ভিয়েতনাম আসিয়ানের একটি গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রবন্দর।

ভ্লাদিভোস্টক (রাশিয়া) এ অনুষ্ঠিত দশম পূর্ব অর্থনৈতিক ফোরামের ফাঁকে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, ভ্লাদিভোস্টকে অবস্থিত FESCO-এর লজিস্টিকসের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর, মিঃ জার্মান মাসলভ মন্তব্য করেছেন যে ভিয়েতনামকে ASEAN-এর সাথে পরিবহন মানচিত্রের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রবন্দর বলা যেতে পারে, যা রাশিয়া এবং ASEAN-এর মধ্যে পণ্য পরিবহন বৃদ্ধির একটি কারণ।

ভিএনএ-এর মতে, অনেক রাশিয়ান লজিস্টিক কোম্পানি ভিয়েতনাম-রাশিয়া বাণিজ্য প্রচারের জন্য রেলপথ এবং সমুদ্রপথ খুলেছে, যেখানে হো চি মিন সিটি সমুদ্রবন্দরকে দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলিতে পণ্য পরিবহনের জন্য একটি ট্রানজিট বন্দরে রূপান্তরিত করার প্রকল্পের সাথে ফেস্কো গ্রুপ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

ভ্লাদিভোস্টকে অবস্থিত FESCO-এর লজিস্টিকসের উপ-মহাপরিচালক, মিঃ জার্মান মাসলভ বলেছেন যে দুই বছর ধরে কাজ করার পর, ভ্লাদিভোস্টককে ভিয়েতনামী বন্দরের সাথে সংযুক্তকারী সমুদ্রপথটি অত্যন্ত কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে, উভয় দেশের অনেক গ্রাহক আগ্রহী। একটি প্রাথমিক জাহাজ থেকে, FESCO এখন তিনটি নিয়মিত জাহাজে উন্নীত হয়েছে। ২০২৫ সালে FESCO দ্বারা ভিয়েতনাম এবং রাশিয়ার মধ্যে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ২০২৪ সালের তুলনায় ১৬% বৃদ্ধি পেয়েছে। ASEAN দেশগুলি থেকে রাশিয়ায় পণ্যও ভিয়েতনামী বন্দরের মাধ্যমে FESCO দ্বারা পরিবহন করা হয়।

সমুদ্রবন্দর পরিকল্পনায় হাই ফং এবং বা রিয়া - ভুং তাউতে আন্তর্জাতিক ট্রানজিটের সাথে আন্তর্জাতিক প্রবেশপথ বন্দরের উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। (ছবি: সরকারি সংবাদপত্র)।

সেই দক্ষতা থেকেই, দুই মাস আগে FESCO ভিয়েতনাম থেকে উত্তর-পশ্চিমে সেন্ট পিটার্সবার্গ বন্দর এবং দক্ষিণে নভোরোসিস্ক বন্দরে একটি নতুন পরিবহন রুট খুলেছে, যার অর্থ ভিয়েতনাম থেকে বিশাল রাশিয়ার তিনটি বৃহত্তম বন্দরেই পণ্য পরিবহন করা যেতে পারে। মিঃ মাসলভ নিশ্চিত করেছেন যে ভিয়েতনাম এই অঞ্চলে সরবরাহ কার্যক্রম বিকাশের জন্য একটি অপরিহার্য স্থান হয়ে উঠেছে।

রাশিয়ার রুট ছাড়াও, ভিয়েতনাম আঞ্চলিক রুটের একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র, FESCO-এর ভিয়েতনাম-মালয়েশিয়া, ভিয়েতনাম-ইন্দোনেশিয়া, ভিয়েতনাম-থাইল্যান্ড রুট রয়েছে। ভিয়েতনাম গেটওয়ের জন্য ধন্যবাদ, মালয়েশিয়ার সাথে FESCO-এর কার্গো ভলিউম 66% বৃদ্ধি পেয়েছে, ইন্দোনেশিয়ার সাথে 2 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, যা হাজার হাজার কার্গো কন্টেইনারের সমান।

