দক্ষিণ হো চি মিন সিটিতে অবকাঠামো: নগর ভূদৃশ্য পুনর্গঠনের জন্য বহু বিলিয়ন ডলারের প্রকল্পের একটি সিরিজ।

হো চি মিন সিটির দক্ষিণাঞ্চলে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ হচ্ছে, যার মাধ্যমে কয়েক ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গের মূল পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের একটি সিরিজ তৈরি হচ্ছে, যা যানজট নিরসন এবং উন্নয়নের জন্য নতুন প্রেরণা তৈরির প্রতিশ্রুতি দেয়।

হো চি মিন সিটির দক্ষিণাঞ্চলীয় এলাকাটি বৃহৎ পরিসরের পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের একটি ধারাবাহিকতার মাধ্যমে উল্লেখযোগ্য রূপান্তরের এক যুগে প্রবেশ করছে, যার মোট বিনিয়োগের পরিমাণ দশ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। এই প্রকল্পগুলি, যা এখন থেকে ২০২৭ সালের মধ্যে বাস্তবায়িত এবং সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ট্র্যাফিক বাধাগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মোকাবেলা করবে, আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ উন্নত করবে এবং একটি নতুন, আরও আধুনিক নগর ভূদৃশ্য তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ এবং প্রবেশপথ প্রকল্প

এই অবকাঠামো প্রকল্পগুলি কেবল শহরের মধ্যে পরিবহন চাহিদা পূরণ করে না বরং ব্যবসা-বাণিজ্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার হিসেবেও কাজ করে।

বিন খান ব্রিজ এবং বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে

বিন খান সেতুটি বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের দুটি বৃহত্তম কেবল-স্থিত সেতুর মধ্যে একটি, যা নাহা বে এবং ক্যান জিও জেলাকে সংযুক্ত করে। মোট ২,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে, সেতুটি ২.৭৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ২১.৭৫ মিটার প্রশস্ত, যা চার লেনের যানবাহন চলাচলের ব্যবস্থা করে। কাঠামোটির ৫৫ মিটার নৌযান চলাচলের সুবিধা রয়েছে, যা ভিয়েতনামের সর্বোচ্চ, যা বৃহৎ জাহাজ চলাচল নিশ্চিত করে। বর্তমানে, প্রকল্পটির ৯৯% কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং এটি সমাপ্তির কাছাকাছি, যা দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্কের সমাপ্তিতে অবদান রাখছে।

বিন খান সেতুটি হিয়েপ ফুওক কমিউনকে বিন খান কমিউনের (পূর্বে ক্যান জিও জেলা) সাথে সংযুক্ত করে। এখন পর্যন্ত, সেতুটির ৯৯% কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

ক্যান জিও ব্রিজ

সোয়াই রাপ নদীর উপর বিস্তৃত এবং ক্যান জিও জেলাকে শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্তকারী ক্যান জিও সেতু প্রকল্পটিতে আনুমানিক মোট ১০,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে। সেতুটি বর্তমানে অতিরিক্ত যাত্রীবাহী বিন খান ফেরিটিকে প্রতিস্থাপন করবে, যা ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনবে। এই প্রকল্পটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যা ক্যান জিওতে একটি উপকূলীয় নগর এলাকা এবং একটি আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরের উন্নয়নের পথ প্রশস্ত করবে। ২০২৬ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ক্যান জিও সেতুটি সোয়াই রাপ নদীর উপর দিয়ে যায়, যা রুং স্যাক রোডের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যা বিদ্যমান বিন খান ফেরি টার্মিনাল থেকে প্রায় ২.৫ কিমি দক্ষিণে অবস্থিত।

