ভিইসি ৪টি এক্সপ্রেসওয়েতে টোল বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (ভিইসি)-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০২৩ সালের প্রথম নয় মাসে ভিইসি-পরিচালিত এক্সপ্রেসওয়েগুলো দিয়ে ৪৫.৩ মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন নিরাপদে চলাচল করেছে, যা ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় ১২.৪১% বেশি।

VEC dự kiến tăng phí 4 tuyến cao tốc - Ảnh 1. — ভিইসি ২০২৪ সালে তার ব্যবস্থাপনাধীন চারটি এক্সপ্রেসওয়েতে টোল বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে।

বিশেষত, কাও গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহনের সংখ্যা ছিল সর্বোচ্চ, যার পরিমাণ ছিল ১.৫৮ কোটি, কিন্তু চারটি রুটের মধ্যে এর বৃদ্ধির হার ছিল সর্বনিম্ন, ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় মাত্র ৮.৫%।

যানবাহনের সংখ্যার দিক থেকে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে, যেখানে ১৫.৪ মিলিয়ন যানবাহন চলাচল করে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৯.৬৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।

এদিকে, ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় চলতি বছরের প্রথম নয় মাসে নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েতে ২১.৪৩% উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি হয়েছে, যা ভিইসি-র চারটি এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে সর্বোচ্চ। তবে, যানবাহনের সংখ্যার দিক থেকে এটি কেবল তৃতীয় স্থানে ছিল (১২.৩ মিলিয়ন যানবাহন)।

প্রবৃদ্ধির হারের দিক থেকে দা নাং - কুয়াং গাই এক্সপ্রেসওয়ে দ্বিতীয় স্থান ধরে রেখেছে, কিন্তু চারটি এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে এই রুটে যানবাহনের পরিমাণ সর্বনিম্ন (মাত্র ১৮ লক্ষ যানবাহন)।

ভিইসি কর্তৃক চারটি এক্সপ্রেসওয়েতে ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ (ইটিসি) ব্যবস্থার আনুষ্ঠানিক কার্যক্রম কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে। তবে, ভিইসি প্রতিনিধিদের মতে, বাস্তবে ইটিসি ব্যবস্থার পরিচালন পদ্ধতি ও মান এবং পুরোনো যানবাহন ওজন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার পরিচালন পদ্ধতি ও মানের মধ্যে সামঞ্জস্য না থাকায় যানবাহনের ওজন নিয়ন্ত্রণে কিছু অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি হচ্ছে।

এই সমস্যা সমাধানের লক্ষ্যে, সংশ্লিষ্ট রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা ইটিসি টোল সংগ্রহ ব্যবস্থা পরিচালনার সময় যানবাহনের ওজন পরিদর্শন ব্যবস্থার সাংগঠনিক মডেল এবং প্রযুক্তিগত মানদণ্ডের উপর নির্দেশিকা চূড়ান্ত করছে ও জারি করছে। এরই মধ্যে, ভিইসি তার পরিচালনাকারী ইউনিটগুলোকে দিকনির্দেশক চিহ্ন যুক্ত করতে; ওজন পরিমাপ ব্যবস্থাকে ইটিসি টোল সংগ্রহ ব্যবস্থার সাথে একীভূত করতে; এবং উপযুক্ত যানবাহন ওজন পরিদর্শন প্রযুক্তির প্রয়োগ বাড়াতে নির্দেশ দিয়েছে।

উল্লেখ্য যে, ভিইসি প্রতিনিধিরা আরও জানিয়েছেন যে, পরিবহন মন্ত্রীর ২০২১ সালের সিদ্ধান্ত নং ২৩২৩/কিউডি-বিজিটিভিটি অনুযায়ী প্রতি ৩ বছর অন্তর ফি বৃদ্ধির সময়সূচি অনুসারে, ভিইসি আর্থিক সচ্ছলতা এবং ঋণ পরিশোধের সক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য ২০২৪ সালে ৪টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সড়ক পরিষেবা ফি বৃদ্ধির একটি পরিকল্পনা তৈরি করছে।

সম্প্রতি, VEC কাও গিয়ে - নিন বিন এবং হো চি মিন সিটি - লং থান - দাও জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েতে দুই ধরনের যানবাহনের জন্য পরিষেবা ফি সমন্বয় করেছে: টাইপ ৪ (১০ টন থেকে ১৮ টনের কম ভারবহন ক্ষমতাসম্পন্ন ট্রাক; ২০-ফুট কন্টেইনার ট্রাক) এবং টাইপ ৫ (১৮ টন বা তার বেশি ভারবহন ক্ষমতাসম্পন্ন ট্রাক; ৪০-ফুট কন্টেইনার ট্রাক)। এই সমন্বয়টি ১লা সেপ্টেম্বর ০০:০০ ঘটিকায় কার্যকর হয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক