Bac Ninh: Řešení úzkých míst při vyklízení staveniště, sledování pokroku klíčových projektů

BAC NINH – V současné době mnoho klíčových projektů dopravní infrastruktury vstupuje do fáze zrychlené výstavby. Kompenzace a vyklízení staveniště jsou identifikovány jako klíčové faktory určující celkový postup. Vzhledem k velkému objemu prací a vysokým potřebám financování investoři, dodavatelé a lokality aktivně zavádějí mnoho synchronních řešení k překonání obtíží, vytvoření čistých pozemkových fondů a splnění požadavků na postup pod vedením provincie Bac Ninh.

Urychlit vyklízení staveniště pro projekt mostu Golden Canal Bridge

Projekt mostu Golden Canal Bridge, jeden z důležitých projektů propojujících meziregionální dopravu mezi Bac Ninh a Hai Phong, je rozdělen do 2 stavebních balíčků (balíčky 14 a 15), počínaje říjnem 2024 a lednem 2025 s celkovou realizační hodnotou tisíců miliard VND.

Stavební jednotky se zaměřují na zhutnění úseku se zeminou DT295C.

Balíček č. 14 dosud dosáhl stavební hodnoty přibližně 44,81 %. Mnoho důležitých položek, jako jsou úpravy slabého terénu, výstavba příčných propustků, masivní asfaltobetonová dlažba, komponenty přístupových mostů a hlavní mosty v Bac Ninh a Hai Phong, bylo realizováno synchronně. Balíček č. 15 je urgentně stavěn s 5 stavebními týmy a objem dosáhl 13,5 %.

Největším problémem projektu však stále zůstává pozemek. V obci Tao Hoa (obec Trung Kenh) se nachází 12 domácností o rozloze přibližně 2 848 m², včetně obytných pozemků, pozemků s rybníky a stromy nacházejících se pod vedením 500 kV, které se nedohodly na kompenzačním plánu. Kromě toho se plánuje rekultivace přibližně 1,5 hektaru zemědělské půdy dle žádosti o rozšíření hráze a navrácení kanálu za účelem kompenzace a dodatečného vyčištění pozemku.

Dne 22. října, během přímé kontroly průběhu projektu, předseda provinčního lidového výboru Vuong Quoc Tuan kritizoval obec Trung Kenh a investora za nerozhodnost v řešení přetrvávajících problémů, které zpozdily předání čistého pozemku zhotoviteli. Předseda provinčního lidového výboru požádal, aby investor a obec Trung Kenh do 30. listopadu 2025 dokončili vyčištění staveniště pro zbývajících 12 domácností. Toto je důležité kritérium pro posouzení úrovně dokončení úkolů v lokalitě a souvisejících jednotkách.

Zástupce investora - Projektová rada pro dopravu a zemědělství č. 2 uvedla, že ihned po pokynu předsedy provinčního lidového výboru jednotka posílila koordinaci s příslušnými jednotkami města Hai Phong a lidového výboru obce Trung Kenh s cílem odstranit překážky a předat celé zbývající staveniště. Rada rovněž nařídila dodavateli, aby mobilizoval maximální lidské zdroje, materiály a vybavení pro stavbu a snažil se dokončit 2/4 segmentů hlavního mostu do prosince 2025; do 30. dubna 2026 bude celý most uzavřen...

Pokud jde o konečné vyřešení problémů s vyklízením pozemků pro 12 domácností, pan Nguyen Van Ha, vedoucí ekonomického oddělení obce Trung Kenh, uvedl: „Místo neustále vede dialog s cílem mobilizovat konsenzus lidí. Ve dnech 25., 26. a 27. října obec uspořádala setkání s lidmi; 30. října se v obci konalo setkání, na kterém byly zodpovězeny jejich požadavky. Snažte se dokončit vyklízení staveniště do 25. listopadu, aby bylo možné pozemek předat stavebnímu úřadu a sledovat pokrok projektu v souladu s pokyny provinčních představitelů.“

Urychlit realizaci některých dopravních projektů

Investiční projekt na výstavbu tras DT.295C, DT.285B a DT.277B spojuje městskou část Kinh Bac, obce Yen Phong, Hiep Hoa a Viet Yen... s průmyslovými parky a novou státní dálnicí č. 3, mostem Ha Bac 2 a okruhem č. 4. Jedná se o klíčové dopravní projekty, které hrají důležitou roli v podpoře obchodu a průmyslové dopravy a přispívají k rozvoji měst v jihozápadní části provincie.

