নী, বুদ্ধিজীবী এবং পুরোহিতদের আকৃষ্ট করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, মুজিরিস বিদেশীদের দ্বারা এতটাই ভিড় করেছিল যে প্রথম রোমান সম্রাট অগাস্টাসের জন্য একটি মন্দির নির্মিত হয়েছিল। আলেকজান্দ্রিয়ার একজন তরুণ ছাত্র এখন নীল নদে ভ্রমণের পরিবর্তে ভারত মহাসাগর পার হওয়ার সিদ্ধান্ত নিতে পারে।

সিল্ক রোডের ধারে পাওয়া নিদর্শন

তবে খুব কম লোকই ভারতের বাইরে যাতায়াত করেছিল। পেরিপ্লাস মারিস এরিথ্রেই দাবি করে যে রেশমের উৎপত্তি চীনে হয়েছিল এবং হিমালয় পেরিয়ে স্থলপথে বারিগাজা বন্দরে পরিবহন করা হয়েছিল। চীনাদের সেরেস (রেশম কর্মী) বলা হত, কিন্তু খুব কম লোকই তাদের সাথে দেখা করত। অনেক রোমান রেশম পোকা সম্পর্কে কিছুই জানত না এবং বিশ্বাস করত যে রেশম একটি উদ্ভিজ্জ তন্তু। পশ্চিমারা একটি দূরবর্তী দেশের কথা জানত যেখানে একটি সূক্ষ্ম কাপড় তৈরি হত, যা তারা আলেকজান্দ্রিয়ায় সোনার সুতো দিয়ে বোনা করার জন্য ফিরিয়ে আনত অথবা টায়ারে রাজকীয় বেগুনি রঙে রঙ করত। কিন্তু এর সঠিক অবস্থান রহস্যই থেকে গেল।

ভারতে আসার পর, ব্যবসায়ীরা সাধারণত সরাসরি চীনে যেত না। তারা প্রথমে শ্রীলঙ্কার টাপ্রোবান দ্বীপে থামে, তারপর মালাক্কা প্রণালী পার হয়ে আমাদের দেশের মেকং ডেল্টায় অবস্থিত ক্যাটিগারা (অষ্টম ইও) যায়। এখানে, রোমান সম্রাট আন্তোনিনাস পিয়াস এবং মার্কাস অরেলিয়াসের ছবি সম্বলিত রোমান নকশা এবং পদক খোদাই করা অনেক মূল্যবান পাথর, সেই সাথে চীনা এবং ভারতীয় জিনিসপত্রও পাওয়া গেছে। এই আবিষ্কারগুলি ইঙ্গিত দেয় যে অষ্টম ইও একটি ব্যস্ত বাণিজ্যিক কেন্দ্র ছিল এবং এটি এই সম্ভাবনা উন্মোচন করে যে লুওয়াংয়ে রোমান সম্রাট মার্কাস অরেলিয়াসের প্রতিনিধিত্বকারী রোমান রাষ্ট্রদূতরা আসলে অষ্টম ইওর ব্যবসায়ী ছিলেন।

সূত্র: ন্যাশনালজিওগ্রাফিক

ফুওং আনহ অনুবাদ করেছেন

সূত্র: https://baotanglichsu.vn/vi/Articles/3096/75446/tu-la-ma-toi-lac-duong-huyen-thoai-con-djuong-to-lua-tren-bien.html