রিং রোড ৪ - ক্যাপিটাল রিজিয়ন নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পের একটি গ্রুপের অন্তর্গত; জাতীয় পরিষদ ১৬ জুন, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ৫৬/২০২২/QH১৫-এ বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেয় এবং সরকার জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন বাস্তবায়নের জন্য ১৮ আগস্ট, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ১০৬/NQ-CP জারি করে।

রাজধানী অঞ্চলকে "উন্নয়ন" করার জন্য প্রচার করা

হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের পরিকল্পনার ক্ষেত্রটি বর্তমানে হ্যানয় শহর এবং ৯টি প্রদেশকে অন্তর্ভুক্ত করে: হাই ডুওং, হুং ইয়েন, ভিনহ ফুক, বাক নিনহ, হা নাম, হোয়া বিন, ফু থো, বাক গিয়াং , থাই নগুয়েন; এটি দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক, সামাজিক এবং রাজনৈতিক অঞ্চল। তবে, আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা এখনও প্রকৃত চাহিদা পূরণ করতে পারেনি। অবকাঠামোগত সংযোগের সীমাবদ্ধতাগুলি স্পষ্টভাবে স্বীকার করে, জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং 56/2022/QH15 রিং রোড 4 - হ্যানয় রাজধানী অঞ্চল নির্মাণে বিনিয়োগের লক্ষ্য নির্ধারণ করে, যা হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের মূল অর্থনৈতিক আন্তঃআঞ্চলিক বেল্ট, যা হ্যানয় রাজধানীকে হুং ইয়েন প্রদেশ, বাক নিনহ প্রদেশ এবং অঞ্চলের অন্যান্য এলাকাগুলির সাথে সংযুক্ত করে।

হ্যানয় পরিবহন বিভাগের প্রধান বলেন যে রাজধানী অঞ্চলের পরিবহন অবকাঠামো নেটওয়ার্কের কাঠামো, যার কেন্দ্রস্থল হ্যানয়, ৭টি এক্সপ্রেসওয়ের একটি প্রধান কাঠামো দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে: হ্যানয়-লাও কাই; হোয়া ল্যাক-হোয়া বিন; হ্যানয়-থাই নগুয়েন; হ্যানয়-হাই ফং; কাউ গি-নিন বিন; থাং লং অ্যাভিনিউ; নোই বাই-বাক নিন। উল্লেখযোগ্যভাবে, ৭টি প্রধান ধমনী রুটই রিং রোড ৪ দ্বারা সংযুক্ত। "রিং রোড ৪ হল রাজধানী অঞ্চলের পরিবহন নেটওয়ার্কের প্রধান মেরুদণ্ড। নির্মাণে বিনিয়োগ না করার প্রেক্ষাপটে, সমস্ত চাপ রিং রোড ৩-এর উপর - একটি রুট যা কেবলমাত্র কেন্দ্রীয় নগর এলাকার অন্তর্গত, অনিচ্ছাকৃতভাবে এই বিশেষ ভূমিকা পালন করতে হচ্ছে", হ্যানয় পরিবহন বিভাগের প্রধান শেয়ার করেছেন।

রিং রোড ৪ প্রকল্প - রাজধানী অঞ্চল। সূত্র: হ্যানয় পিপলস কমিটি

বিশেষজ্ঞদের মতে, রিং রোড ৪ নির্মাণে বিনিয়োগ উন্নয়নের স্থান সম্প্রসারণ, হ্যানয়ের জন্য নগর চাপ বিতরণ এবং একটি নতুন, অত্যন্ত সম্ভাবনাময় নগর শৃঙ্খল গঠনে অবদান রাখবে। পরিকল্পনা সমন্বয়ের জন্য রিং রোড ৪ এর পশ্চিমে প্রায় ৬,৫০০ হেক্টর জমির তহবিল অধ্যয়ন করা হচ্ছে। রিং রোড ৪ প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে মে লিন, ড্যান ফুওং, হোয়াই ডুক জেলার স্যাটেলাইট শহরগুলির পাশাপাশি হুং ইয়েন, বাক নিনহ প্রদেশের রুট বরাবর অনেক নগর ও শিল্প এলাকা খুব দ্রুত বিকশিত হবে; একই সাথে, এটি দক্ষিণ প্রবেশপথ, থানহ ট্রাই সেতু, জাতীয় মহাসড়ক ২, জাতীয় মহাসড়ক ৫ ইত্যাদির মতো ট্র্যাফিক জ্যামের একটি সিরিজ সমাধান করবে। উল্লেখযোগ্যভাবে, নোই বাই বিমানবন্দর - সমগ্র রাজধানী অঞ্চলের আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলের প্রবেশদ্বার সরাসরি প্রতিবেশী প্রদেশ এবং শহরগুলির সাথে সংযুক্ত হবে, পরিবহন উদ্যোগের জন্য সরবরাহ খরচ হ্রাস করবে, হ্যানয় প্রবেশপথের জন্য ট্র্যাফিক চাপ হ্রাস করবে, কেবল হ্যানয়ের নয় বরং রাজধানী অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের সংশ্লিষ্ট প্রদেশ এবং শহরগুলির প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করতে অবদান রাখবে।

