 |
| Delegace Ministerstva financí provedla terénní průzkum plánované oblasti projektu jaderné elektrárny Ninh Thuan 1 v obci Phuoc Dinh. Foto: Bao Anh |
Pracovní delegace Ministerstva financí vedená náměstkem ministra financí Nguyen Duc Tamem nedávno provedla terénní průzkum realizace projektů přesídlování a vyčištění lokalit pro jaderné elektrárny č. 1 a č. 2 a meziregionálních projektů dopravní infrastruktury v provincii Khanh Hoa.
Pracovní skupina proto provedla terénní průzkum plánované lokality projektu jaderné elektrárny č. 1 (obec Phuoc Dinh), projektu jaderné elektrárny č. 2 (obec Vinh Hai) a jeho dílčích projektů; zároveň provedla terénní průzkum meziregionálního projektu dopravní infrastruktury spojujícího námořní přístav Ca Na, severojižní dálnici s provinciemi Jižní centrální vysočiny; a projektu dynamické trasy spojující severojižní dálnici, letiště Thanh Son s pobřežní silnicí a národní turistickou oblastí Ninh Chu.
Podle zprávy Provinčního lidového výboru má projekt přesídlení jaderné elektrárny Ninh Thuan celkovou plochu přibližně 1 130,14 hektarů, což se týká 1 153 domácností a 5 229 osob. Z toho plocha obnovená pro jadernou elektrárnu č. 1 činí 409,53 hektarů a pro jadernou elektrárnu č. 2 405,5 hektarů. V současné době se práce na vyčištění pozemku pro tento projekt stále potýkají s mnoha obtížemi a problémy, zejména s určováním původu pozemku.
Provincie Khanh Hoa rovněž stanovila celkovou předběžnou investici do projektu přesídlení jaderné elektrárny Ninh Thuan na přibližně 12 392 miliard VND. Pro realizaci projektu provincie navrhla využít 100 % ústředního rozpočtu. Premiér dosud na projekt vyčlenil 3 236 miliard VND. Provincie Khanh Hoa proto doporučuje, aby ministerstvo financí nadále radilo ohledně uspořádání zbývajících finančních prostředků tak, aby mohl být projekt realizován v souladu s pokyny premiéra.
Pokud jde o meziregionální projekt dopravní infrastruktury spojující hlavní námořní přístav Ca Na a severojižní dálnici s provinciemi Jižní centrální vysočiny, Lidový výbor provincie Khanh Hòa uvedl, že projekt má celkovou délku přibližně 38 km se šířkou vozovky 9 až 32 m. Celková investice do projektu činí přibližně 3 000 miliard VND, převážně z centrálního rozpočtu.
Po dokončení trasa přispěje k maximalizaci potenciálu námořního přístavu Ca Na, zkrátí dobu přepravy zboží, zejména bauxitové rudy, z Centrální vysočiny do přístavu; zároveň otevře hnací sílu pro socioekonomický rozvoj a zajistí národní obranu a bezpečnost pro provincie Khanh Hoa, Lam Dong a další provincie v regionu.
Pokud jde o projekt dynamické trasy spojující severojižní rychlostní silnici, letiště Thanh Son s pobřežní silnicí a národní turistickou oblastí Ninh Chu, má délku přibližně 22 km, šířku vozovky od 12 m do 34 m a celkovou investici přibližně 1 300 miliard VND.
Jedná se o životně důležitou trasu, která vytváří přímé spojení z letiště Thanh Son s centrem města, turistickým ruchem a pobřežní silnicí, přispívá k využívání půdy, zkrášlování měst a zároveň podporuje rozvoj cestovního ruchu, služeb, dopravy, zlepšuje schopnost reagovat na přírodní katastrofy, zajišťuje bezpečnost a obranu státu.
Je známo, že tento terénní průzkum realizace projektů v Khanh Hoa je základem pro to, aby Ministerstvo financí podalo zprávu příslušným orgánům k posouzení a rozhodnutí o přidělení kapitálu na realizaci projektů v nadcházejícím období.
Zdroj: https://baodautu.vn/bo-tai-chinh-khao-sat-thuc-te-tinh-hinh-thuc-hien-cac-du-an-tai-khanh-hoa-d386123.html
Komentář (0)