৩০শে মে, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV (ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) জাতীয় মহাসড়ক ৫৩-এর মাং থিট ব্রিজে লোড সীমা চিহ্নের সমন্বয় সম্পর্কিত দুটি প্রদেশের পরিবহন বিভাগ এবং ট্রাফিক পুলিশ বিভাগকে একটি নথি পাঠাতে থাকে, একটি পাথরের জাহাজ সেতুর সাথে সংঘর্ষের এবং ক্ষতির ঘটনার পর।

রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV জানিয়েছে যে, SG-7658 নম্বরের একটি টাগবোট প্রায় 960 টন পাথর বহনকারী ডেকটিকে মাং থিট সেতুতে (মাং থিট জেলা, ভিন লং ) ধাক্কা দেওয়ার ঘটনার পর, ২৭শে মে, এই ইউনিট ট্রা ভিন এবং ভিন লং প্রদেশের পরিবহন বিভাগকে ট্র্যাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সেতুতে ভার সীমিত করার জন্য সাইনবোর্ড স্থাপনের বিষয়ে একটি নথি পাঠিয়েছে।

মাং থিট ব্রিজ.jpg
সর্বশেষ ঘটনাক্রমে, কর্তৃপক্ষ ১০ টনের বেশি ওজনের যানবাহন এবং ৩০ টির বেশি আসনের যাত্রীবাহী যানবাহনকে মাং থিট ব্রিজ পার হতে নিষিদ্ধ করেছে। ছবি: এইচটি

এছাড়াও, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV একটি নথিও জারি করেছে যেখানে প্রিকন কোম্পানি লিমিটেডকে মাং থিট ব্রিজের অপারেটিং লোড মূল্যায়নের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

মাং থিট সেতুর অপারেটিং লোডের গণনা এবং মূল্যায়নের উপর কোম্পানির প্রতিবেদন পাওয়ার পর, মেরামতের সময় এবং প্রকল্পের গুণমানের পুনর্মূল্যায়নের সময়, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV মাং থিট সেতুর লোড সীমা সামঞ্জস্য করার সিদ্ধান্ত নেয়।

সেই অনুযায়ী, ১০ টনের বেশি ওজনের যানবাহন এবং ৩০ টির বেশি আসনের যাত্রীবাহী যানবাহন সেতুটি অতিক্রম করতে পারবে না। সেতুর পাশে দুটি সংলগ্ন যানবাহনের মধ্যে সর্বনিম্ন দূরত্ব ৩৫ মিটার।

সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে অনুরোধ করছে যে তারা সেতুর লোড নিয়ন্ত্রণ চিহ্নগুলির স্থান জরুরিভাবে উপরে উল্লিখিতভাবে সামঞ্জস্য করুন; রুটে স্থাপিত নোটিশের বিষয়বস্তু সেই অনুযায়ী সামঞ্জস্য করুন। সমাপ্তির সময় ৩০ মে বিকাল ৩:০০ টার আগে।

মাং থিট ব্রিজ ২.jpg
মাং থিট ব্রিজের সাথে ট্রেনটি যেখানে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়েছিল সেই স্থান। ছবি: এইচটি

ভিয়েতনামনেটের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২৭ মে বিকেল ৫:০০ টার দিকে, ৭৬৫৮ নম্বর লাইসেন্স প্লেটযুক্ত টাগবোটটি মাং থিট নদীতে (যা মাং থিট নামেও পরিচিত) মাং থিট থেকে তাম বিন জেলায় প্রায় ৯৬০ টন পাথর বহনকারী ডেকটিকে ধাক্কা দেয়। এই ডেকটি ক্যাপ্টেন ডি.টিডি (৪৮ বছর বয়সী) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল।

সেই সময়, প্রচণ্ড বৃষ্টি হচ্ছিল, জাহাজের পাথরের ডেকটি পুরাতন মাং থিট সেতুর সাপোর্ট পিলারের সাথে ধাক্কা খায় এবং ছিদ্র হয়ে যায়। জল ঢুকে পড়ে, যার ফলে জাহাজটি কাত হয়ে উল্টে যায়, ১৯, ২০, ২১ (নতুন মাং থিট সেতু) ক্রস বিমের সাথে ধাক্কা খায়।

এতে কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। তবে, মাং থিট সেতুর ২০ নম্বর ক্রস বিমটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, বিকৃত হয়েছে এবং পাশের অনুদৈর্ঘ্য বিমের সাথে বাম সংযোগ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, ৩০ ডিগ্রি ঘুরছে। পাশের ডান বিমের সাথে সংযোগের ৪টি বোল্ট পাশের গার্ডার থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে সামান্য বিকৃত হয়েছে। সংঘর্ষস্থলের কংক্রিটের রেলিং ভেঙে গেছে।

রাত ১০টা নাগাদ কর্তৃপক্ষ মামলাটি নিজের হাতে নিয়ে নেয়। ঘটনার পর, কর্তৃপক্ষ মাং থিট সেতু দিয়ে যান চলাচল নিয়ন্ত্রণের পরিকল্পনায় সম্মত হয়, ২.৫ টনের বেশি ওজনের ট্রাক এবং ১৬ আসনের বেশি আসনের যাত্রীবাহী ভ্যান সেতু পার হতে নিষিদ্ধ করে।

তবে, এখন পর্যন্ত কর্তৃপক্ষ উপরের পরিকল্পনাটি পরিবর্তন করেছে।

৯৬০ টন পাথর বহনকারী একটি জাহাজ ভিন লং-এ মাং থিট সেতুর গার্ডারে ধাক্কা খায়, যার ফলে কর্তৃপক্ষ ২.৫ টনের বেশি ওজনের ট্রাক এবং ১৬ আসনের বেশি আসনের যাত্রীবাহী গাড়ি সেতু পার হতে নিষিদ্ধ করে।