বিশেষজ্ঞ দাও হুই হোয়াং (পরিবহন বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি ইনস্টিটিউট) বলেন যে রিং রোড ৪ মূলত একটি বৃত্তাকার রুট যার মূল কাজ আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ। একই সাথে, এটি শহরের উপকণ্ঠে অবস্থিত একটি রাস্তা, তাই তিনি প্রধান এবং রেডিয়াল অক্ষগুলি নিয়মিতভাবে বিকাশের উপর জোর দিয়েছিলেন। যদি এই অক্ষগুলি নিয়মিতভাবে পরিকল্পনা করা হয়, প্রশস্ত ক্রস-সেকশন এবং উপযুক্ত দূরত্ব সহ, তবে এগুলি অভ্যন্তরীণ শহরের বাসিন্দাদের আকর্ষণ করার, নগর অঞ্চলের উন্নয়নের এবং বর্তমান যানজট পরিস্থিতি সমাধানের মূল কারণ হবে।

হ্যানয় স্থপতি সমিতির স্থায়ী সদস্য স্থপতি ট্রান হুই আনহ মন্তব্য করেছেন: রিং রোড ৪-এর কাজ শেষ হওয়ার পর, এটি শহরের অভ্যন্তরীণ জনগোষ্ঠীকে ছত্রভঙ্গ করতে সাহায্য করার জন্য বাসিন্দাদের আকৃষ্ট করবে। এটি একটি সুযোগ, কিন্তু একই সাথে একটি চ্যালেঞ্জও, কারণ এটিকে স্বতঃস্ফূর্ত নগর উন্নয়ন এবং তেলের স্লিকের মতো অবৈধ নির্মাণের ঝুঁকির মুখোমুখি হতে হবে। তিনি জোর দিয়ে বলেন যে শহরটির শীঘ্রই একটি নির্দিষ্ট পরিকল্পনা থাকা উচিত এবং একই সাথে রাস্তার চারপাশের জমি তহবিল কঠোরভাবে পরিচালনা করা উচিত।

"উপর থেকে নিচ পর্যন্ত ঐক্যমত্য, সর্বত্র ধারাবাহিকতা"

এর আগে, ১৪ মার্চ বিকেলে হ্যানয় পার্টি কমিটিতে, রিং রোড ৪ - হ্যানয় ক্যাপিটাল রিজিয়ন বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য স্টিয়ারিং কমিটির প্রধান, পলিটব্যুরো সদস্য, সিটি পার্টি কমিটির সচিব, কমরেড দিন তিয়েন ডাং, রিং রোড ৪ - হ্যানয় ক্যাপিটাল রিজিয়ন বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য স্টিয়ারিং কমিটির সাথে প্রকল্প বাস্তবায়ন পরিস্থিতি নিয়ে একটি কার্যনির্বাহী অধিবেশনের সভাপতিত্ব করেন, হ্যানয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য স্টিয়ারিং কমিটির প্রতিটি সদস্যকে অনুরোধ করেন; সকল স্তর এবং সেক্টরের নেতারা সর্বোচ্চ দৃঢ়তা এবং দায়িত্ববোধের সাথে অংশগ্রহণ অব্যাহত রাখুন; নির্ধারণ করুন যে সকলই সাধারণের কল্যাণের জন্য; প্রকল্প বাস্তবায়নের ফলাফলকে তাদের সম্মান এবং দায়িত্ব হিসাবে বিবেচনা করুন। বাস্তবায়নের সময়, সমস্ত স্তর, সেক্টর এবং প্রতিটি ব্যক্তিকে তৃণমূলের কাছাকাছি থাকতে হবে, "উপর থেকে নীচে ঐক্যমত্য, উপর থেকে নীচে মসৃণ পরিচালনা" এর চেতনায় যোগাযোগ নিশ্চিত করতে হবে; নির্ধারিত অগ্রগতি নিশ্চিত করতে হবে, তাদের কর্তৃত্বের বাইরে যে কোনও সমস্যা অবিলম্বে রিপোর্ট করতে হবে।

