Indický odvážný nákup 114 letounů Rafale znepokojuje sousedy

Nedávné zprávy naznačují, že indické letectvo (IAF) naléhá na indickou vládu , aby zahájila jednání o nákupu dalších 114 stíhaček Dassault Rafale, což signalizuje zásadní posun ve strategii země v oblasti zadávání veřejných zakázek pro obranu. Pokud by k tomuto kroku došlo, byl by to rozhodující krok ke konsolidaci sil a využití stávajících investic k vybudování silnějšího a efektivnějšího letectva.

Indické letectvo naléhá na vládu, aby neprodleně vyjednala nákup 114 stíhaček Rafale.

Tento vývoj není jen soutěží mezi zbraňovými platformami, ale systémovou výzvou, která by mohla donutit pákistánské letectvo (PAF) zásadně přehodnotit svůj přístup k vzdušnému boji.

Tato potenciální akvizice je všeobecně chápána jako preference IAF nasměrovat svůj požadavek na víceúčelové stíhací letouny (MRFA) směrem k přímé akvizici letounů Rafale, čímž se obejde zdlouhavé nabídkové řízení a vyhnou se „rozptýlení“, jako jsou potenciální nabídky na F-35 nebo Su-57.

Důvod je technický i finanční: Indie investovala značné prostředky do budování provozních a údržbářských systémů pro Rafale a rozšíření flotily by bylo nákladově nejefektivnějším způsobem, jak posílit její flotilu.

Trend sjednocování sil

Snaha IAF o nákup většího počtu letounů Rafale představuje odklon od předchozích modelů zadávání veřejných zakázek, které často vedly ke smíšené síle letadel od různých dodavatelů, což vytvářelo logistické potíže.

Jak poznamenávají členové podcastu, vládní priority udržovat diplomatické vztahy s více mocnostmi – například Ruskem, Evropou a Spojenými státy – často omezují vojenská rozhodnutí, což vede k síle, kterou je obtížné integrovat do jednotného síťového systému.

Vzdušná rovnováha mezi Indií a Pákistánem se po indickém kroku zásadně změní.

Tento nový přístup spočívá v tom, že IAF přijímá model mnoha západních vzdušných sil: standardizace několika klíčových platforem s cílem maximalizovat efektivitu, výcvik a interoperabilitu.

Vize je definována jako model „high-low“, s letouny Rafale generace 4,5+ jakožto hlavní silou špičkové úrovně, domácími lehkými stíhacími letouny Tejas jakožto páteří, doplněnými modernizovanou letkou Su-30MKI, která převezme těžké útočné a specializované mise.

Tato fúze umožní zkušeným pilotům Rafale tvořit jádro nových letek, standardizovat výcvikové postupy a vytvořit cílenější a efektivnější bojovou sílu.

Průmyslová základna: přehlížená výhoda Indie

Důležitým bodem, který je v regionálních vojenských analýzách často přehlížen, je síla a rozsah indického domácího obranného průmyslu. Jak podcast zdůrazňuje, schopnost Indie pořídit si velké množství platforem není dána jen jejím velkým rozpočtem, ale také využíváním domácí výroby k maximalizaci poměru ceny a kvality.

Mezi indickým programem Su-30MKI a pákistánským projektem JF-17 se nabízí ostré srovnání. Indie vyrábí přibližně 80 % draku Su-30MKI a 54 % komplexního motoru AL-31FP v tuzemsku. To je úroveň průmyslového rozvoje, které Pákistán u JF-17 dosud nedosáhl, protože více než polovina draku se vyrábí v tuzemsku, ale převážně z dovážených materiálů.

Tato soběstačnost umožňuje Indii vyrábět ve velkém měřítku, kontrolovat integraci elektroniky a zbraní a snižovat dlouhodobé náklady na údržbu. Pokud bude dohoda o prodeji 114 letounů Rafale uzavřena v rámci programu „Make in India“, odhadem by se 50–60 % letadel mohlo montovat v Indii, což by tuto průmyslovou výhodu dále posílilo.

Právě tato průmyslová realita je základem schopnosti Indie plánovat pořízení stovek letadel, zatímco finanční a průmyslová omezení znamenají, že Pákistán může provádět pouze malé nákupy, což vyvíjí logistický tlak, aniž by dosáhl potřebné operační síly.

Výzva pro Pákistán není jednoduchá.

Pro pákistánské letectvo je možnost integrace letadel Rafale ze strany IAF „znepokojivým znamením“.

Hrozbou nepředstavuje jen navýšení počtu 114 moderních stíhaček, ale také vznik dobře řízeného, vycvičeného a propojeného protivníka, který dokáže využít jeho početní převahy. Po léta se PAF spoléhalo na vynikající výcvik a integraci sítí jako na multiplikátor síly, aby čelilo početní převaze IAF. Sjednocené IAF hrozí, že tuto kvalitativní výhodu naruší.

Diskuse zdůrazňuje, že vyrovnávací zadávání veřejných zakázek je špatný přístup. Například pákistánská snaha o získání stíhačky stealth J-35 by neměla být chápána jako přímou reakci na Rafale, ale jako pokus o zaplnění dlouho popírané mezery v schopnosti útoku na dlouhé vzdálenosti.

Indické letectvo s téměř 200 stíhačkami Rafale a stovkami stíhaček Tejas, podporované modernizovanou flotilou Su-30MKI, by donutilo PAF „zásadně přehodnotit vzdušný boj“.

Pákistán, který není schopen konkurovat „letadlo proti letadlu“, musí změnit svůj přístup. Naléhavě je třeba investovat značné prostředky do obranných systémů, tj. zvýšit počet letounů JF-17 vybavených moderními radary AESA a raketami dlouhého doletu a pořídit si škálovatelné protiletadlové raketové systémy nové generace, aby se zvýšily náklady na průnik nepřítele.

Na útočné straně je třeba se zaměřit na asymetrické schopnosti, jako jsou útočné bezpilotní letouny (UCAV), kluzáková munice a pozemní raketové dělostřelectvo dlouhého doletu, aby pronikly a oslabily stále sofistikovanější indické útočné a obranné systémy.