হো চি মিন সিটি বেল্টওয়ে ৪: প্রায় ১২৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগ মূলধন

হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিলের কাছে রিং রোড ৪ প্রকল্পটি জমা দিয়েছে, যা প্রায় ২০৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ৫টি প্রদেশ এবং শহরকে সংযুক্ত করবে। প্রথম পর্যায়ে মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ১২৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হবে বলে আশা করা হচ্ছে, বিন ডুংয়ের মধ্য দিয়ে অংশটি বাদ দিয়ে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের সারসংক্ষেপ

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি আনুষ্ঠানিকভাবে সিটি পিপলস কাউন্সিলের কাছে রিং রোড ৪ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের উপর একটি প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প, যা দক্ষিণ কী অর্থনৈতিক অঞ্চলকে সংযুক্ত করতে, শহরের অভ্যন্তরীণ রাস্তাগুলির উপর চাপ কমাতে এবং আন্তঃআঞ্চলিক আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে ভূমিকা পালন করে।

প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২০৬.৭ কিমি, যা ৫টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাবে, যার মধ্যে রয়েছে:

• বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশ: 18 কিমি
• দং নাই প্রদেশ: ৪৬ কিমি
• বিন ডুওং প্রদেশ: ৪৮ কিমি
• হো চি মিন সিটি: ১৬.৭ কিমি
• লং আন প্রদেশ: ৭৮ কিমি

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ এর রুট। (ছবি: সরকারি সংবাদপত্র)।

বিস্তারিত পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগের স্কেল

প্রকল্পটি বিনিয়োগ পর্যায়ক্রমে বাস্তবায়নের প্রস্তাব করা হয়েছে। প্রথম ধাপে, সম্পূর্ণ ৮-লেন পরিকল্পনা অনুসারে পুরো রুটটি একবারে পরিষ্কার করা হবে। নির্মাণের ক্ষেত্রে, জরুরি লেন সহ ৪টি এক্সপ্রেসওয়ে লেন বিনিয়োগ করা হবে, পাশাপাশি আবাসিক এলাকায় পরিষেবা সড়ক এবং সমান্তরাল রাস্তার ব্যবস্থাও থাকবে।

মোট বিনিয়োগ এবং মূলধন কাঠামো

প্রথম ধাপের জন্য মোট আনুমানিক বিনিয়োগ প্রায় ১২২,৭৭৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। এই পরিসংখ্যানে বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া ৪৮ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশের খরচ অন্তর্ভুক্ত নয়, যা এই এলাকা স্বাধীনভাবে বিনিয়োগ করছে। আনুমানিক ব্যয় কাঠামো নিম্নরূপ:

• ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন খরচ: ৪০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি
• নির্মাণ ও সরঞ্জামের খরচ: ৫৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং
• আকস্মিক খরচ: ১২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি
• প্রকল্প ব্যবস্থাপনা, পরামর্শ এবং অন্যান্য খরচ: প্রায় ৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং

মূলধনের ক্ষেত্রে, প্রকল্পটি তিনটি প্রধান উৎস থেকে সংগ্রহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে:

• কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন: ৩১,০৩৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি
• স্থানীয় বাজেট মূলধন: ৩৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি
• পিপিপি পদ্ধতির (বিওটি চুক্তি) অধীনে মূলধন সংগ্রহ: ৫৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং

অবকাঠামো এবং রুট ওরিয়েন্টেশনের সংযোগ স্থাপন

বেল্টওয়ে ৪ বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের ৪০ কিলোমিটার (ফু মাই কমিউন, তান থান জেলা, বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশে) থেকে শুরু হয়ে হিয়েপ ফুওক বন্দরে (না বে জেলা, হো চি মিন সিটি) উত্তর - দক্ষিণ অক্ষে শেষ হয়। এই রুটটি একটি কৌশলগত চাপ তৈরি করবে, যা হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়া, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় মহাসড়কের মতো রেডিয়াল এক্সপ্রেসওয়েগুলিকে সংযুক্ত করবে।

প্রকল্পের অগ্রগতি

বর্তমানে, প্রকল্পটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করার এবং রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিল কর্তৃক মূল্যায়নের পর্যায়ে রয়েছে। পরিকল্পনা অনুসারে, সরকার ২০২৫ সালের মে মাসে অনুষ্ঠিতব্য সভায় অনুমোদনের জন্য প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি জাতীয় পরিষদে জমা দেবে। হো চি মিন সিটির অনুমোদনের জন্য পিপলস কাউন্সিলে নীতি জমা দেওয়া এই অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ আইনি পদক্ষেপ।

অর্থনৈতিক প্রভাব এবং উন্নয়ন সম্ভাবনা

সমাপ্তির পর, বেল্ট রোড ৪ সমগ্র অঞ্চলের জন্য একটি নতুন উন্নয়ন ক্ষেত্র তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটি কেবল যানজটের সমস্যা সমাধান করবে না বরং আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি করবে, সরবরাহ খরচ কমাবে এবং শিল্প পার্ক এবং উপগ্রহ নগর এলাকায় বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে। এটি রিয়েল এস্টেট বাজার এবং রুট বরাবর আর্থ-সামাজিক কর্মকাণ্ডের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।

সতর্কীকরণ এবং নোট

এই প্রবন্ধের তথ্য প্রকাশের সময় সংকলিত এবং শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য। পরিকল্পনা সূচক, মোট বিনিয়োগ এবং অগ্রগতি পরবর্তী বাস্তবায়ন পদক্ষেপগুলিতে সমন্বয় করা যেতে পারে। বিনিয়োগকারী এবং জনগণকে উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলির কাছ থেকে প্রাপ্ত সরকারী তথ্য অনুসরণ করতে হবে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-tphcm-quy-hoach-va-von-dau-tu-gan-123000-ty-dong-397976.html