ভিয়েতনাম স্মার্ট ট্র্যাফিক সিস্টেম তৈরি করছে, যা ২০২৬ সাল থেকে সমলয়ে পরিচালিত হবে।
ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম (ITS) এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে পরিবহন খাতের ডিজিটাল রূপান্তর সম্পন্ন করার জন্য ভিয়েতনাম একটি "স্প্রিন্ট রেসে" প্রবেশ করছে। একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে: ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে ITS কে সমগ্র জাতীয় মহাসড়ক নেটওয়ার্ক জুড়ে সমন্বিতভাবে কাজ করতে হবে।
ITS কেবল তখনই কার্যকর যখন পুরো রুট জুড়ে ধারাবাহিকভাবে এবং সমকালীনভাবে ডিজাইন করা হয়।
এটি কেবল একটি প্রযুক্তিগত কাজ নয় বরং একটি কৌশলগত উপাদানও, যা জাতীয় ডিজিটাল লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করে, একটি নিরাপদ, টেকসই পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করে এবং পরিচালন ব্যয়কে সর্বোত্তম করে তোলে।
"প্রযুক্তির বাধা দূর করতে" দৃঢ়প্রতিজ্ঞ
আইটিএস, একটি বিশ্বব্যাপী প্রবণতা, ইলেকট্রনিক্স, তথ্য প্রযুক্তি এবং টেলিযোগাযোগের সম্মিলিত শক্তি ব্যবহার করে মানুষ, যানবাহন এবং রাস্তাগুলিকে একটি স্মার্ট ইকোসিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করে। এই সিস্টেমটি রিয়েল টাইমে তথ্য সংগ্রহ করে, কর্তৃপক্ষকে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করতে, ঘটনার বিষয়ে সতর্ক করতে এবং প্রায় তাৎক্ষণিকভাবে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
তবে, ITS কেবল তখনই কার্যকর যখন পুরো রুট জুড়ে ধারাবাহিকভাবে এবং সমলয়ভাবে ডিজাইন করা হয়, যা আমরা আগে পুরোপুরি করতে পারিনি।
এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেমের প্রেক্ষাপটে, বিশেষ করে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব রুটের উপাদান প্রকল্পগুলি ধীরে ধীরে সম্পন্ন হচ্ছে। ২০২৫ সালে সরকারি বিনিয়োগ বিতরণের অগ্রগতি পর্যালোচনা সভায়, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং জোর দিয়ে বলেন: "আইটিএস হল এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ যা সময়মতো সম্পন্ন করতে হবে। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং বিনিয়োগকারীদের অবশ্যই আইটিএস প্যাকেজ, তথ্য প্রযুক্তি এবং স্বয়ংক্রিয় টোল সংগ্রহের উপর সর্বাধিক সম্পদ কেন্দ্রীভূত করতে হবে, কারণ এই উপাদানগুলিই ২০২৬ - ২০৩০ সময়কালে এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেমের মসৃণ পরিচালনা নির্ধারণ করে।"
শৃঙ্খলা জোরদার করা: নির্ণায়ক মাইলফলক
১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে সিঙ্ক্রোনাইজেশন লক্ষ্যমাত্রা নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় কঠোর প্রয়োজনীয়তা এবং সময়সীমা নির্ধারণ করেছে, যা বিলম্ব দূর করার জন্য তার দৃঢ় সংকল্প প্রদর্শন করে:
- ট্রায়াল রান: সমস্ত ITS প্যাকেজ ২০২৫ সালের মধ্যে ট্রায়াল রান সম্পন্ন করতে হবে।
- সফটওয়্যার বাগ সংশোধন: আইটি ঠিকাদারদের ১৫ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে বাগ সংশোধন সম্পন্ন করতে হবে।
- নির্মাণ সমাপ্তি: সমস্ত নির্মাণ কাজ ৩০ নভেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে।
