Soukromým vozidlům s až 9 sedadly, která neslouží k komerční dopravě, se lhůta pro technickou kontrolu automaticky prodlouží, pokud uplyne, uvádí se v návrhu oběžníku ministerstva dopravy .
Ministerstvo dopravy žádá ministerstva a jejich resorty o připomínky k návrhu oběžníku, kterým se mění oběžník č. 16/2021 o technické bezpečnosti a ochraně životního prostředí motorových vozidel.
Podle návrhu novely bude platnost technické prohlídky nekomerčních vozidel s maximálně 9 sedadly, u kterých vyprší platnost do jednoho roku od data vydání oběžníku, automaticky prodloužena na nový cyklus. Majitelé vozidel obdrží osvědčení o technické prohlídce, aniž by museli svá vozidla odvézt do centra k opětovné technické prohlídce. Očekává se, že téměř 1,4 milionu soukromých vozidel s maximálně 9 sedadly bude platnost technické prohlídky automaticky prodloužena o 6 měsíců.
Například 5 let staré auto s méně než 9 sedadly, jehož aktuální cyklus kontrolních prohlídek vyprší 30. června 2024, bude mít cyklus automaticky prodloužen o 6 měsíců, do 31. prosince 2024. V tomto okamžiku musí nový majitel vozu odvézt auto na kontrolu, aby mohl pokračovat v novém cyklu.
Technická prohlídka vozidel v Hanoji . Foto: Ngoc Thanh
Vozidla s obdobím kontroly před datem účinnosti oběžníku nebudou okamžitě podléhat novému cyklu kontrol a i tak se musí dostavit do kontrolního střediska, kde obdrží certifikát a kontrolní razítko.
S odkazem na návrh oběžníku, který se vztahuje pouze na vozidla s méně než 9 sedadly, která se nepoužívají pro komerční dopravu, Vietnamský registr uvedl, že se jedná o skupinu osobních vozidel s nízkou frekvencí používání a péče, údržba a opravy majitelů vozidel jsou lepší než u užitkových vozidel. Míra úspěšnosti první kontroly u této skupiny je vysoká, přibližně 95 % z celkového počtu vozidel. To ukazuje, že není nutné vozidlo znovu kontrolovat před prodloužením cyklu a zároveň je nutné zajistit bezpečnostní požadavky.
Skupina vozidel s méně než 9 sedadly, která se nepoužívají pro komerční dopravu a podléhají měsíční technické kontrole, představuje 33–43 % z celkového počtu vozidel podléhajících technické kontrole, a je soustředěna v Hanoji a Ho Či Minově Městě. Automatické prodloužení cyklu, takže majitelé nebudou muset vozit svá vozidla na technickou kontrolu, pomůže snížit zátěž technických center.
Prodloužené lhůty pro inspekce se vztahují také na osobní vozidla s více než 9 sedadly, která se vyrábějí do 5 let, nákladní vozidla všech typů a traktory, které se vyrábějí 20 let a déle. Tato skupina se však používá často a před prodloužením lhůty je nutné ji zkontrolovat. Podle statistik je míra úspěšnosti první kontroly u této skupiny vozidel nízká, někdy dosahuje pouze 67 %.
Aby vietnamský registr vozidel, u kterých se automaticky prodlužuje jejich cyklus technických kontrol, vyvíjí software, pronajímá přenosové vedení a infrastrukturu informačních technologií, aby mohl vyhledávat a tisknout osvědčení o platnosti osvědčení o technické kontrole a osvědčení o technické kontrole, které majitelé vozidel mohou používat spolu s dříve vydaným osvědčením o technické kontrole a osvědčením o technické kontrole při účasti v silničním provozu.
Vietnamský úřad pro registraci uvedl, že automatické uplatňování dodatečného 6měsíčního cyklu pro vozidla ovlivní příjmy center technických kontrol. To však zásadně vyřeší současnou zácpu v oblasti technických kontrol motorových vozidel a uspokojí potřeby lidí i podniků v oblasti kontrol.
Podle oběžníku Ministerstva dopravy č. 2/2023 jsou osobní vozidla s méně než 9 sedadly, která se nepoužívají pro komerční dopravu a byla vyrobena do 7 let, osvobozena od technické prohlídky po dobu 36 měsíců (dříve 30 měsíců), přičemž cyklus pravidelných kontrol je 24 měsíců (což je o 6 měsíců více než dříve); vozidla vyrobená před 7 až 20 lety (dříve 12 let) mají cyklus 12 měsíců; vozidla starší 20 let mají cyklus 6 měsíců. Majitelé vozidel musí nechat svá vozidla zkontrolovat před potvrzením nového cyklu kontrol.
Zdrojový odkaz






Komentář (0)