VEC ৪টি এক্সপ্রেসওয়ের টোল বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (VEC) অনুসারে, ২০২৩ সালের প্রথম নয় মাসে, VEC দ্বারা পরিচালিত এবং পরিচালিত এক্সপ্রেসওয়েগুলি ৪৫.৩ মিলিয়নেরও বেশি যানবাহনকে নিরাপদে পরিষেবা দিয়েছে, যা ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় ১২.৪১% বেশি।

VEC dự kiến tăng phí 4 tuyến cao tốc - Ảnh 1. — VEC ২০২৪ সালে তার ব্যবস্থাপনায় থাকা চারটি এক্সপ্রেসওয়ের টোল বৃদ্ধির পরিকল্পনা করেছে।

বিশেষ করে, কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়েতে সর্বোচ্চ যানবাহন ছিল যেখানে ১৫.৮ মিলিয়ন যানবাহন ছিল, কিন্তু চারটি রুটের মধ্যে সর্বনিম্ন বৃদ্ধির হার ছিল, ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় মাত্র ৮.৫%।

যানবাহনের সংখ্যার দিক থেকে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে, যেখানে ১৫.৪ মিলিয়ন যানবাহন চলাচল করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৯.৬৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।

ইতিমধ্যে, নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে এই বছরের প্রথম নয় মাসে চিত্তাকর্ষক প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ভিইসির চারটি এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে সর্বোচ্চ ২১.৪৩%। তবে, এর ট্র্যাফিকের পরিমাণ মাত্র তৃতীয় স্থানে রয়েছে (১২.৩ মিলিয়ন যানবাহন)।

দা নাং - কোয়াং নাগাই এক্সপ্রেসওয়ে বৃদ্ধির হারের দিক থেকে দ্বিতীয় স্থান ধরে রেখেছে, তবে চারটি এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে এই রুটে যানবাহনের পরিমাণ সবচেয়ে কম (মাত্র ১.৮ মিলিয়ন যানবাহন)।

চারটি এক্সপ্রেসওয়েতে VEC কর্তৃক ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ (ETC) সিস্টেমের আনুষ্ঠানিক কার্যক্রম কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে। তবে, VEC প্রতিনিধিদের মতে, বাস্তবে, ETC সিস্টেমের অপারেটিং পদ্ধতি এবং মান এবং পুরাতন যানবাহনের ওজন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অপারেটিং পদ্ধতি এবং মানগুলি সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়নি, যার ফলে যানবাহনের ওজন নিয়ন্ত্রণে কিছু অসুবিধা এবং বাধা দেখা দেয়।

এই সমস্যা সমাধানের জন্য, উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা ETC টোল সংগ্রহ ব্যবস্থা পরিচালনার সময় যানবাহনের ওজন পরিদর্শন ব্যবস্থার জন্য সাংগঠনিক মডেল এবং প্রযুক্তিগত মান সম্পর্কে নির্দেশিকা চূড়ান্ত এবং জারি করছে। ইতিমধ্যে, VEC তার অপারেটিং ইউনিটগুলিকে নির্দেশিকামূলক চিহ্ন যুক্ত করার; ETC টোল সংগ্রহ ব্যবস্থার সাথে ওজন ব্যবস্থাকে একীভূত করার; এবং উপযুক্ত যানবাহনের ওজন পরিদর্শন প্রযুক্তির প্রয়োগ উন্নত করার নির্দেশ দিয়েছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, VEC প্রতিনিধিরা আরও বলেছেন যে, পরিবহন মন্ত্রীর ২০২১ সালের সিদ্ধান্ত নং ২৩২৩/QD-BGTVT-এর ভিত্তিতে প্রতি ৩ বছর অন্তর পর্যায়ক্রমিক ফি বৃদ্ধির সময়সূচী অনুসারে, VEC আর্থিক স্থিতিশীলতা এবং ঋণ পরিশোধের ক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য ২০২৪ সালে ৪টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য সড়ক পরিষেবা ফি বৃদ্ধির পরিকল্পনা তৈরি করছে।

অতি সম্প্রতি, VEC দুটি যানবাহন গ্রুপের জন্য পরিষেবা ফি সমন্বয় করেছে: টাইপ 4 (10 টন থেকে 18 টনের কম লোড ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রাক; 20-ফুট কন্টেইনার ট্রাক) এবং টাইপ 5 (18 টন বা তার বেশি লোড ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রাক; 40-ফুট কন্টেইনার ট্রাক) কাউ গি - নিন বিন এবং হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়েতে। এই সমন্বয় 1লা সেপ্টেম্বর 0:00 টায় কার্যকর হয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক