পর্যটন বিমান বাজার পুনর্নির্মাণ

পর্যটনের সাথে বিমান চলাচলের সমন্বয় এমন একটি মডেল যা অনেক দেশ সফলভাবে বাস্তবায়ন করেছে। তবে, ভিয়েতনামে, কিছু ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এটি বাস্তবায়ন করেছে কিন্তু অনুশোচনায় দ্রুত মুখ ফিরিয়ে নিয়েছে। সান ফুকোক এয়ারওয়েজের জন্ম এই সম্ভাব্য মডেলটিকে পুনরুজ্জীবিত করার আশা জাগিয়ে তোলে।

বিমান চালনা, সঠিক দিকে ভ্রমণ "একসাথে উড়ে যাওয়া"

সান ফুকোক এয়ারওয়েজ (এসপিএ) হল ভিয়েতনামের প্রথম বিমান সংস্থা যার নামকরণ করা হয়েছে দেশের কোনও স্থানের নামে। এসপিএ-এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন মান কোয়ানের মতে, সান গ্রুপ যে কারণে বিমান সংস্থাটি প্রতিষ্ঠা করেছে এবং ফু কোক দ্বীপের (আন জিয়াং) নামে এর নামকরণ করেছে, তা হল সান গ্রুপের জাতি গঠনের আকাঙ্ক্ষা, আদর্শ এবং চেতনা প্রদর্শন করা, যার মাধ্যমে ফু কোককে তার অন্তর্নিহিত সম্ভাবনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে বিকাশে সহায়তা করা সম্ভব। এই ক্ষেত্রে, সান গ্রুপের একাধিক গুরুত্বপূর্ণ রিয়েল এস্টেট এবং পর্যটন প্রকল্পও রয়েছে এবং ফু কোক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্প্রসারণ প্রকল্পের বিনিয়োগকারী। সান গ্রুপের জন্য, এটি বাস্তুতন্ত্রের চূড়ান্ত অংশ - রিসোর্ট পর্যটন, বিনোদন থেকে শুরু করে অবকাঠামো এবং রিয়েল এস্টেট পর্যন্ত।

অভ্যন্তরীণ পর্যটনের সাথে সম্পর্কিত বিমান পরিবহন বাজারকে "পুনরায় আঁকতে" SPA তার উচ্চাকাঙ্ক্ষা গোপন করে না।

ছবি: স্পা

"সমাজ এবং গ্রাহকদের এখন বিকল্পের তীব্র প্রয়োজন। বিদেশে সম্প্রসারণের আগে ভিয়েতনামী বিমান পরিবহন বাজারকে আরও একটি উন্নতমানের পছন্দ প্রদানে SPA প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। বিমান সংস্থাটি প্রতিটি ফ্লাইটের আগে, চলাকালীন এবং পরে সমস্ত যাত্রীদের একটি সম্পূর্ণ, নিরবচ্ছিন্ন অভিজ্ঞতা প্রদানের লক্ষ্য রাখে। এটি বিমান শিল্পে প্রতিযোগিতামূলকতা এবং পরিষেবার মান বৃদ্ধিতেও সহায়তা করবে," ব্যাখ্যা করেন SPA জেনারেল ডিরেক্টর।

প্রকৃতপক্ষে, বর্তমানে অভ্যন্তরীণ যাত্রীদের কাছে খুব বেশি বিকল্প নেই। ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ দুর্বল হওয়ার পর উচ্চমানের বিভাগ (পূর্ণ পরিষেবা) প্রায় সম্পূর্ণরূপে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের হাতে। কম খরচের বিভাগে (LCC) ভিয়েতজেটও প্রায় পুরো বাজার দখল করে আছে, যখন প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সকে তার সমস্ত বিমানের জন্য অর্থ প্রদান করতে হয়েছিল, যখন ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স সবেমাত্র তার সম্পদ পুনরায় পূরণের প্রক্রিয়া শুরু করেছে। তবে, নতুন উপাদান ছাড়াই প্রতিযোগিতাটি অনেক দীর্ঘ হওয়ায়, পুরো বাজারে বিমানের ঘাটতির সাথে মিলিত হওয়ায়, বিভাগগুলির মধ্যে সীমানা ক্রমশ ঝাপসা হয়ে আসছে।

ব্যস্ত সময়ে, ভিয়েতজেট, প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স এবং ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্সের টিকিটের দাম ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের টিকিটের দামের প্রায় সমান স্তরে পৌঁছেছে। অন্য কথায়, বিমান সংস্থাগুলি যৌথভাবে বিমান ভাড়ার একটি নতুন স্তর প্রতিষ্ঠা করছে যা দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে। ফলস্বরূপ, যদিও সর্বদা "যমজ জোড়া" বা "বিমানের দুটি ডানা" হিসাবে বিবেচিত হয়, বিমান এবং পর্যটন সর্বদা বিপরীত দিকে যায়। উচ্চ বিমান ভাড়া মানুষের ভ্রমণের প্রয়োজনকে বাধাগ্রস্ত করে। এমন একটি সময়ও ছিল যখন ফু কোকের মতো পর্যটন কেন্দ্রগুলিকে "বর্জন" করা হয়েছিল কারণ বিমান ভাড়া খুব ব্যয়বহুল ছিল।

ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্সের জন্মের সময়কালে, ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্সের পরিচালনা পর্ষদের প্রাক্তন চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন কোক কি, একটি বদ্ধ বিমান চলাচল - পর্যটন বাস্তুতন্ত্র গঠনের উচ্চাকাঙ্ক্ষা লালন করেছিলেন যাতে সম্পদের সক্রিয় ব্যবহার, খরচ সাশ্রয় এবং পর্যটন শিল্পকে আরও টেকসইভাবে বিকশিত করার জন্য একত্রিত করা যায়। পূর্বে, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ কার্যক্রম শুরু করার সময় বিদ্যমান আবাসন সুবিধার সাথে গ্রাহকদের সংযোগ জোরদার করার কৌশলও বিবেচনা করেছিল। দুর্ভাগ্যবশত, অনেক কারণে, উভয় বিমান সংস্থা শীঘ্রই দিক পরিবর্তন করে সম্পূর্ণ বাণিজ্যিক বিমান সংস্থায় পরিণত হতে বাধ্য হয়েছিল।

বিশ্বে, অনেক বড় ট্রাভেল এজেন্সি দীর্ঘদিন ধরে এই মডেলটি ব্যবহার করে আসছে। উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপের বৃহত্তম ট্রাভেল এজেন্সি, টিইউআই, বিশ্বের বৃহত্তম চার্টার এয়ারলাইনও যার প্রায় ৬০টি বিমানের বহর রয়েছে। চীনে, বৃহত্তম ট্রাভেল এজেন্সি, সাংহাই স্প্রিং ট্যুর, ১২০টিরও বেশি বিমানের মালিক, যা প্রতি বছর ১৫ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীকে পরিষেবা প্রদান করে। অন্যদিকে, অনেক কম খরচের বিমান সংস্থাও অতিরিক্ত পর্যটন পণ্য বিক্রি করার প্রবণতা দেখাচ্ছে, যেমন এয়ারএশিয়া, যা হোটেল বুকিং পরিষেবা, ট্যুর ইত্যাদি প্রদান করে। বাজারে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার প্রেক্ষাপটে বিমান সংস্থাগুলির রাজস্ব বৃদ্ধির জন্য এটি একটি "কৌশল"।

অতএব, SPA-এর জন্ম পর্যটন বিমান চালনা মডেলকে পুনরুজ্জীবিত করার আশা করে, "বিমানের দুটি ডানা" একসাথে উড্ডয়নের জন্য ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থায় ফিরিয়ে আনে।

ভিয়েতনামী বিমান চলাচলকে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে উন্নীত করা

সেন্ট্রাল ইনস্টিটিউট ফর ইকোনমিক ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড রিসার্চের প্রাক্তন উপ-পরিচালক অর্থনীতিবিদ ভো ট্রি থান মূল্যায়ন করেছেন: সান গ্রুপের একটি উচ্চমানের পর্যটন বাস্তুতন্ত্রের সুবিধা রয়েছে। আবাসন থেকে বিনোদন, আইকনিক প্রকল্প ইত্যাদি, এন্টারপ্রাইজের সমস্ত পণ্য কেবল দেশীয় বাজারেই নয়, মিডিয়া এবং আন্তর্জাতিক পর্যটকদের দ্বারাও স্বীকৃত, তাদের শ্রেণীর প্রমাণ দিয়েছে। একটি অতিরিক্ত বিমান সংস্থা থাকা সম্পূর্ণ পর্যটন বাস্তুতন্ত্রকে সম্পূর্ণ করতে সাহায্য করবে, নির্বিঘ্ন অভিজ্ঞতা তৈরি করবে, পর্যটকদের শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত স্থিতিশীল পরিষেবার মানের সাথে সম্পূর্ণ ভ্রমণ করতে সহায়তা করবে। পর্যটনকে একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ক্ষেত্র হিসাবে চিহ্নিত করার প্রেক্ষাপটে যা আগামী সময়ে টেকসই দ্বি-অঙ্কের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি তৈরি করতে প্রচার করা প্রয়োজন, এসপিএ-এর জন্মকে একটি বিশাল উৎসাহ হিসাবে বিবেচনা করা হচ্ছে: বাজার সম্প্রসারণ, পর্যটন পণ্যের বৈচিত্র্যকরণ এবং অনেক লোকের চলাচলের সুযোগ উন্মুক্ত করার জন্য প্রতিযোগিতা তৈরি করা।

ফু কোককে তার অন্তর্নিহিত সম্ভাবনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে বিকাশে সহায়তা করার আকাঙ্ক্ষা নিয়ে এসপিএ-র জন্ম হয়েছিল।