জাতীয় মহাসড়ক ৫০ সম্প্রসারণ

বিন চান জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ৫০ সম্প্রসারণের প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। প্রায় ৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এই সড়কটি ৬ লেনের জন্য ৩৪ মিটার পর্যন্ত প্রশস্ত করা হবে। এই প্রকল্পটি হো চি মিন সিটি এবং লং আন প্রদেশ এবং মেকং ডেল্টার অন্যান্য প্রদেশের মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধি করবে। সমান্তরাল অংশটি ইতিমধ্যেই ব্যবহার করা হয়েছে এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ পুরো প্রকল্পটি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

জাতীয় মহাসড়ক ৫০ সম্প্রসারণের প্রকল্পটি বর্তমানে প্রাক্তন বিন চান এলাকায় নির্মাণাধীন। এই রাস্তাটি হো চি মিন সিটি এবং লং আন প্রদেশকে সংযুক্ত করে।

শহরের অভ্যন্তরীণ যানজটের সমস্যা সমাধান

ব্যস্ত সময়ে প্রায়শই যানজট লেগে থাকে এমন বিদ্যমান রুটগুলিতে যানজট কমাতে বেশ কয়েকটি নতুন সেতু এবং রাস্তা নির্মাণ করা হয়েছে।

নগুয়েন খোয়াই সেতু এবং রাস্তা

মোট ৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে, নগুয়েন খোয়াই সেতু এবং সড়ক প্রকল্পটি জেলা ৭, জেলা ৪ এবং জেলা ১ এর মধ্যে একটি নতুন সংযোগকারী অক্ষ তৈরি করবে। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫ কিলোমিটার, যা ডি১ রাস্তা (হিম লাম এলাকা, জেলা ৭) থেকে শুরু হয়ে তে খাল এবং বেন ঙে খাল অতিক্রম করে ভো ভ্যান কিয়েট সড়কের (জেলা ১) সাথে সংযুক্ত হবে। প্রকল্পটি তে খাল সেতু এবং আশেপাশের এলাকার উপর যানবাহনের চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এই বছরের চতুর্থ প্রান্তিকে এটি শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।

নগুয়েন খোয়াই সেতু এবং সড়ক প্রকল্পে ট্রান জুয়ান সোয়ান, টন থাট থুয়েট এবং ভো ভ্যান কিয়েট সড়কের সাথে সংযোগকারী র‍্যাম্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই বছরের চতুর্থ প্রান্তিকে নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

থু থিয়েম ৪ ব্রিজ

থু থিয়েম ৪ সেতুটি থু থিয়েম নিউ আরবান এরিয়া (থু ডাক সিটি) কে সাইগন নদী পেরিয়ে জেলা ৭ এর সাথে সংযুক্ত করবে। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ২.১৬ কিমি, ৬টি লেন এবং আনুমানিক মোট বিনিয়োগ ৪,৩৬৫ থেকে ৮,৯৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। সমাপ্তির পর, সেতুটি শহরের দুটি সবচেয়ে গতিশীল উন্নয়নশীল নগর এলাকার মধ্যে একটি নতুন সংযোগ তৈরি করবে। ২০২৬ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

থু থিয়েম ৪ সেতুটি সাইগন নদীর উপর বিস্তৃত, যা থু থিয়েম নিউ আরবান এরিয়াকে ৭ নম্বর জেলা, তান থুয়ান ওয়ার্ডের সাথে সংযুক্ত করে।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সম্প্রসারণ (নুয়েন হু থো রাস্তা)

৭.২ কিলোমিটার উঁচু রাস্তা নির্মাণের মাধ্যমে নগুয়েন হু থো রাস্তাটি উন্নীত করা হবে, যা নগুয়েন ভ্যান লিন সড়ককে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করবে। এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় ৯,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার উভয় পাশে ৪টি উঁচু লেন এবং সমান্তরাল রাস্তা থাকবে। নির্মাণ কাজটি এই গুরুত্বপূর্ণ রাস্তার তীব্র যানজট নিরসন করবে এবং ২০২৬ সালে এটি শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিন তিয়েন সেতু এবং রাস্তা

