১১ নম্বর ঝড়ের প্রতিক্রিয়া: হাই ফং ২৪/৭ ডিউটিতে, বাঁধ ব্যবস্থা রক্ষার জন্য প্রস্তুত

ক্রমবর্ধমান জটিল জলবায়ু পরিবর্তনের প্রেক্ষাপটে, ভারী বৃষ্টিপাত, জোয়ার এবং শক্তিশালী ঝড়ের প্রবণতা বৃদ্ধি পাচ্ছে, উপকূলীয় শহর হাই ফং-এর জন্য বাঁধ ব্যবস্থা শক্তিশালীকরণ এবং আপগ্রেড করা একটি জরুরি কাজ হয়ে দাঁড়িয়েছে। ঘন নদী নেটওয়ার্কের একটি এলাকা হিসেবে, সরকার এবং কার্যকরী সংস্থাগুলি প্রতিটি বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমের আগে ৭০০ কিলোমিটারেরও বেশি নদী বাঁধ, সমুদ্র বাঁধ এবং শত শত কালভার্ট, বাঁধ এবং পাম্পিং স্টেশনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সর্বাধিক সম্পদ সংগ্রহ করছে।

হাই ফং শহরের আন ডুয়ং জেলার কোক তুয়ান কমিউনে লাচ ট্রে নদীর বাম দিকের বাঁধের একটি অংশ উন্নীত করা হয়েছে, যা প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধে সক্ষমতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখছে। ছবি: ভু সিন/ভিএনএ

একত্রীকরণের পর ডাইক সিস্টেমের বর্তমান অবস্থা

একীভূত হওয়ার সময়, পুরাতন হাই ডুওং প্রদেশে, ১৯টি ডাইক লাইন ছিল যার মোট দৈর্ঘ্য ৩৭৩ কিলোমিটারেরও বেশি ছিল, যার মধ্যে ২৫৫.৯ কিলোমিটার ছিল তৃতীয় স্তরের ডাইক বা তার বেশি। পুরো প্রদেশে ডাইকের নীচে ২৭৬টি কালভার্ট, ৮৬টি রিভেটমেন্ট এবং তীর সুরক্ষা রিভেটমেন্ট, ২৬৯টি ডাইক ওয়াচ পয়েন্ট এবং ৫২টি গুদাম এবং মালামাল সংরক্ষণের ইয়ার্ড ছিল যা বন্যা ও ঝড় প্রতিরোধের কাজে ব্যবহৃত হত। অনেক গুরুত্বপূর্ণ ডাইক লাইন যেমন থাই বিন বাম এবং ডান; কিন থায় বাম এবং ডান; কিন মন বাম এবং ডান; রাং বাম এবং ডান; লাই ভু বাম এবং ডান; লুওক বাম সবই মূল্যায়ন করা হয়েছিল ২০২৫ সালে নকশার উচ্চতা নিশ্চিত করার জন্য।

একীভূতকরণের সময় হাই ডুওং (পুরাতন) এর কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রদেশে এখনও ১৭.৬ কিলোমিটার ডাইক উচ্চতাহীন ছিল, ১১৩.৬ কিলোমিটার ডাইক ছোট, সরু ক্রস-সেকশন সহ ছিল, যা প্রযুক্তিগত মান পূরণ করেনি। ১৮৩ কিলোমিটারে ঢেউ ভাঙার বাঁশ ব্যবস্থা রোপণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে ১১৯ কিলোমিটারেরও বেশি কার্যকর ছিল, তবে এখনও প্রায় ২০ কিলোমিটার ডাইক ছিল যেখানে ভূখণ্ডের পরিস্থিতি বা ডাইকের পাদদেশের কাছাকাছি বসবাসকারী মানুষের কারণে বাঁশ লাগানো হয়নি। এছাড়াও, সমগ্র প্রদেশে ১৯৭.৬ কিলোমিটার ডাইক উইপোকার বাসা সহ রেকর্ড করা হয়েছে, নদীর কাছে ৩২.৯ কিলোমিটার ডাইক জটিল ভূমিধস সহ, যার মধ্যে ০.৫ কিলোমিটারের জরুরি মেরামতের প্রয়োজন ছিল।