ছবি: এসজি

"নীতিগতভাবে, বাজার যত বেশি প্রতিযোগিতামূলক হবে, ভোক্তারা তত বেশি উপকৃত হবেন। এখানে প্রতিযোগিতা হলো সুস্থ প্রতিযোগিতা, একসাথে উন্নয়ন করা, কেবল দামে নয়, গুণমান এবং পরিষেবাতেও। বিমান চলাচলের প্রতিযোগিতা কেবল দেশীয় বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে নয়, আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাগুলির মধ্যেও। পণ্য যোগ করতে এবং পরিষেবা উন্নত করতে যত বেশি বিমান সংস্থা প্রতিযোগিতা করবে, ভিয়েতনামী বিমান শিল্প আন্তর্জাতিক ক্ষেত্রে তার অবস্থান তত বেশি উন্নত করবে," মিঃ ভো ত্রি থান বলেন।

ভিয়েতনাম ইকোনমিক ইনস্টিটিউটের প্রাক্তন পরিচালক সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ট্রান দিন থিয়েনও স্বীকার করেছেন: একটি অতিরিক্ত বিমান সংস্থা থাকা কেবল ভিয়েতনামের বাজারেই নয়, আন্তর্জাতিকভাবেও প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি করবে। শুধুমাত্র দেশীয় বাজার বিবেচনা করে, একটি নতুন "খেলোয়াড়" থাকা অবশ্যই স্থান এবং প্রতিযোগিতামূলক শক্তিকে প্রসারিত করবে, বাজারের জন্য একটি শক্তিশালী এবং উন্নত ধাক্কা তৈরি করবে। পরিশেষে, সুবিধাভোগী হবেন ভোক্তারা। SPA-এর লক্ষ্য দর্শক আন্তর্জাতিক পর্যটক এবং শ্রেণীটিও বেশ উচ্চ, তাই বাজার এবং জনগণকে প্রভাবিত করে এমন সুবিধাগুলিও ধাপে ধাপে, মানের মাধ্যমে দেখানো হবে।

মিঃ থিয়েনের মতে, এই মুহূর্তে সান গ্রুপের একটি শক্তিশালী আন্তর্জাতিক ফোকাস সহ একটি বিমান সংস্থা খোলা একেবারে সময়োপযোগী। ভিয়েতনামের আন্তর্জাতিক সংযোগের বিশাল চাহিদার পাশাপাশি, আমরা ফু কোক-এ একটি সুযোগসন্ধানী ইভেন্ট, APEC 2027, চালু করছি। ফু কোকের সমস্ত প্রস্তুতি এবং এই ইভেন্টে ভিয়েতনামের প্রধান গন্তব্যগুলিকে একীভূত করা পর্যটনের জন্য একটি শক্তিশালী চালিকা শক্তি এবং অগ্রগতি তৈরি করবে, যা ভিয়েতনামের জন্য বিশ্বের সাথে পয়েন্ট অর্জনের সুযোগ তৈরিতে অবদান রাখবে। অতএব, APEC 2027 উপলক্ষে SPA অন্যান্য দেশ থেকে ফু কোক মুক্তা দ্বীপে আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের প্রবাহকে কার্যকরভাবে সমর্থন করবে।

"বিমান শিল্পের অভ্যন্তরীণভাবে খুব দ্রুত রূপান্তর এবং বিকাশের সুযোগ রয়েছে, বিশ্ব বিমান চলাচলের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য এগিয়ে যাওয়ার জন্য। একটি উন্মুক্ত অর্থনীতি, গভীর একীকরণ এবং উচ্চ প্রযুক্তির যুগে প্রবেশের দৃঢ় সংকল্পের সুবিধার সাথে, ভিয়েতনামের অনেক দুর্দান্ত প্রেরণা রয়েছে। সেই প্রেক্ষাপটে, বিমান চলাচল এবং পর্যটনের উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেওয়া ক্রমবর্ধমানভাবে একটি গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ হয়ে উঠবে, যা ভিয়েতনামকে উত্থানের যুগে দৃঢ়ভাবে বিকাশে সহায়তা করবে", সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ট্রান দিন থিয়েন জোর দিয়েছিলেন।

পর্যটনের সাথে বিমান চলাচলের উন্নয়ন স্থানীয় অর্থনীতি এবং সমাজকে উন্নীত করার অন্যতম প্রধান চালিকা শক্তি। বিমান চলাচল এবং পর্যটনের মধ্যে একটি ভালো সমন্বয় কেবল ভ্রমণ এবং গন্তব্যস্থল সম্প্রসারণে সহায়তা করে না বরং টেকসই অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করার পাশাপাশি জনগণের সরাসরি উপকারও করে।

সহযোগী অধ্যাপক, ডঃ ট্রান দিন থিয়েন, ভিয়েতনাম অর্থনৈতিক ইনস্টিটিউটের প্রাক্তন পরিচালক

সূত্র: https://thanhnien.vn/tang-suc-nong-thi-truong-hang-khong-ve-lai-thi-truong-hang-khong-du-lich-185251020212738943.htm