জমি ছাড়পত্রের জন্য ক্ষতিপূরণ সহায়তা পেতে মানুষ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে। ছবি: kinhtedothi.vn

পূর্বে, স্থান পরিষ্কারের কাজ অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, কারণ পুনরুদ্ধারের জন্য জমির পরিমাণ ছিল শত শত হেক্টর পর্যন্ত, যার মধ্যে কৃষি জমি, আবাসিক জমি, ট্র্যাফিক জমি, স্কুল, কবরস্থান অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং হাজার হাজার পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। এটি উল্লেখ করা প্রয়োজন যে তির্যক, বিকৃত, চাষাবাদ করা কঠিন জমির এলাকা পুনরুদ্ধার করার সময় সাধারণ অসুবিধা দেখা দেয়, যার এলাকা সাইট ক্লিয়ারেন্স সীমানার বাইরে 50 বর্গমিটারের বেশি বা সমান; অকথিত কবর স্থানান্তরের খরচের সমস্যা; যেসব পরিবারে আবাসিক জমির বিশাল এলাকা উদ্ধার করা হয়েছে কিন্তু এখনও পরিবার বা প্লট আলাদা করা হয়নি...; জমির মালিক সনাক্তকরণে অসুবিধা এবং জমি পরিষ্কারের ক্ষতিপূরণ নিয়ে বিরোধ; ভূমি ব্যবহারের অধিকার প্রমাণকারী কোনও নথি এবং ভুল উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত কিছু জমির প্লট ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় না...

তবে, সিটি পার্টি কমিটি, সিটি পিপলস কমিটি এবং সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার অংশগ্রহণের মাধ্যমে, ২০ জুনের মধ্যে, স্থানীয়রা সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজ বাস্তবায়নে অনেক ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করেছে। উপরোক্ত ফলাফল অর্জনের জন্য, হ্যানয় শহর সক্রিয়ভাবে এবং দৃঢ়ভাবে ৪টি প্রধান সমাধানের গ্রুপ প্রয়োগ করেছে: সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজকে স্বাধীন উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত করা; একই সাথে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি কাজের সাথে সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজ বাস্তবায়ন করা; স্থানীয়দের বাস্তবায়নের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স নকশা নথি প্রস্তুত, অনুমোদন এবং হস্তান্তর সংগঠিত করা; ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা এবং পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং অনুমোদন করা, পুনর্বাসনের প্রয়োজনীয়তা পর্যালোচনা করা, সেই ভিত্তিতে পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রস্তুতি সংগঠিত করা এবং পুনর্বাসন এলাকার জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স বাস্তবায়ন করা (যদি থাকে)।

এর পাশাপাশি, হ্যানয় সিটি এবং হুং ইয়েন এবং বাক নিন প্রদেশগুলি জেলা, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে নির্দিষ্ট এবং বিস্তারিত কাজগুলি প্রদান, বিকেন্দ্রীকরণ এবং অর্পণের কাজ সুসংগঠিত করেছে এবং সঠিক ঠিকানা এবং সঠিক বিষয়গুলিতে দায়িত্ব অর্পণ করেছে। ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজে যাতে কোনও নেতিবাচক ঘটনা না ঘটে তা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত স্তর এবং সেক্টর প্রচার এবং সংহতিতে যোগ দিয়েছে।

"বিদ্যুতের গতি" সাইট ক্লিয়ারেন্স, ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের দিনের জন্য প্রস্তুত

যদিও বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া কখনও কখনও ধীরগতির হয় এবং সমস্যাও দেখা দেয়, প্রতিবেদন অনুসারে, ২০ জুনের মধ্যে, স্থানীয়রা মূলত জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং ৫৬/২০২২/QH১৫ এবং সরকারের রেজোলিউশন নং ১০৬/NQ-CP অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি অর্জন করেছে, যার অর্থ ৩০ জুন, ২০২৩ এর আগে সাইটের ৭০% হস্তান্তর করা এবং ২০২৩ সালের জুনে নির্মাণ শুরু করা।

