Těžba písku začala sloužit pro výstavbu trasy Cao Lanh

Písek je dovezen na trasu Cao Lanh - Lo Te, dodavatel se zaměří na výstavbu a urychlí postup projektu podle navrhovaného plánu.

Dne 25. prosince pan Nguyen Van Khang, ředitel pobočky Dong Thap (společnosti Thi Son Production and Construction Company Limited), uvedl, že se začala těžba pískového dolu, který poskytla provincie Dong Thap a který společnost přímo využívá pro výstavbu trasy Cao Lanh - Lo Te.

Pískový důl sloužící výstavbě trasy Cao Lanh - Lo Te byl zahájen.

Oblast těžby písku pro zásyp jako běžné stavební materiály společnosti Thi Son Production and Construction Company Limited se tedy nachází ve městě Thuong Thoi Tien a obci Long Khanh A v okrese Hong Ngu.

Pískový důl má rozlohu 9,95 hektaru, celková schválená zásoba písku pro zasypání v dole je 626 850 m3 a celková zásoba písku pro zasypání povolená k těžbě je 530 000 m3. Maximální těžební kapacita je 86 400 m3/měsíc, což odpovídá maximální denní těžbě 2 880 m3/den.

Dělníci začínají těžit od 7:00 do 17:00 téhož dne, v noci se netěží.

Nejmenší hloubka těžby je až mínus 15 m, těžba se provádí povrchově s dobou těžby 12,5 měsíce. Z toho doba těžby je 6,5 měsíce a doba obnovy životního prostředí až po uzavření dolu je 6 měsíců.

S pískem zorganizuje dodavatel 3 směny a 4 týmy, aby urychlil postup projektu.

Správní rada projektu My Thuan (investor) uvedla, že trasu Cao Lanh – Lo Te staví konsorcium dodavatelů. Projekt byl zahájen 10. dubna 2024 s celkovou hodnotou stavební smlouvy 819,84 miliardy (včetně nepředvídaných událostí).

Trasa Cao Lanh - Lo Te začíná na křižovatce An Binh v obci An Binh, okres Cao Lanh, provincie Dong Thap (přibližně km 26+00 podle státní dálnice N2B) a končí na trase Lo Te - Rach Soi ve městě Can Tho (přibližně km 54+844 podle státní dálnice N2B).
Investiční rozsah zahrnuje asfaltobetonový povrch hlavní silnice a výstavbu obslužné komunikace podél trasy, zařízení oplocení a dokončení systému bezpečnosti silničního provozu v souladu s národním technickým předpisem o dopravních značkách QCVN 41:2019/BGTVT.
Projekt má celkovou délku přibližně 28,8 km s celkovou investicí přibližně 950 miliard dongů a bude realizován od konce dubna 2024 s očekáváním, že bude dokončen a uveden do provozu 31. prosince 2025.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-phuc-vu-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-192241225133841728.htm