ডং থাপে সা ডিসেম্বর সেতুর ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি প্রকল্পটি নির্মাণ করা ঠিকাদারদের জন্য কেন কঠিন?

নির্মাণের ৬ মাস পর, সা ডিসেম্বর সেতুর ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি প্রকল্পের ( ডং থাপ প্রদেশ) অগ্রগতি ২৫% এ পৌঁছেছে। বর্তমানে, ঠিকাদার কেবল নদীর তলদেশের অংশটি সম্পাদন করতে পারবেন এবং সেতুর উভয় প্রান্ত নির্মাণের জন্য স্থানটি পরিষ্কার হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে পারবেন।

মানবসম্পদ এবং সরঞ্জাম বৃদ্ধি

দাত ফুওং গ্রুপ কোম্পানির (নির্মাণ ঠিকাদার) প্রকল্প ব্যবস্থাপক মিঃ ফাম ডুক ট্যাম বলেন যে সা ডেক সেতু (ডং থাপ) নির্মাণের চুক্তি ১৮ মাসের।

ঠিকাদার সা ডিসেম্বর সেতুর (ডং থাপ) ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর জন্য জরুরি ভিত্তিতে প্রকল্পটি নির্মাণ করছেন।

সমাপ্তির পর, নতুন সেতুটির ৩৮ মিটার প্রশস্ত এবং ৭ মিটার উঁচু ফাঁকা স্থান থাকবে। এদিকে, পুরাতন সেতুর ফাঁকা স্থান ছিল ২০ মিটার প্রশস্ত এবং ৪.৬ মিটার উঁচু, যা ভ্রমণকারী এবং পণ্য পরিবহনকারী মানুষের চাহিদা পূরণ করে না, বিশেষ করে যখন জলস্তর বেশি থাকে।

তবে, নির্মাণের ৬ মাস পরও প্রকল্পটির মাত্র ২৫% অগ্রগতি হয়েছে। ঠিকাদার অস্থায়ী সেতু নির্মাণ, নদীর তলদেশে পুরাতন সেতু ভেঙে ফেলার কাজ সম্পন্ন করেছে এবং বর্তমানে ৮/৫৮টি বোর পাইল নির্মাণ করছে।

প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুসারে প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, নির্মাণস্থলে ঠিকাদার শ্রমিকের সংখ্যা ৪০% এবং সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি ৬০% বৃদ্ধি করেছে।

"পুরাতন সেতুটি ভাঙার বিষয়ে, ঠিকাদার ৭০% কাজ সম্পন্ন করেছে, অর্থাৎ নদীর তলদেশের অংশ। বাকি ৩০% তীরে, অর্থাৎ সেতুর দুই প্রান্তে, ঠিকাদার নভেম্বর মাসে ভাঙার কাজ সম্পন্ন করবে," মিঃ ট্যাম আরও বলেন।

নির্মাণস্থলের ছাড়পত্রের জন্য অপেক্ষা করছি

মিঃ ট্যামের মতে, ঠিকাদারের বর্তমান অসুবিধা হল সেতুর উভয় প্রান্ত এখনও জমি ছাড়পত্রের সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, তাই যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের ব্যবস্থা এখনও সুবিধাজনক নয়। সময় বাঁচানোর জন্য, ঠিকাদার যেকোন নির্মাণ স্থানে অবিলম্বে কাজ করার জন্য শ্রমিকদের সংগঠিত করে।

ভূমি পরিষ্কারের সমস্যার কারণে, সা ডিসেম্বর সেতু পরিষ্কারের প্রকল্পটি কেবল নদীর তলদেশের অংশে বাস্তবায়ন করা যেতে পারে।

"বর্তমানে, কেবল নদীর তলদেশের অংশটি সাইট দ্বারা অবরুদ্ধ নয়, তাই ঠিকাদার সা ডিসেম্বর সেতুর ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত অংশগুলি নির্মাণের জন্য শ্রমিকদের সংগঠিত করেছে। হিসাব অনুসারে, যদি জানুয়ারী বা ফেব্রুয়ারি 2025 সালের মধ্যে সাইটটি খালি থাকে, তাহলে ঠিকাদার মানবসম্পদ, সরঞ্জাম বৃদ্ধি এবং সেতুর উভয় পাশে নির্মাণের ব্যবস্থা অব্যাহত রাখবে যাতে প্রকল্পটি সময়সূচীতে শেষ হতে পারে," মিঃ ট্যাম বলেন।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (বিনিয়োগকারী) জলপথ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে, সা ডিসেম্বর সেতুর ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি প্রকল্পের মোট আয়তন ১.৫১ হেক্টর। মোট ৮৩টি পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হচ্ছে।

এখন পর্যন্ত, বিশেষায়িত সংস্থাটি অস্থায়ী সেতুর অ্যাপ্রোচ রোডের পরিবারগুলিকে একত্রিত করেছে যাতে ১১ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে অস্থায়ী সেতুটি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা যায়। তবে, অ্যাপ্রোচ রোড এবং দ্বিমুখী অ্যাক্সেস রোডগুলি এখনও আটকে রয়েছে, যার ফলে ঠিকাদার কর্তৃক মিস হওয়া অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য উপকরণ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহের পরিকল্পনা প্রভাবিত হচ্ছে।

প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করার জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে বাধা দূর করার জন্য বিনিয়োগকারীরা সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করছেন।

এই বিষয়টি সম্পর্কে, বিনিয়োগকারীরা ডং থাপের পরিবহন বিভাগ, ডং থাপ পানি সরবরাহ ও নিষ্কাশন কোম্পানি এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে পুরাতন সেতুর স্থান হস্তান্তর, পরিষ্কার পানির লাইন স্থানান্তর এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামোর জন্য সহায়তা করার জন্য অনুরোধ করেছেন যাতে নির্মাণ ইউনিটের বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি সহজ হয়।

"সা ডিসেম্বর সেতুর ছাড়পত্র সংগ্রহ প্রকল্পের জন্য শীঘ্রই একটি স্থান পেতে, বিনিয়োগকারীরা ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনাটি শীঘ্রই অনুমোদনের জন্য ডং থাপ ল্যান্ড ফান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করছেন।"

আশা করা হচ্ছে যে নভেম্বর মাসে, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদন করবে এবং নিয়ম অনুসারে সাইটের জন্য অর্থ প্রদান এবং হস্তান্তরের পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়ন করবে," পরিবহন মন্ত্রণালয়ের জলপথ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড যোগ করেছে।

সা ডেক শহরের (ডং থাপ) সা ডেক সেতুর মোট ১.৫১ হেক্টর জমি উদ্ধার করা হবে, যেখানে মোট ৮৩টি পরিবারকে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-nha-thau-kho-thi-cong-du-an-nang-tinh-khong-cau-sa-dec-o-dong-thap-192241107132930857.htm