Mezinárodní noviny současně informovaly o objevení staletého vraku lodi v Hoi Anu.

Silná eroze pobřeží způsobená bouří Kalmaegi odhalila u pláže Tan Thanh v Hoi An kostru staletého vraku dřevěné obchodní lodi .

V posledních dnech mnoho prestižních mezinárodních mediálních agentur, jako jsou CNN, AFP, Reuters ... současně informovalo o staletém vraku lodi, který se vynořil na pláži Hoi An po bouři č. 13 (Kalmaegi).

Eroze pobřeží způsobená tajfunem Kalmaegi odhalila u pláže Tan Thanh v Hoi An kostru staleté potopené obchodní lodi, informovala agentura Reuters .

12. listopadu byl vrak lodi částečně pohřben pod pískem, což donutilo odborníky rychle naplánovat nouzový výkop.

Agentura AFP mezitím citovala experty, kteří uvedli, že přesné datum nebylo stanoveno, ale první zjištění ukazují, že loď byla postavena mezi 14. a 16. stoletím. V té době bylo Hoi An rušným obchodním centrem regionu, obchodovalo se zde s hedvábím, keramikou a kořením.

„Připravujeme dokumenty k žádosti o povolení k nouzovým vykopávkám,“ řekl agentuře AFP Pham Phu Ngoc, ředitel Centra pro správu a ochranu kulturního dědictví v Hoi An.

Podle pana Ngoca je objev této starobylé lodi jasným důkazem důležité historické role Hoi Anu v regionální obchodní síti. Tentokrát je odkryta větší část vraku, což může poskytnout více informací.

Detailní záběr na vrak starověké lodi objevený v Hoi An po bouři č. 13, 8. listopadu. Foto: Le Quoc Viet.

Tým expertů z Hoi An Conservation Center, Hočiminovy univerzity sociálních a humanitních věd a místního muzea provedl vrak loni.

Kromě odhadovaného stáří zjistili, že loď byla vyrobena z „odolného a vysoce odolného dřeva“, přičemž spoje byly vyztuženy vodotěsným materiálem pro jejich utěsnění.

„Konstrukce lodi ukazuje, že je schopna dálkových plaveb, s největší pravděpodobností sloužících účelům námořního obchodu nebo námořních operací,“ uvedlo v dřívějším prohlášení centrum Hoi An.

Centrum varovalo, že artefakt čelí riziku „vážné degradace, pokud nebudou přijata okamžitá ochranná opatření“, a to v důsledku silné eroze pobřeží a častého vystavení vraku drsným povětrnostním podmínkám, zdůraznila agentura AFP .

Místní obyvatelé a turisté se 8. listopadu shromažďují kolem vraku starobylé lodi v Hoi An. Foto: Le Quoc Viet.

V rozhovoru pro Tri Thuc - Znews dříve pan Le Quoc Viet, předseda Quang Destination Clubu, uvedl, že loď je dlouhá přibližně 17,8 m, nejširší část trupu je 4,84 m, má 17 oddělení, široký trup a kulatý tvar připomínající čínskou loď s „odpadem“. Jedná se o typickou konstrukci, která pomáhá zvýšit stabilitu při přepravě zboží a zabraňuje potopení, pokud dojde k propíchnutí 1–2 oddělení.

Podle pana Vieta byla loď na základě počátečních posouzení postavena ze tří druhů dřeva: kien kien, xang le (lagerstroemia) a borovice mírného pásma. Žebra byla silná, spojená dřevěnými zárubněmi a vyztužená kovanými železnými hřebíky pod úhlem 45 stupňů, což byla oblíbená technika ve Vietnamu a Číně v 16. až 18. století.

Co se týče tvaru, trup a příď jsou zakřivené, dno není ploché, vhodné pro lodě plující daleko na moře. To ukazuje, že se s největší pravděpodobností nejedná o místní rybářský člun, ale o středně velkou dopravní nebo obchodní loď, využívající techniky stavby lodí odolné vůči vlnám na moři.

Někteří badatelé se domnívají, že by se mohlo jednat o japonskou válečnou loď typu Sekibune, ale v současné době neexistuje dostatek důkazů, které by to potvrdily.

Zdroj: https://znews.vn/bao-quoc-te-dong-loat-dua-tin-xac-tau-co-hang-the-ky-lo-dien-o-hoi-an-post1603031.html