ভিন লং কো চিয়েন নদীর উপর ২,৮০০ বিলিয়ন ভিয়ান ডংয়েরও বেশি মূল্যের একটি সেতুতে বিনিয়োগ অনুমোদন করেছেন

টিপিও - কো চিয়েন নদীর উপর দিয়াং খাও সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪.৩ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ ২,৮৫২ বিলিয়ন ভিয়ানডেয়েরও বেশি। প্রকল্পটি বিওটি আকারে বাস্তবায়িত হয়, যেখানে রাজ্যের রাজধানী ৪৯% এরও বেশি অংশগ্রহণ করে, বাকি অংশ বিনিয়োগকারী মূলধন, এবং মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য টোল সংগ্রহের সময়কাল প্রায় ১৮ বছর।

ভিন লং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভিন লং এবং পুরাতন বেন ট্রে (বর্তমানে ভিন লং) কে সংযুক্ত করে দিন খাও সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদনের সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, যা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতিতে, বিওটি চুক্তির ধরণ।

কো চিয়েন নদীর উপর দিয়ে দিং খাও সেতু বর্তমান দিং খাও ফেরিটিকে প্রতিস্থাপন করবে।

দিন খাও সেতু প্রকল্পের লক্ষ্য হল জাতীয় মহাসড়ক ৫৭-এর কার্যক্ষমতা সম্পন্ন করা এবং বৃদ্ধি করা, দিন খাও ফেরি রুটে যানজট কাটিয়ে ওঠা, জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থার সাথে সংযোগ নিশ্চিত করা এবং ভিন লং এবং মেকং ডেল্টা প্রদেশের মধ্যে ভ্রমণের সময় কমানো।

প্রকল্পটির দৈর্ঘ্য প্রায় ৪.৩ কিলোমিটার, কো চিয়েন নদীর উপর দিয়ে দিং খাও সেতুটি ১.৫ কিলোমিটারেরও বেশি লম্বা, ১৭.৫ মিটার প্রশস্ত (৪ লেন)। প্রকল্পটি ভিন লং প্রদেশের মাং থিট জেলা এবং প্রাক্তন বেন ট্রে প্রদেশের চো লাচ জেলার (বর্তমানে নহন ফু এবং ফু ফুং কমিউন, ভিন লং প্রদেশ) মধ্য দিয়ে গেছে।

এই প্রকল্পে সুদ বাদে মোট বিনিয়োগ ২,৭৬১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (বিনিয়োগ পর্যায়ে সুদ ২,৮৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এর বেশি)। যার মধ্যে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন খরচ প্রায় ৬১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, নির্মাণ খরচ ১,৬৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এর বেশি। মোট মূলধনের মধ্যে, প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্যের মূলধন প্রায় ১,৪০৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (মোট মূলধনের ৪৯.৪%); বিনিয়োগকারীর সাজানো মূলধন প্রায় ১,৪৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (৫০.৬%)।

দিন খাও সেতু প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্যের রাজধানীতে, কেন্দ্রীয় বাজেট প্রায় ৭৯৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সমর্থন করে এবং ভিন লং প্রদেশের বাজেট থেকে মূলধন অবদান প্রায় ৬১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

সমাপ্তির পর দিন খাও সেতু পার হওয়ার জন্য আনুমানিক বাস ভাড়া।

প্রকল্পের চুক্তির মেয়াদ ২০ বছরেরও বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। যার মধ্যে সেতু নির্মাণের সময়কাল প্রায় ৩ বছর, বিনিয়োগকারীদের মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য টোল আদায়ের সময়কাল প্রায় ১৮ বছর।

এর আগে, ২০২৪ সালের অক্টোবরে, সরকার পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ মডেলের অধীনে দিন খাও সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করে। ভিন লং প্রদেশের পিপলস কমিটিকে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থা হিসেবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৪ থেকে ২০২৮ সাল পর্যন্ত।

সূত্র: https://tienphong.vn/vinh-long-duyet-dau-tu-cau-hon-2800-ty-vuot-song-co-chien-post1782529.tpo