2 věci, které si řidiči možná budou muset znovu složit, pokud jim budou odečteny všechny body z řidičského průkazu

Ministerstvo veřejné bezpečnosti právě vydalo návrh oběžníku upravujícího organizaci zkoušek právních znalostí v oblasti bezpečnosti a pořádku silničního provozu za účelem obnovení bodů za řidičský průkaz.

Článek 4 návrhu tedy stanoví, že testy bude organizovat oddělení dopravní policie (Ministerstvo veřejné bezpečnosti) nebo oddělení dopravní policie provinční nebo městské policie. Obsah testů vydává Ministerstvo dopravy .

Účastníci budou muset absolvovat počítačový test, který ověří jejich znalosti předpisů silničního provozu. Řidiči budou mít také další test simulující dopravní situace.

Cizinci musí mít při příchodu na test tlumočníka. Příslušníci etnických menšin mohou v případě potřeby při účasti na testu potřebovat tlumočníka.

Ministerstvo veřejné bezpečnosti navrhlo, že 189 druhů chování bude mít za následek odečtení 2–12 bodů z řidičského průkazu.

Test obsahu právních znalostí o pořádku a bezpečnosti silničního provozu

Teoretický test musí uchazeči s řidičskými průkazy kategorie A, A1 nebo B1 složit za 19 minut. Test se skládá z 25 otázek s výběrem odpovědí, z nichž každá je hodnocena 1 bodem. Existuje jedna otázka, u které je špatná odpověď považována za neprospělý. Pokud uchazeč obdrží neprospělý výsledek, nesplňuje požadavky.

Požadované skóre pro třídu A1 je 21/25; pro třídu A, B1 je 23/25 bodů.

Kandidáti s řidičským průkazem skupiny B nebo C1 musí test absolvovat za 22 minut. Test se skládá z 35 otázek s výběrem odpovědí, z nichž každá má hodnotu 1 bodu. Jedna otázka, pokud je zodpovězena nesprávně, je považována za neprospěl. Pokud kandidát získá neprospěl, testem neprojde. Skóre 32/35 nebo vyšší je považováno za prospěl.

Ministerstvo veřejné bezpečnosti navrhlo čas testu a požadovaný počet bodů pro jeho složení.

Kandidáti s řidičskými průkazy kategorie D1 a C musí test absolvovat do 24 minut. Test se skládá ze 40 otázek s výběrem odpovědí, každá otázka má hodnotu 1 bodu, včetně 1 otázky, u které je v případě nesprávné odpovědi považována za neprospěl. Pokud kandidát dosáhne neprospěl, nesplňuje požadavky. Výsledkem je, že skóre 36/40 nebo vyšší je uspokojivé.

Kandidáti s řidičskými průkazy skupiny D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE musí test dokončit za 26 minut. Test se skládá ze 40 otázek s výběrem odpovědí, každá otázka je hodnocena 1 bodem, včetně 1 otázky s nesprávnou odpovědí, která je považována za neprospělý. Pokud uchazeč obdrží neprospělý výsledek, nesplňuje požadavky. Výsledkem je, že skóre 41/45 nebo vyšší je uspokojivé.

Simulační část se skládá z 10 písemných otázek s časovým limitem maximálně 10 minut. Každá otázka má maximální skóre 5, minimální 1 a obsahem je popis různých potenciálních rizikových situací v oblasti bezpečnosti silničního provozu.

Skóre dosažené účastníkem testu odpovídá času rozpoznání a identifikace potenciálních dopravních bezpečnostních situací prostřednictvím interakce s počítačem s nainstalovaným simulačním softwarem. Výsledkem je, že 35/50 bodů nebo více je uspokojivých.

Osoba s řidičským průkazem musí složit teoretický i simulační test. Pokud teoretický test nesloží, nebude se moci simulačního testu zúčastnit. Pokud složí teoretický test, ale neuspěje ani v simulačním testu, výsledek teoretického testu bude uchován po dobu jednoho roku. Do 3 dnů od neúspěchu v simulačním testu se může znovu zaregistrovat k absolvování testu.

Podle článku 58 zákona o bezpečnosti a pořádku silničního provozu nesmí osoba, jejíž řidičský průkaz byl odečten ze všech bodů, řídit vozidlo na pozemních komunikacích. Tento řidičský průkaz je rovněž neplatný. Po uplynutí nejméně 6 měsíců od data odečtu všech bodů se osoba s řidičským průkazem může zúčastnit zkoušky znalostí zákona o bezpečnosti a pořádku silničního provozu.
Ministerstvo veřejné bezpečnosti navrhlo, aby 189 činů mělo za následek trest odebrání řidičského průkazu ve výši 2 až 12 bodů. Z nich 28 činů bude mít za následek trest 12 bodů.

VN (podle Vietnamnetu)

Zdroj: https://baohaiduong.vn/2-noi-dung-tai-xe-co-the-phai-thi-lai-khi-giay-phep-lai-xe-o-to-bi-tru-het-diem-389678.html