Australské noviny chválí cestu vlaku znovusjednocení

„Zhasli jsme světla. Byla to jedna z těch vzácných nocí, kdy jsme tvrdě spali i přes neznámé prostředí, občas jsme se probudili, cítili pohyb vlaku, a pak zase usnuli.“

V australských novinách Sydney Morning Herald se o to podělil turista Garry Maddox v článku, ve kterém chválil svou působivou cestu vlakem ve Vietnamu. Autor pokračoval:

Manažer vlaku Lotus Express z Hanoje do Da Nangu, pan Hieu, byl velmi přímočarý. Když jsme se před cestou na WhatsAppu zeptali, zda si můžeme ve vlaku koupit jídlo, navrhl, abychom se před nástupem nalodili, a poslal nám mapu doporučených restaurací.

„Ve vlaku je jídelní vůz,“ sdělil pan Hieu a dodal, „ale možná vám nebude vyhovovat. Pět hvězdiček za upřímnost.“

Řídili jsme se jeho radou a najedli se poblíž nádraží před naším odjezdem v 19:50. Nikdo nechce začínat cestu, která trvá téměř 16 hodin, nechutným jídlem.

Vlak Lotus Express jezdí z Hanoje do Da Nangu ve Vietnamu

Noční vlak není pro každého, zvláště když je Da Nang a starobylé město Hoi An jen kousek od Hanoje. Zdá se však, že je to šance zažít Vietnam jinak a cesta nočním vlakem má vždycky určitou romantiku.

Lotus Express se ukázal být třemi vagóny státního vlaku Znovusjednocení, který jel až do Ho Či Minova Města. Úsek do Da Nangu byl vysoce hodnocen.

V roce 2020 ji Monisha Rajesh, britská autorka knihy Cesta kolem světa v 80 vlacích , označila za jednu ze svých pěti nejoblíbenějších cest vlakem, spolu s Cannes do Ventimiglie v Evropě, Xiningem do Lhasy v Asii, Jasperem do Prince Ruperta v Kanadě a Bangkokem do Nam Toku v Thajsku.

Na radu pana Hieua jsme si rezervovali dvoulůžkovou kajutu.

Pohodlná dvoulůžková kabina ve vlaku Lotus Express

Po 6 dnech v rušném a fascinujícím Hanoji jsme nastoupili do vlaku na hanojském nádraží a našli naši kajutu krásně vyzdobenou. Byly tam dvě postele přikryté červeným a žlutým lněným zbožím, uprostřed stál stůl. Na něm byla květina ve váze, dekorativní lampa, svačina, balená voda a dvě snídaňové krabičky.

Velká okna měla žluté závěsy, které se daly zatáhnout, když se cestující chtěli vyspat. Zavazadla jsme si uložili do nepříliš prostorného úložného prostoru pod postelí a nad dveřmi a užívali si čerstvého vzduchu po úmorném horku venku.

Za zvuků hudby hrající z reproduktorů se vlak v 19:49 rozjel, zastavil se a přesně v 19:50 se znovu rozjel.

Vlak téměř okamžitě projel slavnou vlakovou ulicí, kde mezi domy a kavárnami bylo sotva dost místa na to, aby se vlaky vždycky propluly. Uvědomil jsem si, že důvod, proč vlaky vždycky jezdily včas, byl ten, aby se lidé na ulici mohli bezpečně posunout z cesty.

Na křižovatkách za městem stály v řadě desítky motorek – v Hanoji velmi běžné – a čekaly na průjezd vlaku. Než jsme město opustili, za oknem se už setmělo.

Číšník přišel ke dveřím a nabídl nám pivo, víno nebo nealkoholické nápoje zdarma.

Lotus Express projíždí extrémně úzkou železniční ulicí FOTO: GETTY

Šel jsem podél vlaku a viděl jsem, že většina cestujících měla zavřené dveře kabiny. Elektronické značení ukazovalo, že vlak jede rychlostí 75 km/h.

Když loď zastavila v Ninh Binh, na ni nastoupila rušná skupinka cestujících. Zeptal jsem se mladé Němky, proč je tak slavná. „Je to souši v zálivu Ha Long,“ řekla. Google mi řekl, že by to byla skvělá zastávka. Možná se tam na své příští cestě podívám.

Když se nově příchozí usadili ve svých kajutách, jemné houpání lodi na ně mělo uklidňující účinek. Chvíli jsem si četl a pak jsem si uvědomil, že už déle nevydržím vzhůru. Zhasli jsme světla.

Byla to jedna z těch vzácných nocí, kdy jsme tvrdě spali navzdory neznámému prostředí, občas jsme se probudili, cítili pohyb vlaku, a pak jsme znovu usnuli.

Když jsme se v 6:30 probudili, bylo světlo a výhled ven byl explozí barev – výrazné odstíny zelených rýžových polí, některá posetá vodními buvoly – na pozadí modré oblohy. Číšník přinesl šálek silné a sladké kávy.

Zaměstnanci Lotus Expressu rozdávají cestujícím nápoje

Otevřeli jsme si snídaňový box a vychutnávali si chléb s jahodovou marmeládou, džus a banány, zatímco jsme se dívali na krajinu – domy, občasnou vesnici, chrámy, závodní motorku a další farmáře na polích. Vlak přejel mosty přes široké řeky a zastavil v Hue, starobylém hlavním městě. Vyhledávání na Googlu naznačovalo, že by to mohla být další skvělá zastávka.

Jízdenky na vlak Lotus Express stojí kolem 280 dolarů pro dvoulůžkové i čtyřlůžkové kajuty. Cesta z Hanoje do Da Nangu trvá téměř 16 hodin.

Měl jsem pocit, že bych měl vidět zbytek vlaku, tak jsem prošel kolem řady lůžkových vozů a pak jsem vpředu zjistil, že podmínky pro spaní jsou velmi odlišné. Mnoho cestujících stále spalo na běžných sedadlech ve vagónu bez klimatizace.

Blíže k Da Nangu se pole mění v úžasný deštný prales s bílými písečnými plážemi vykukujícími z korun stromů.

Cestování vlakem má své vlastní kouzlo přátelské dopravy a je pohodlnou alternativou k létání. Příště vám jedna nebo dvě zastávky zpříjemní cestu.

Zdroj: https://thanhnien.vn/bao-uc-ca-ngoi-hanh-trinh-cua-chuyen-tau-thong-nhat-185250414143506023.htm