মিঃ মাসলভ মন্তব্য করেছেন যে ভিয়েতনামকে ASEAN-এর সাথে পরিবহন মানচিত্রের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রবন্দর বলা যেতে পারে, যা রাশিয়া এবং ASEAN-এর মধ্যে পণ্য পরিবহন বৃদ্ধির একটি কারণ। বর্তমানে, FESCO ভিয়েতনামে একটি প্রতিনিধি অফিস খুলেছে, অদূর ভবিষ্যতে FESCO গুদাম, বন্দর গেট এবং যৌথ ব্যবসা খোলার পরিকল্পনা বিবেচনা করবে।

ভ্লাদিভোস্তকে নিযুক্ত ভিয়েতনামের কনসাল জেনারেল নুয়েন ভিয়েত কিয়েন বলেন যে, প্রথমত, ভ্লাদিভোস্তককে কেবল একটি বাজার নয়, একটি প্রবেশদ্বার হিসেবে দেখা উচিত। আমরা যদি সময়মতো সেই প্রবেশদ্বারকে কাজে লাগাতে এবং দখল করতে পারি, তাহলে রাশিয়ান বাজারে এবং সাধারণভাবে বৃহৎ ইউরেশিয়ান বাজারে প্রবেশ অব্যাহত রাখার জন্য আমাদের আরও অনুকূল সুযোগ থাকবে। এছাড়াও, সাম্প্রতিক পূর্ব অর্থনৈতিক ফোরামে, রাশিয়ান রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি শক্তি উন্নয়ন, সড়ক পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন এবং দূর প্রাচ্য অঞ্চলের শহরগুলির উন্নয়নের উপর মনোনিবেশ করবেন।

ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলির জন্য বিদেশে বিনিয়োগের জন্য এটি একটি ভালো পরিস্থিতি এবং সময়, অগ্রগামীদের ভূমিকা কাজে লাগিয়ে, প্রথমে যাওয়া এবং প্রাথমিক বাজারে আধিপত্য বিস্তার করা। মিঃ নগুয়েন ভিয়েত কিয়েন জোর দিয়ে বলেন যে ভ্লাদিভোস্টকে ভিয়েতনামের কনস্যুলেট জেনারেল এবং বাণিজ্য প্রতিনিধি অফিস বিনিয়োগ প্রতিষ্ঠা ও সম্প্রসারণে দেশীয় উদ্যোগগুলিকে সেতু হিসেবে কাজ করতে এবং পরামর্শ দিতে প্রস্তুত।

ভিয়েতনাম এখন ৩২টি শিপিং রুট স্থাপন করেছে, যার মধ্যে ২৫টি আন্তর্জাতিক শিপিং রুট এবং ৭টি অভ্যন্তরীণ শিপিং রুট রয়েছে, যার মধ্যে, আন্তঃএশিয়া রুট ছাড়াও, উত্তর অঞ্চল উত্তর আমেরিকায় ২টি রুট ব্যবহার করেছে; দক্ষিণ অঞ্চল উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপে ১৬টি দীর্ঘ-দূরত্বের শিপিং রুট তৈরি করেছে, যা দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে (কেবলমাত্র মালয়েশিয়া এবং সিঙ্গাপুরের পরে)।

সরকারের উন্মুক্ত বিনিয়োগ নীতির মাধ্যমে, ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা অনেক পেশাদার বন্দর বিনিয়োগকারী এবং বিশ্বের প্রধান শিপিং লাইনগুলিকে সমুদ্রবন্দর নির্মাণ এবং শোষণে বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য আকৃষ্ট করেছে।

সূত্র: https://thoidai.com.vn/viet-nam-la-cang-bien-dau-moi-voi-asean-216185.html