ডাইকের নীচের কালভার্ট ব্যবস্থা সম্পর্কে বলতে গেলে, হাই ডুয়ং প্রদেশে (পুরাতন) ১৪৯টি কালভার্ট রয়েছে, যার মধ্যে ২০টি ক্ষয়প্রাপ্ত, ৩১টি ক্ষতিগ্রস্ত এবং মেরামতের প্রয়োজন, এবং ৯৭টি এখনও ভালোভাবে কাজ করছে। ২০২৪ সালে, পুরো প্রদেশে ২৬৯টি ডাইকের ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছে (১৩টি ভূমিধস, ২৫টি ডাইক ওভারফ্লো, ২১টি কালভার্ট ঘটনা, ১৭৫টি লিক, ২৯টি সিপেজ...), কিন্তু সবগুলিই সনাক্ত করা হয়েছে এবং তাৎক্ষণিকভাবে পরিচালনা করা হয়েছে, ডাইক ভাঙন বা গুরুতর ঘটনা রোধ করা হয়েছে।

পুরাতন হাই ফং শহরে, বাঁধ ব্যবস্থা ৩৪৭ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মধ্যে ৮২.৯% স্থিতিশীল, ১৬.৭% অস্থির এবং প্রায় ১.৭৫ কিলোমিটারকে সংকটাপন্ন হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। পুরো শহরে ৯১.৭৪ কিলোমিটার সকল ধরণের বাঁধ রয়েছে, বাঁধের নিচে ৩৮৬টি কালভার্ট রয়েছে, যার মধ্যে ৫০টি কালভার্টকে অনিরাপদ হিসেবে মূল্যায়ন করা হয়েছে এবং ৩৫টি গুরুত্বপূর্ণ কালভার্টের বিশেষ পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন।

ডাইক সিস্টেম সংস্কার এবং আপগ্রেড করার উপর সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা

বাঁধ ব্যবস্থার দীর্ঘমেয়াদী নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, হাই ডুং প্রদেশ (পুরাতন) একীভূতকরণের সময় মোট ১,৩৬১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ব্যয়ে একটি নদী বাঁধ আপগ্রেডিং প্রোগ্রাম বাস্তবায়ন করেছে। সাম্প্রতিক সময়ে, প্রদেশটি বাঁধের পৃষ্ঠ ৩ কিলোমিটারেরও বেশি উঁচু এবং প্রশস্ত করেছে; ক্রস-সেকশন সম্পন্ন করেছে এবং ২০ কিলোমিটার সংস্কার করেছে; ৩২ কিলোমিটারেরও বেশি কংক্রিট দিয়ে বাঁধের পৃষ্ঠ শক্তিশালী করেছে; প্রায় ২৩ কিলোমিটার নতুন বাঁধ নির্মাণ করেছে; বাঁধের নীচে ৩৩টি কালভার্ট এবং ৪৩টি ডাইক ওয়াচ পয়েন্ট সংস্কার এবং নির্মাণ করেছে। এছাড়াও, ২০০৮ থেকে ২০২৪ সাল পর্যন্ত নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পর্যায়ক্রমিক মেরামত কর্মসূচি ৫১৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়েরও বেশি সংগ্রহ করেছে, যা প্রায় ২০০ কিলোমিটার বাঁধকে একীভূত এবং শক্তিশালী করতে, ঢেউ ভাঙতে কয়েক ডজন কিলোমিটার বাঁশ রোপণ করতে এবং শত শত দুর্বল ডাইক অংশকে শক্তিশালী করতে সহায়তা করেছে।

