পোর্শে ৯১১ টার্বো এস, যা একসময় বিন ডুয়ং-এর একজন টাইকুনের মালিকানাধীন ছিল, ডাং লে নুয়েন ভু দ্বারা অধিগ্রহণের পর, একটি ফ্রন্ট-এন্ড অ্যান্টি-কলিশন বার এবং একটি সামরিক সবুজ বহিরাবরণ দিয়ে আপগ্রেড করা হয়েছিল...
Báo Khoa học và Đời sống•02/08/2025
২০১৮ সালের গোড়ার দিকে, বিন ডুওং প্রদেশের (পুরাতন) গাড়িপ্রেমীরা বেশ অবাক হয়েছিলেন যখন এখানকার একজন ব্যবসায়ী প্রায় সুপারকারের গতির একটি স্পোর্টস কার, পোর্শে ৯১১ টার্বো এস ৯৯১.২ প্রজন্ম কিনেছিলেন, যা সর্বশেষ মিড-লাইফ আপগ্রেড। কিন্তু লাইসেন্স প্লেট নিবন্ধনের মাত্র কয়েক মাস পর, সামান্য অভিজ্ঞতার সাথে, এই Porsche 911 Turbo S 991.2 এর মালিক হো চি মিন সিটির জেলা 5-এর একটি শোরুমে এটি বিক্রি করে দেন। যখন গাড়িটি এখানে উপস্থিত হয়, তখন অনেকেই অবাক হয়ে যান এবং ভাবেন যে এটিই সবচেয়ে দ্রুত বিক্রি হওয়া Porsche 911 যা কেনা এবং বিক্রি করা হয়েছিল।
এরপর, এই Porsche 911 Turbo S 991.2 স্পোর্টস কারটিরও একজন মালিক ছিলেন, এবং ক্রেতা ছিলেন মিঃ ড্যাং লে নগুয়েন ভু। এরপর, গাড়িটির মেকওভার করা হয়েছিল একটি ম্যাট মিলিটারি গ্রিন বডি দিয়ে, যা ডেক্যাল দিয়ে ঢাকা ছিল, এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, গাড়ির সামনে একটি কাস্টম অ্যান্টি-কলিশন বার ছিল, যার ফলে অনেক লোক তর্ক করেছিল কারণ তারা ভেবেছিল এটি গাড়ির সৌন্দর্য নষ্ট করেছে, ভুলে গিয়েছিল যে মালিকের পছন্দই গুরুত্বপূর্ণ। সম্প্রতি, এই Porsche 911 Turbo S গাড়িটি "Qua" Vu দ্বারা রাস্তায় চালানো হয়েছিল, এবং ওডোমিটারটি মাত্র 8,089 মাইল দেখিয়েছিল, যা 13,018 কিলোমিটারের সমান। অনেকেই মনে করেন যে মালিকের গাড়ি প্রদর্শনের ধরণ অনুসারে এই ওডোমিটারটি বেশ উচ্চ। কিন্তু সবকিছুরই একটা কারণ আছে, কিছু সময়ের জন্য যখন তিনি প্রথম Porsche 911 Turbo S 991 স্পোর্টস কারটি কিনেছিলেন, তখন এটি ক্রমাগত হো চি মিন সিটি থেকে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে টো ট্রাকে নয়, বরং ট্রুং নগুয়েনের ড্রাইভার দ্বারা স্থানান্তরিত হত এবং "কুয়া" ভু এই গাড়িটি মাত্র কয়েকবার চালিয়েছিলেন, কখনও কখনও 30 কিলোমিটারেরও কম।
চেহারার দিক থেকে, গাড়িটির সামনের বাম্পারে দুটি LED পজিশনিং স্ট্রিপ, একটি সম্পূর্ণ LED হেডলাইট সিস্টেম রয়েছে। বিশেষ করে, মিঃ ভু-এর গাড়ির সামনের বাম্পারে অতিরিক্ত শক্তিবৃদ্ধিও রয়েছে, যা প্রায়শই বিশেষায়িত অফ-রোড যানবাহনে পাওয়া যায়। গাড়িটি মূলত ধূসর রঙে রঙ করা হয়েছিল, কিন্তু এখন এটি সামরিক সবুজ ডিকাল দিয়ে আচ্ছাদিত, হাইলাইট তৈরি করার জন্য অনেক কালো ডিকাল স্ট্রিপ সহ। চাকাগুলো মাল্টি-স্পোক কালো এবং সাদা ট্রিম, আকারে ২০ ইঞ্চি, ভেতরে হলুদ রঙের উচ্চারণ সহ পোর্শের উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন সিরামিক ব্রেক সিস্টেম রয়েছে। পাশের কমলা টার্ন সিগন্যালগুলি দেখায় যে এই মডেলটি মার্কিন বাজার থেকে আমদানি করা হয়েছে। গাড়িটি ৪০ মিমি রেঞ্জের মধ্যে চেসিসটি উপরে এবং নীচে নামাতে পারে, যা বিভিন্ন রাস্তার পরিস্থিতিতে কাজ নিশ্চিত করে। পোর্শে জানিয়েছে যে এই মডেলটি আগের প্রজন্মের তুলনায় থ্রোটল রেসপন্স উন্নত করেছে।
ড্রাইভার যখন অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল থেকে পা সরিয়ে ফেলে তখন থ্রটল সিস্টেমটি কিছুক্ষণের জন্য খুলে যায়, ফলে চাপ ধরে থাকে, তাই অন্যান্য টার্বোচার্জড মডেলগুলিতে সাধারণত কোনও থ্রটল ল্যাগ দেখা যায় না। গাড়িটিতে ৩.৮-লিটার, টুইন-টার্বোচার্জড, ৬-সিলিন্ডার বক্সার ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে, যা সর্বোচ্চ ৫৫২ হর্সপাওয়ার এবং সর্বোচ্চ ৭১০ Nm টর্ক উৎপন্ন করে, লঞ্চ কন্ট্রোল ফাংশন সহ একটি ৭-স্পিড PDK ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, যার ফলে, Porsche 911 Turbo S স্ট্যান্ডিং স্টার্ট থেকে ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে মাত্র ২.৯ সেকেন্ড সময় নেয় এবং সর্বোচ্চ ৩২০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায়। ভিয়েতনামের বাজারে, প্রায় ৫টি পোর্শে ৯১১ টার্বো এস ৯৯১.২ প্রজন্মের স্পোর্টস কার S-আকৃতির জমিতে আনা হয়েছে এবং টাইকুন ড্যাং লে নগুয়েন ভু সেগুলি সব সংগ্রহ করেছেন। যখন এটি প্রথম দেশে আসে, তখন পোর্শে ৯১১ টার্বো এস ৯৯১ স্পোর্টস কারটির আনুষ্ঠানিক বিক্রয় মূল্য ছিল প্রায় ১৩.৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।
মন্তব্য (0)