Největší a nejmodernější autobusové nádraží v zemi... je opuštěné

Nové autobusové nádraží Eastern se rozkládá na ploše přes 16 hektarů, je největším autobusovým nádražím v zemi a je vybaveno moderním zázemím. Po 3 letech provozu však počet vozidel a cestujících nedosáhl původních očekávání.

V říjnu z nádraží vyjíždělo 170 autobusů denně a linku využilo přibližně 2 200 cestujících. Zástupce nového autobusového nádraží Eastern uvedl, že současný výkon je pouze 35 % ve srovnání s dobou před přemístěním 2. fáze.

Podle záznamů reportéra Dan Tri z 24. října ráno byl počet cestujících přijíždějících a odjíždějících z nového autobusového nádraží Eastern nízký.

Centrální terminál autobusového nádraží má 4 nadzemní podlaží a 2 suterény s celkovou podlahovou plochou cca 50 000 m². Prostor pokladen je moderně a krásně navržen, ale velmi pustý.

Z podzemního parkoviště se cestující přesouvají do přízemí, kde si mohou koupit jízdenky po eskalátoru. V přízemí nové haly Východního autobusového nádraží se nacházejí 2 eskalátory, které vedou cestující do 2., 3. a 4. patra.

V hale terminálu jsou pro cestující čekající na nástup do letadla instalovány řady tvrdých a čalouněných sedadel. Odtud se cestující mohou pohodlně přesunout do čekajících vozidel za skleněnými dveřmi.

V přízemí se nachází kantýna se stoly a židlemi, kde se prodává jídlo, nápoje a lékárna... pro obsluhu cestujících po příjezdu na autobusové nádraží. I tyto služby však stagnují.

Řada prodejních stánků v přízemí vestibulu autobusového nádraží byla prázdná, některé byly zavřené a zamčené.

Podle mnoha cestujících je nové Východní autobusové nádraží modernější a prostornější než to staré. Jeho vzdálenost od centra města však způsobuje, že tráví cestováním více času a náklady na cestu jsou vyšší.

Paní Nguyen Thi Hong (62 let, žije v okrese Binh Thanh) uvedla, že si s manželem stále zachovávají zvyk jezdit autobusem na nové autobusové nádraží ve východní části města, aby si koupili jízdenky do Nha Trangu za rodinou.

„Ačkoli nás doma vyzvedává mnoho autobusových společností, s manželem máme stále ve zvyku jezdit autobusem tady, abychom si koupili lístky domů. I když je to trochu únavné, jsme v bezpečí a doprovodné služby jsou docela dobré,“ řekla paní Hong.

Parkovací plocha má moderní design a je přehledně rozdělena na stanoviště. Počet aut zde zaparkovaných je však velmi malý.

Na rozdíl od ponuré scény uvnitř, před novým autobusovým nádražím Eastern panuje v nelegálních autobusech a na autobusových nádražích docela rušný provoz.

Podle zástupce nového Východního autobusového nádraží je důvodem, proč počet vozidel a cestujících nesplnil očekávání, to, že infrastruktura kolem autobusového nádraží ještě není dokončena, dopravní spojení v prostoru před nádražím není pohodlné, nadjezdy ještě nejsou v provozu...

Hlavním důvodem je, že mnoho vozidel vjíždí do centra města nelegálně, což vede k nekalé konkurenci. Proto se sice některé podniky přestěhovaly do nových terminálů, ale není to efektivní, a musí „hledat jiné způsoby, jak generovat příjmy“.

Před novým východním autobusovým nádražím se nachází stanice linky metra 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Stavební projekt linky metra 1 je v současné době dokončen z 96,5 % a očekává se, že bude komerčně zprovozněn v červenci 2024. Jedná se o druh hromadné osobní dopravy, která má usnadnit cestujícím cestu na autobusové nádraží a zpět.

Zdroj: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ben-xe-lon-va-hien-dai-nhat-nuoc-vang-khach-20231024230244587.htm