- সরঞ্জাম এবং সফ্টওয়্যার সরবরাহ: ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে।
একই সাথে, সড়ক বিভাগ সমস্যাটি দ্রুত সমাধানের জন্য সাপ্তাহিক পরিদর্শন এবং অগ্রগতি প্রতিবেদন আয়োজন করবে। বিতরণ শৃঙ্খলা কঠোর করার মাধ্যমেও এই দৃঢ় সংকল্পটি প্রতিফলিত হয়। উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং অনুরোধ করেছেন যে যেসব ইউনিট এখনও লিখিতভাবে প্রতিবেদন দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়নি, তাদের পরিকল্পনা ও অর্থ বিভাগ পর্যালোচনা করবে এবং যেসব প্রকল্প সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা কম, সেগুলির জন্য মূলধন স্থানান্তরের প্রস্তাব দেবে।
এটি দেখায় যে আইটিএস লক্ষ্যমাত্রা কেবল প্রযুক্তিগত নয় বরং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির পাবলিক বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা ক্ষমতার একটি পরিমাপও।
ট্র্যাফিকের চেহারা পরিবর্তনের অগ্রগতি এবং প্রত্যাশা
বাস্তবায়নের অগ্রগতি সম্পর্কে, অর্থনীতি বিভাগের - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনার নেতারা একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিশ্চিত করেছেন: ২০১৭ - ২০২০ সময়কালে ৫টি উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে উপাদান প্রকল্পের জন্য সরঞ্জাম ইনস্টলেশন প্যাকেজগুলি প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের ১০০% আমদানি এবং একত্রিত করা হয়েছে। এনঘি সন - দিয়েন চাউ, ভিন হাও - ফান থিয়েট এবং ফান থিয়েট - দাউ গিয়ায়ের মতো অনেক বিভাগ জরুরিভাবে সাইটে ইনস্টলেশন সম্পন্ন করছে। ২০২১ - ২০২৫ সময়কালে ১২টি প্রকল্পের জন্য, ঠিকাদার নির্বাচন প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে এবং প্যাকেজগুলি একের পর এক নির্মাণ শুরু করছে।
সময়মতো কাজ শেষ করলে "সমাপ্ত রাস্তা কিন্তু প্রযুক্তির অভাব" পরিস্থিতি এড়ানো যাবে, যা অতীতে অনেক প্রকল্পে ঘটেছে।
আইটিএসের জন্ম এবং সমলয় কার্যক্রম ভিয়েতনামে ট্র্যাফিক পরিচালনার পদ্ধতিতে মৌলিক পরিবর্তন আনবে বলে আশা করা হচ্ছে: যানজট হ্রাস করা, ট্র্যাফিক অনুকূলকরণ করা, রাস্তার পৃষ্ঠকে খুব বেশি প্রশস্ত না করেই অপারেটিং ক্ষমতা বৃদ্ধি করা। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, রিয়েল-টাইম ঘটনা সতর্কতা ব্যবস্থা দুর্ঘটনা হ্রাস করতে, পরিবেশ রক্ষা করতে এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা উন্নত করতে সহায়তা করবে।
২০৪৫ সালের মধ্যে ভিয়েতনামের উচ্চ-আয়ের দেশ হওয়ার লক্ষ্যের প্রেক্ষাপটে, বুদ্ধিমান পরিবহন নেটওয়ার্কগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। আইটিএসের কার্যক্রম কেবল একটি প্রযুক্তিগত অগ্রগতি নয়, বরং অবকাঠামো আধুনিকীকরণ, আন্তর্জাতিক মান সংহত করার জন্য সরকারের দৃঢ় প্রতিশ্রুতিও প্রদর্শন করে এবং স্বায়ত্তশাসিত পরিবহন এবং ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের মতো নতুন প্রজন্মের পরিবহন মডেলের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য একটি শক্ত ভিত্তি।
সূত্র: https://vtv.vn/viet-nam-xay-dung-he-thong-giao-thong-thong-minh-van-hanh-dong-bo-tu-nam-2026-10025112609305457.htm
মন্তব্য (0)