৩.৬৬ কিলোমিটার দীর্ঘ বিন তিয়েন সেতু এবং সড়ক প্রকল্পটি জেলা ৬ এবং জেলা ৮ কে বিন চান জেলার (নুগেন ভ্যান লিন ইন্টারসেকশন) সাথে সংযুক্ত করবে। প্রায় ৬,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ব্যয়ের এই প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প যা বিদ্যমান রাস্তাগুলিতে যানজট কমাতে এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলে নগর উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে সহায়তা করবে। ২০২৬ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

অবকাঠামোগত উন্নয়ন এবং নগর পরিবেশের উন্নতি।

বড় প্রকল্পগুলির পাশাপাশি, শহরটি জনসাধারণের অবকাঠামো এবং পরিবেশ সংস্কারের উপরও জোর দেয়, যার ফলে এর বাসিন্দাদের জীবনযাত্রার মান উন্নত হয়।

যমজ খালের সংস্কার

দোই খালের উত্তর তীরে (জেলা ৮) খনন, অবকাঠামো নির্মাণ এবং পরিবেশ উন্নয়নের প্রকল্পটিতে রাজ্য বাজেট থেকে মোট ৭,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে। প্রকল্পটিতে বাঁধ নির্মাণ, সেতু, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো এবং ঘাটের মতো বিষয় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার লক্ষ্য কেবল বন্যা প্রতিরোধ এবং পরিবেশগত স্যানিটেশন উন্নত করা নয় বরং নগর এলাকাকে সুন্দর করে তোলা এবং এর চেহারা পরিবর্তন করা।

রাচ টম এবং রাচ দোইতে নতুন সেতু নির্মাণ করুন।

লে ভ্যান লুওং সড়কে (না বে জেলা), দুটি পুরাতন লোহার সেতু, রাচ টম এবং রাচ দোই, শক্তিশালী কংক্রিট সেতু দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে। নতুন রাচ টম সেতুর নির্মাণকাজ (৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং ব্যয়ে) ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে। নতুন রাচ দোই সেতুর নির্মাণকাজ (প্রায় ৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং ব্যয়ে) এই বছরের শেষের দিকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই দুটি নতুন সেতুর নির্মাণকাজ যানজট দূর করবে এবং না বে-কে লং আন-এর সাথে সংযোগকারী রুটে যানজট দূর করবে এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।

বিদ্যমান রাচ দোই সেতুটি ১৯৭৫ সালের আগে নির্মিত হয়েছিল এবং বহু বছর ব্যবহারের পর এটি মারাত্মকভাবে খারাপ হয়ে গেছে।

মূল অবকাঠামো প্রকল্পের সারসংক্ষেপ

প্রকল্পের নাম	মোট বিনিয়োগ (বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)	আনুমানিক শুরু/সমাপ্তির সময়
নগুয়েন খোয়াই সেতু এবং রাস্তা	৩,৭০০	২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে নির্মাণ কাজ শুরু হবে
বিন খান সেতু	২,৮০০	সেতুর অংশগুলি সংযুক্ত করা হয়েছে, প্রায় সমাপ্তির পথে।
ক্যান জিও ব্রিজ	১০,৫০০	২০২৬ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হবে
বিন তিয়েন সেতু এবং রাস্তা	৬,৩০০	২০২৬ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হবে
থু থিয়েম ৪ ব্রিজ	৪,৩৬৫ - ৮,৯৫৩	২০২৬ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হবে
উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সম্প্রসারণ	৯,৮৯৪	২০২৬ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হবে
জাতীয় মহাসড়ক ৫০ সম্প্রসারণ	১,৪৯৮	২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে
যমজ খালের সংস্কার	৭,৩০০	নির্মাণ শুরু হয়েছে।

দ্রষ্টব্য: পরিকল্পনা সমন্বয় এবং সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের প্রকৃত বাস্তবায়ন পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে মোট বিনিয়োগ এবং প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কিত তথ্য পরিবর্তিত হতে পারে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html