Objem výstavby v rámci balíčku č. 9 (včetně mostní části) dosáhl doposud 380/570,14 miliardy VND (což představuje 67 %). Mnoho úseků bylo vydlážděno asfaltovým betonem, dokončen odvodňovací systém a vyplněny základy. Některé lokality však stále uvízly s pozemky ve vesnici Thuong Thon, zemědělská půda ve vesnici Dong Xuyen (obec Yen Phong) a 13 domácností v obci Tam Giang neobdrželo kompenzaci.

Balíček č. 21 (včetně položky mostu – upravené a doplněné části) dosáhl přibližně 48 % hodnoty. Problém s obytnými pozemky v městské části Kinh Bac však ovlivnil synchronní realizaci. Zejména trasa DT.277B, balíček č. 10, byla v podstatě dokončena a otevřena pro technický provoz od 28. dubna 2025, což přispělo ke snížení dopravní zátěže v oblasti a efektivnímu propojení s mostem Ha Bac 2.

Pan Nguyen Viet Hoa, zástupce ředitele Rady č. 2 pro řízení projektů občanského a městského rozvoje provincie Bac Ninh, uvedl: „Požadujeme, aby se dodavatelé zaměřili na lidské zdroje a prostředky pro urychlení výstavby; aby aktivně koordinovali svou činnost s jednotkami a lokalitami s cílem podpořit propagandistickou práci a odstranit překážky týkající se vyklízení staveniště.“

Aby bylo možné brzy předat pozemek, 29. října zorganizovala městská část Kinh Bac návštěvu lokality určené k přesídlení pro 35 domácností z rezidenční skupiny Xuan Vien. 30. října se konala schůzka k zodpovězení požadavků obyvatel. Obec usiluje o předání pozemku investorovi do konce listopadu 2025. V obci Yen Phong dokončila jednotka pro vyklízení pozemku plán kompenzací a vyklízení pozemku a čeká na pokyny provincie ohledně podpory plodin a hospodářských zvířat. Pro 13 domácností v obci Tam Giang zorganizovala obec 31. října propagandu a přímo reagovala na požadavky obyvatel, což má za následek mnoho pozitivních změn.

V současné době dosáhly kumulativní výdaje na projekt mostu Zlatý kanál 59,83 %; celkový alokovaný kapitál ve výši více než 1 000 miliard VND se investor zaměřuje na základě skutečného objemu výstavby. U tří provinčních silnic 295C, 285B a 277B se na schůzích vedení i nadále zdůrazňuje cíl dokončení do konce roku 2025. Podle posouzení bude mít dodavatel dostatek podmínek k urychlení výstavby, pokud budou práce na vyčištění staveniště dokončeny v listopadu 2025. Pan Dao Anh Tuan, zástupce ředitele projektové rady, uvedl: „Vypracovali jsme stavební plán a shromáždili dostatek stavebních materiálů, takže po předání staveniště se na místo ihned vydá stavební jednotka, čímž se zabrání plýtvání časem a dodrží se harmonogram.“

Díky silnému směřování provincie a proaktivní koordinaci oddělení a poboček, spolu s konsensem lidí, se očekává, že klíčové projekty budou i nadále dosahovat průlomů a budou dokončeny včas, což přispěje k podpoře místního socioekonomického rozvoje.

Článek a fotografie: Duc Anh

Zdroj: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giai-quyet-diem-nghen-mat-bang-dap-ung-tien-do-cac-cong-trinh-trong-diem-postid430548.bbg