হাই ফং ডাইক প্রকল্পগুলিকে আধুনিকীকরণ এবং সমন্বয় করার ক্ষেত্রেও বিশাল সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে। ২০২৫ সালের মধ্যে, শহরটির লক্ষ্য ১০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ নদীতীর সুরক্ষা এবং সমুদ্রের ডাইকগুলি সম্পন্ন করা, ৩০টিরও বেশি নতুন নিষ্কাশন কালভার্ট নির্মাণ করা এবং বৃহৎ সেচ প্রকল্পগুলির জন্য একটি কাঠামোগত সুরক্ষা পরিদর্শন কর্মসূচি বাস্তবায়ন করা। অনেক জিনিসপত্র বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং হচ্ছে, যেমন দা দোর ডান ডাইক, ভ্যান ইউকের বাম ডাইক, লাচ ট্রের ডান ডাইক, থুই ট্রিউ ডাইক, দা নগু কালভার্ট এবং কিয়েন থুই এবং তিয়েন ল্যাংয়ের উপকূলীয় অঞ্চলগুলিকে ঘিরে ডাইক লাইন।

হাই ডুয়ং ইরিগেশন ওয়ার্কস এক্সপ্লোইটেশন কোম্পানি লিমিটেডের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রুং মান তিয়েনের মতে, এই পর্যায়ের পার্থক্য হল নতুন নির্মাণ প্রযুক্তির প্রয়োগ যেমন ডাইক বডিকে শক্তিশালী করার জন্য গ্রাউটিং, পুরো কী ডাইক লাইন কংক্রিট করা এবং একই সাথে জলস্তর পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা স্থাপন এবং স্বয়ংক্রিয় ভূমিধসের সতর্কতা একত্রিত করা।

২০৩০ সাল পর্যন্ত মধ্যমেয়াদী পরিকল্পনায়, হাই ডুওং (পুরাতন) এবং হাই ফং (পুরাতন) উভয়ই থাই বিন, কিন থাই, ভ্যান উক এবং লুওক নদীর তীরবর্তী স্তর I এবং II ডাইকগুলিকে উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দিয়েছে, যেগুলি ঝড় এবং জোয়ারের দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়। এছাড়াও, দুটি এলাকা কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রকের সাথে সমন্বয় করে থাই বিন নদী ব্যবস্থার নিম্ন প্রবাহ অঞ্চলে ডাইক ব্যবস্থাপনার ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে, যার লক্ষ্য ট্র্যাফিক এবং পরিবেশগত ভূদৃশ্যকে একত্রিত করে একটি টেকসই ডাইক ব্যবস্থা তৈরি করা।

সর্বদা ২৪/৭ ডিউটিতে

ঝড় নং ১১ (মাতমাও) ঘনিয়ে আসছে, প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধে হাই ফং-এর জন্য একের পর এক ঝড় অনেক প্রয়োজনীয়তা তৈরি করছে। শহরের কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ ২৪/২৪ ঘন্টা সর্বদা ডিক ব্যবস্থাপনা বাহিনী মোতায়েন করছে। ১০টি এলাকার ডাইক ব্যবস্থাপনা ইউনিটকে প্রতিটি কী ডাইক লাইনের জন্য পৃথক প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা তৈরি করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছে, প্রথম ঘন্টায় ঘটনা মোকাবেলা করার জন্য প্রস্তুত থাকার জন্য মানবসম্পদ, উপকরণ এবং সরঞ্জামের ব্যবস্থা করা হয়েছে। বিশেষ করে, হাই ডুয়ং প্রদেশ (পুরাতন) ৪২টি কী ডাইক পয়েন্ট এবং ৫১টি ঝুঁকিপূর্ণ স্থান চিহ্নিত করেছে যেখানে ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন।

ভারী বৃষ্টিপাত এবং নদীর জলস্তর বৃদ্ধির সময় ডাইক টহল কঠোরভাবে পরিচালিত হয়; প্রতিটি ডাইক লাইনে একটি সতর্কতা চিহ্ন ব্যবস্থা, একটি পর্যবেক্ষণ লগবুক এবং একটি দ্রুত প্রতিবেদন ব্যবস্থা থাকে। সম্পূর্ণ লাইনের জন্য ডাইক সুরক্ষা পরিকল্পনাগুলি প্রতিটি সম্ভাব্য ভূমিধস বিন্দু যেমন বো হো বাঁধ, কিম লিয়েন ভূমিধস, সং ডন কালভার্ট, হুং থাং বাঁধ বা (পুরাতন) জেলা কিম থান, থান হা, নাম সাচ এবং কিন মোনের মূল ডাইক অংশগুলিতে বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে।