২০ জুন বিকেলে প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রকৃত পরিস্থিতি এবং অগ্রগতি পরিদর্শনের জন্য অনুষ্ঠিত কার্য অধিবেশনে, হ্যানয় ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের একজন প্রতিনিধি বলেন যে, এখন পর্যন্ত, হ্যানয়ের জেলাগুলি ৬৫১.৩৩/৭৯৮.০৪৩ হেক্টর জমি পুনরুদ্ধার করেছে এবং হস্তান্তর করেছে, যা নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে ৮১.৬২% বেশি। মোট সমাধি পাথর স্থানান্তরিত হয়েছে ৬,০৩৫/১০,০৩৯ (৬০.১২% এ পৌঁছেছে)। মোট অনুমোদিত পরিমাণ ৪,৬২৬.৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

হ্যানয় পার্টির সেক্রেটারি দিন তিয়েন দুং হোয়াই ডুক জেলার ভিত্তিপ্রস্তর পরিদর্শন করেছেন। ছবি: ভিয়েতনাম থানহ

সভায় প্রতিবেদন প্রদানকালে, রিং রোড ৪ প্রকল্পটি যে ৭টি জেলার মধ্য দিয়ে গেছে, সেখানকার প্রতিনিধিরা বলেছেন যে, এখন পর্যন্ত, স্থান পরিষ্কারের কাজ শহরের পরিকল্পনার চেয়েও বেশি চলছে এবং সকলেই প্রকল্প বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ায় উচ্চ দৃঢ়তা দেখিয়েছেন।

জাতীয় পরিষদ রিং রোড ৪ - হ্যানয় ক্যাপিটাল রিজিয়ন নির্মাণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের এক বছর পর (জুন ২০২২), এই জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২৫ জুন নির্মাণ শুরু করবে। হ্যানয় পার্টি কমিটির সেক্রেটারি দিন তিয়েন ডাং উল্লেখ করেছেন: “আমি লক্ষ্য করছি যে নির্মাণ শুরু হয়ে গেলে, তা অবিলম্বে করতে হবে এবং একবার সম্পন্ন হয়ে গেলে, এটি ধারাবাহিকভাবে করতে হবে। বিনিয়োগকারীকে ঠিকাদারকে নির্মাণ সংগঠিত করার জন্য যন্ত্রপাতি এবং উপকরণ সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত করার জন্য অনুরোধ করতে হবে। সমস্ত স্তর, সেক্টর, প্রতিটি সংস্থা, ইউনিট এবং প্রতিটি কমরেডকে জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন এবং পলিটব্যুরোর ৫ মে, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ১৫-এনকিউ/টিডব্লিউ অনুসারে অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্প বাস্তবায়ন বিবেচনা করতে হবে, যা মূলত ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৭ থেকে কার্যকর করা হবে; এটিকে একটি রাজনৈতিক কাজ হিসেবে বিবেচনা করুন; একবার নির্ধারিত হয়ে গেলে, আমাদের এটি বাস্তবায়নে আরও দৃঢ় হতে হবে”।

রিং রোড ৪ প্রকল্প - হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের মোট দৈর্ঘ্য ১১২.৮ কিলোমিটার। রিং রোড ৪ এর শুরুর স্থান হ্যানয়-লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করে, শেষ স্থানটি নোই বাই-হা লং এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করে। প্রকল্পটি হ্যানয় (৫৮.২ কিলোমিটার দীর্ঘ), হুং ইয়েন (১৯.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ), বাক নিন (২৫.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ) এবং সংযোগকারী রুট (৯.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ) এর মধ্য দিয়ে যায়।

প্রকল্পটি সরকারি বিনিয়োগ মূলধন এবং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) পদ্ধতিতে বিনিয়োগের মাধ্যমে বিনিয়োগ করা হয়েছে; ৭টি উপাদান প্রকল্প সহ ৩টি প্রকল্প গ্রুপে বিভক্ত এবং মোট ৮৫,৮১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ বিনিয়োগ করা হয়েছে। প্রকল্পটি ২০২২ সাল থেকে বিনিয়োগ এবং বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, যা মূলত ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৭ সাল থেকে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

থান হুয়ং - হং কোয়াং