উপ- প্রধানমন্ত্রী মার্স্ক গ্রুপের শোরুম পরিদর্শন করেন এবং জৈব-মিথানল জ্বালানি ব্যবহার করে একটি কন্টেইনার জাহাজ মডেলের সূচনা শোনেন।
উপ-প্রধানমন্ত্রীকে স্বাগত জানাতে পেরে আনন্দিত, মার্স্ক গ্রুপের সিইও মিঃ ভিনসেন্ট ক্লার্ক বলেন যে গ্রুপের প্রথম জাহাজ ১৯২৩ সালে ভিয়েতনামের একটি বন্দরে নোঙর করে। ১০০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ঐতিহ্য ধরে রেখে, মার্স্ক ভিয়েতনামের সামুদ্রিক পরিবহন খাতে বিনিয়োগ করে চলেছে। বছরের পর বছর ধরে, মার্স্ক ভিয়েতনামে প্রচুর সম্ভাবনা এবং সুযোগ দেখেছে এবং ভিয়েতনামের উন্নয়নে আরও অবদান রাখতে চায়, বিশেষ করে বৃহৎ, আধুনিক গভীর জলের কন্টেইনার বন্দর নির্মাণের জন্য বিনিয়োগের সুযোগ এবং কৌশলগত সরবরাহ প্রকল্প।মারস্ক গ্রুপের সিইও মিঃ ভিনসেন্ট ক্লার্ক, উপ-প্রধানমন্ত্রী এবং প্রতিনিধিদলের সাথে বিশ্ব এবং ভিয়েতনামে গ্রুপের কিছু অসামান্য কর্মক্ষমতা এবং প্রকল্পের পরিচয় করিয়ে দেন।
“মায়েরস্কের প্রকল্পগুলি ভিয়েতনামের ব্যবসাগুলিকে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম ক্রমবর্ধমানভাবে সহজতর করতে, "পণ্যের পা" এবং সারা দেশে শিল্প পার্কগুলিকে সংযুক্ত করতে সহায়তা করবে," মিঃ ভিনসেন্ট ক্লার্ক বলেন, ২০৪০ সালের মধ্যে গ্রুপের সকল কার্যক্রমে নেট গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন ০ (নেট জিরো) এ কমানোর লক্ষ্য অর্জনের জন্য সবুজ শক্তির উৎস ব্যবহার করে পরিবেশবান্ধব জাহাজ চলাচলের বিকাশের প্রতি তার দৃঢ় প্রতিশ্রুতি নিশ্চিত করে; একই সাথে ডিজিটাল রূপান্তরকে উৎসাহিত করা, স্মার্ট সমুদ্রবন্দর পরিচালনায় অটোমেশন বৃদ্ধি করা। সভায়, মায়েরস্কের নেতারা উপ-প্রধানমন্ত্রী এবং প্রতিনিধিদলের কাছে বিশ্ব এবং ভিয়েতনামে গ্রুপের কিছু অসাধারণ কর্মক্ষমতা এবং প্রকল্পের কথা তুলে ধরেন। ১২০ বছরের ইতিহাসের সাথে, গ্রুপটি বর্তমানে ১৩০ টিরও বেশি দেশে ১০০,০০০ এরও বেশি কর্মচারী সহ উপস্থিত রয়েছে। মায়েরস্ক ৬২ টি কন্টেইনার টার্মিনাল সহ বিশ্বের সবচেয়ে বিস্তৃত বন্দর নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে একটি পরিচালনা করে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল চ্যালেঞ্জ সমাধানের জন্য সমন্বিত লজিস্টিক পরিষেবা এবং অগ্রণী ডিজিটাল সমাধান প্রদান করে।উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা নিশ্চিত করেছেন যে ভিয়েতনাম বৃহৎ সমুদ্রবন্দর নির্মাণ ও পরিচালনায় বিনিয়োগের জন্য কৌশলগত অংশীদার হিসেবে মার্স্কের মতো অভিজ্ঞতা, ক্ষমতা এবং উদ্ভাবনী ও প্রযুক্তিগত উন্নয়ন মডেল সম্পন্ন কর্পোরেশনগুলিকে বেছে নেওয়ার অগ্রাধিকার দেয়।
উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা সমুদ্র পরিবহন ও সরবরাহ ক্ষেত্রে মার্স্কের শক্তিশালী রূপান্তরকে সবুজ ও স্মার্ট ট্রেন্ডের দিকে উন্নীত করার জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করেছেন। উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন যে একটি সামুদ্রিক জাতি হিসেবে ভিয়েতনাম সামুদ্রিক অর্থনীতিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ খাত হিসেবে চিহ্নিত করে, যেখানে জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার ক্ষেত্রে সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা বিশেষ গুরুত্ব বহন করে এবং আন্তর্জাতিক শিপিং রুটে অবস্থিত। এছাড়াও, ভিয়েতনামের অর্থনীতি ক্রমশ বিশ্ব অর্থনীতির সাথে গভীরভাবে একীভূত হচ্ছে। "মার্স্কের কৌশল ভিয়েতনামের সবুজ উন্নয়ন, নেট জিরো, বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন সমুদ্রবন্দর এবং সরবরাহ অবকাঠামো ব্যবস্থা নির্মাণের পাশাপাশি একটি সামুদ্রিক পরিবহন বহর তৈরির পছন্দের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ," উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন, ভিয়েতনাম অভিজ্ঞতা, ক্ষমতা এবং উদ্ভাবনী ও প্রযুক্তিগত উন্নয়ন মডেল সম্পন্ন কর্পোরেশনগুলিকে কৌশলগত অংশীদার হিসেবে বেছে নেওয়ার অগ্রাধিকার দেয়, যাতে কাই মেপ, লাচ হুয়েন, লিয়েন চিউ ইত্যাদি বৃহৎ সমুদ্রবন্দর নির্মাণ ও পরিচালনায় বিনিয়োগ করা যায়, যা সবুজ রূপান্তর, ডিজিটাল রূপান্তর, সবুজ বন্দর নির্মাণ, স্মার্ট বন্দর নির্মাণ, শক্তি, পরিষেবা এবং পরিবহন খরচে কার্যকর প্রতিযোগিতা নিশ্চিত করে।উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা আশা করেন যে মায়েরস্ক রেল, অভ্যন্তরীণ নৌপথ এবং উপকূলীয় রুটে লজিস্টিক পরিবহনের ক্ষেত্রে বিনিয়োগ অধ্যয়ন এবং সম্প্রসারণ করবে।
উপ-প্রধানমন্ত্রী পরামর্শ দিয়েছেন যে মার্স্ক গ্রুপ ভিয়েতনামী উদ্যোগ এবং অংশীদারদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সহযোগিতা করবে, "সুসংগত সুবিধা, ভাগাভাগি ঝুঁকি", "ভিয়েতনামে বিনিয়োগ করার সময়, এটি একটি ভিয়েতনামী উদ্যোগ" - এই চেতনায় বিদেশী উদ্যোগ এবং বিনিয়োগকারীদের সামুদ্রিক পরিবহন এবং সরবরাহের ক্ষেত্রে অংশগ্রহণের সুবিধার্থে অসুবিধা এবং বাধা দূর করার জন্য সমাধান প্রস্তাব করবে। গ্রুপের কিছু সুপারিশ নিয়ে আলোচনা করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী আশা প্রকাশ করেছেন যে মার্স্ক সবুজ শক্তি প্রকল্প, সবুজ জ্বালানি (হাইড্রোজেন, অ্যামোনিয়া) এবং সবুজ সমুদ্রবন্দর এবং সবুজ জাহাজের জন্য সহগামী শক্তি অবকাঠামোতে বিনিয়োগ অধ্যয়ন করবে; রেল, অভ্যন্তরীণ জলপথ, উপকূলীয় ইত্যাদি মাধ্যমে সরবরাহ পরিবহনের ক্ষেত্রে বিনিয়োগ সম্প্রসারণ করবে।উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা এবং কর্মী প্রতিনিধিদলের সদস্যরা এবং মারস্ক গ্রুপের প্রধান কার্যালয়ের সামনে নেতারা।
সরকারি সংবাদপত্র






মন্তব্য (0)