হাই ফং-এর পূর্বে, শহর সরকার নদী এবং উপকূলীয় অঞ্চলের স্থানীয়দের অনুরোধ করেছে যে তারা ঝড় আসার আগে সেচ ব্যবস্থার জলস্তর সক্রিয়ভাবে কমিয়ে আনুক এবং বাফার জল নিষ্কাশন করুক; একই সাথে, চোরাচালানের ঝুঁকিতে থাকা বাঁধ এবং ট্র্যাফিক স্থানগুলির মধ্য দিয়ে সীমান্ত গেটগুলি পরিদর্শন এবং শক্তিশালী করার জন্য শক ফোর্সকে একত্রিত করুন। যখন একটি বড় ঝড় আঘাত হানে, তখন বাঁধের নীচের সমস্ত স্লুইস বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং কেবল জোয়ার কম থাকলেই খোলা হয়।

এছাড়াও, পাথরের খাঁচা, জিওটেক্সটাইল, মাটির বস্তা, বাঁশের খুঁটি, বাঁশের বেড়া ইত্যাদির মতো অতিরিক্ত উপকরণ কমিউন, ওয়ার্ড এবং বিশেষ অঞ্চলের ৫০টিরও বেশি গুদামে পাওয়া যায়। সেচ কোম্পানিগুলি ২৪/৭ মোবাইল টিম বজায় রাখে, যদি কোনও খারাপ পরিস্থিতি দেখা দেয় তবে তাৎক্ষণিকভাবে লোকজনকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য সামরিক ও পুলিশ বাহিনীর সাথে সমন্বয় করে।

হাই ডুওং ইরিগেশন ওয়ার্কস এক্সপ্লোইটেশন কোম্পানি লিমিটেডের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রুং মান তিয়েন বলেছেন যে কোম্পানি কর্তৃক পরিচালিত ২৭৭টি বৈদ্যুতিক পাম্পিং স্টেশন, ৩,০৭৭টি সকল ধরণের কালভার্ট, ১,২২৯টিরও বেশি খাল এবং ৮টি হ্রদ ক্রমাগত পরিদর্শন, পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে এবং আজ রাতে ১১ নম্বর ঝড় যাতে স্থলভাগে না আসে সেজন্য পরিকল্পনা প্রস্তুত রয়েছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, শহরের সেক্টরগুলি ডাইক ব্যবস্থাপনায় সক্রিয়ভাবে ডিজিটাল প্রযুক্তি প্রয়োগ করছে। ফা লাই, নাম সাচ, ক্যাম গিয়াং এবং দিন ভু, কিয়েন থুই, তিয়েন ল্যাং-এর মতো গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনগুলিতে স্বয়ংক্রিয় জলস্তর পরিমাপক যন্ত্র স্থাপন করা হয়েছে। তথ্য নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে প্রেরণ করা হয়, যার ফলে প্রযুক্তিগত কর্মীরা তাৎক্ষণিকভাবে পরিস্থিতি উপলব্ধি করতে এবং উপযুক্ত নিয়ন্ত্রক সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম হন।

হাই ফং-এর কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ বুই হুং থিয়েনের মতে, ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ, সেচ নির্মাণ সংস্থাগুলি পর্যালোচনা করে নিশ্চিত করেছে যে বাঁধের নীচে ৬৬২টি কালভার্ট, ১,৮৪০টি পাম্পিং স্টেশন, ৬৮টি জলাধার এবং প্রায় ২০,০০০ কিলোমিটার খাল নিরাপদ অবস্থায় রয়েছে, ভারী বৃষ্টিপাত বা তীব্র ঝড়ের সময় জল নিষ্কাশনের জন্য প্রস্তুত।

সূত্র: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ung-pho-bao-so-11-hai-phong-truc-2424-gio-san-sang-bao-ve-he-thong-de-dieu-20251005114633110.htm