657 000 miliard dongů z veřejných investic v roce 2024, zejména do dopravní infrastruktury

Ráno 16. února předsedal 9. zasedání řídícího výboru premiér Pham Minh Chinh , předseda státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce klíčové pro odvětví dopravy (řídicí výbor).

Rok 2024 je rokem zrychlení

Premiér Pham Minh Chinh na zahájení zasedání uvedl, že celá země podporuje tři faktory růstu, včetně investic, mezi které patří domácí investice, zahraniční investice, soukromé investice a sociální investice.

Premiér zdůraznil důležitou roli veřejných investic při vedení a aktivaci všech sociálních zdrojů pro investice do rozvoje a uvedl, že v roce 2024 celá země vynaloží 657 000 miliard dongů na veřejné investice, zejména do dopravní infrastruktury, a bude usilovat o dosažení míry vyplácení alespoň 95 %.

Spolu s účinností podpory růstové dynamiky a zaměřením na rozdělování veřejných investic a spuštěním dopravních projektů do provozu se sníží logistické náklady podniků, sníží vstupní náklady, zvýší konkurenceschopnost produktů, podniků a ekonomiky a vytvoří se nový prostor pro rozvoj, protože kamkoli silnice vede, otevírá se nový prostor pro rozvoj, zejména pro průmyslový rozvoj, městské oblasti, služby...

„To potvrzuje, že odhodlání strany a státu zaměřit se na realizaci tří strategických průlomů, zejména průlomů v oblasti infrastruktury, a to zejména dopravní infrastruktury, je správnou a moudrou volbou, rozhodujícím faktorem pro okamžitý i dlouhodobý rozvoj,“ uvedl premiér a potvrdil, že každý dopravní projekt má své vlastní poslání, různé funkce a úkoly, ale obecně jsou všechny velmi důležité a představují strategické průlomy.

Zaměření - 657 000 miliard dongů veřejných investic v roce 2024, zejména do dopravní infrastruktury — Premiér Pham Minh Chinh uvedl, že v roce 2024 celá země vynaloží 657 000 miliard dongů na veřejné investice, zejména do dopravní infrastruktury, a bude usilovat o vyplacení alespoň 95 % (Foto: VGP).

Premiér uvedl, že v posledních letech se prosazují investice a rozvoj dopravní infrastruktury, což vytváří hnutí a trend, „který může realizovat nejen centrální, ale i místní úroveň“. Období 2021–2022 je fází zahájení, přípravy a schvalování projektů, rok 2023 bude realizován současně a rok 2024 je určen jako rok pro urychlení realizace klíčových dopravních projektů.

Premiér zhodnotil rok 2023 jako úspěšný rok pro rozvoj infrastruktury – jeden ze tří strategických průlomů – a ocenil obce, ministerstva, odvětví, investory, dodavatele, konzultanty a lidi, jejichž projekty prošly, za jejich velké úsilí a synchronní realizaci, zejména s pracovním duchem „přes Tet, přes svátky“, „překonávání slunce, překonávání deště“, „práce na 3 směny, 4 směny“, „rychlé jídlo, naléhavé spánek“, prosazování realizace prací a projektů dopravní infrastruktury, čím více pracují, tím zralejší jsou z hlediska myšlení, uvědomění a jednání.

Premiér rovněž poukázal na to, že pokrok některých projektů je stále pomalý kvůli zdlouhavým investičním postupům; pomalému vyklízení staveniště; nedostatku iniciativy v oblasti materiálů kvůli regulačním problémům; politikám a režimům, které by měly povzbudit jednotky a jednotlivce k zaměření na podporu projektů, nepřísluší aktuální; příslušné subjekty se musí těsněji a efektivněji koordinovat...

Premiér požádal delegáty účastnící se schůze, aby projednali a zhodnotili situaci, navrhli řešení pro zkrácení průběhu prací a projektů, zajištění kvality, technicko-estetických prací, bezpečnosti práce, hygieny a ochrany životního prostředí. Zároveň odstranili obtíže a překážky při využívání kapitálu oficiální rozvojové pomoci, využívání mořského písku při výstavbě dopravních děl...

34 velkých projektů, 86 národních klíčových projektů

Podle zprávy ministerstva dopravy má země v současné době 34 velkých projektů, 86 důležitých projektů národní složky, klíčové projekty v dopravním sektoru ve 46 provinciích a centrálně řízených městech. Z nich je 5 železničních projektů, 2 letištní projekty a zbytek tvoří silniční projekty, zejména rychlostní silnice a dálniční okruhy v regionu hlavního města Hanoje a dálniční okruhy v Ho Či Minově Městě.

Projekt dálnice Eastern North-South Expressway dokončil v období 2017–2020 dílčí projekty z 11. září a projekt My Thuan – Can Tho podle plánu, čímž se celková délka dálnice zvýšila na 1 892 km, z čehož 475 km bude dokončeno jen v roce 2023; zbývající 2 projekty jsou investovány formou smluv BOT, které investoři a dodavatelé aktivně realizují v souladu s pokyny premiéra.

Zaměření – 657 000 miliard dongů z veřejných investic v roce 2024 je určeno především do dopravní infrastruktury (obrázek 2). — Umístění křižovatky mezi okružní silnicí 4 – region hlavního města a třídou Thang Long (Foto: Huu Thang).

U 12 dílčích projektů v období 2021–2025 se sice v prvním roce realizace vyskytlo mnoho problémů se staveništi a materiály, ale investoři a dodavatelé se snažili zorganizovat výstavbu a pečlivě dodržovat stanovený harmonogram.

U 5 projektů dálnic a obchvatů východ-západ je postup realizace stále pomalý, s výjimkou některých balíčků spravovaných Ho Či Minovým Městem a Long Anem (okružní silnice 3), Hanojem (okružní silnice 4), Ba Ria - Vung Tau (rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau), Dak Lakem a Khanh Hoa (Khanh Hoa - Buon Ma Thuot), které v podstatě splňují plán.

Další projekty dálnic, jako je úsek Tuyen Quang – Ha Giang přes provincii Ha Giang; Cao Lanh – An Huu; Ben Luc – Long Thanh, realizují investoři a dodavatelé striktně podle stanoveného harmonogramu.

Projekt městské železnice Nhon – Hanojské nádraží a projekt Ben Thanh – Suoi Tien jsou v současné době přezkoumávány Hanojem a Ho Či Minovým Městem. V rámci této dohody jsou odstraněny překážky ve smlouvě, provedeno školení personálu, dokončeny postupy pro požární prevenci a hašení, schválení projektu a certifikace bezpečnosti systému s cílem usilovat o provoz úseku Nhon – Hanojské nádraží a projektu Ben Thanh – Suoi Tien v červenci 2024.

V případě projektu mezinárodního letiště Long Thanh byly balíčky rozpracovaných prací, jako je balíček 5.10 Terminál pro cestující a balíček pro výstavbu díla sloužícího řízení letového provozu, nařízeny Vietnamskou letištní korporací (ACV) a Vietnamskou korporací pro řízení letového provozu (VATM) k aktivní implementaci a pečlivému sledování pokroku.

Nezahájené balíčky projektu č. 1 na výstavbu sídel státních orgánů a projektu č. 4 na výstavbu nezbytných zařízení realizují příslušné orgány pro investiční postupy a výběr investorů.

Balíček terminálu pro cestující T3 mezinárodního letiště Tan Son Nhat byl realizován společností ACV, která pečlivě dodržovala stanovený harmonogram, a k dnešnímu dni dosáhly vyplacené prostředky výše 2 477/10 825 miliard VND (23 %) .

Zdroj