Ninh Binh investuje 13 850 miliard dongů do výstavby 39 km dlouhé silnice do Nam Dinh

Přehled strategických infrastrukturních projektů

Provincie Ninh Binh schválila investiční politiku pro projekt dynamické osy silnice Hoa Lu - Nam Dinh s celkovým kapitálem až 13 850 miliard VND. Tento strategický infrastrukturní projekt o délce 39 km by měl posílit meziregionální propojení, vytvořit hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj a přispět k cíli, kterým je v budoucnu stát se z Ninh Binh centrálně řízené město.

Velikost a specifikace

Hlavní osová trasa pro socioekonomický rozvoj provincie Ninh Binh (Hoa Lü - Nam Dinh) má celkovou délku 39 km a je rozdělena do čtyř hlavních komponent s různými technickými standardy:

Hlavní trasa (21 km): Výchozí bod se protíná s Národní dálnicí 1 v okrese Tay Hoa Lu, koncový bod se protíná s Obchvatem 2 (DT.485B) v okrese My Loc. Trasa je navržena podle standardů pro rovinatou silnici II. úrovně, rychlost 100 km/h, šířka vozovky 49 m se 4 jízdními pruhy pro motorová vozidla. Úseky procházející obytnými oblastmi budou rozšířeny na 122 m a budou mít obslužnou komunikaci.
Úsek Belt Road 2 (12,2 km): Navazuje na obvod My Loc s křižovatkou s National Highway 38B a navazuje na trasu spojující dva chrámy Tran. Tento úsek má konstrukční rychlost 80 km/h, vozovku širokou 57 m a 4 jízdní pruhy.
Odbočka linky 1 (5,1 km): Napojuje se na okruh 2 v městské části My Loc na státní dálnici 10 v městské části Nam Dinh. Silniční koryto je široké 41 m a má 4 jízdní pruhy.
Odbočka trati 2 (0,7 km): Spojuje okruh 2 se silnicí spojující dva chrámy Tran, začíná v okrese Thien Truong. Silniční koryto je 57 m široké a má 4 jízdní pruhy.

Plánovací mapa trasy dynamické osy Hoa Lu - Nam Dinh. — Mapa trasy projektu. (Foto: Investor).

Systém nadjezdů na trase

Pro zajištění hladkého propojení bude v rámci projektu postaveno 7 hlavních mostních konstrukcí, včetně:

Most přes řeku Day: 897 m dlouhý, 34,5 m široký.
Nadjezd dálnice Cau Gie - Ninh Binh : 410 m dlouhý, 32 m široký.
Železný most přes řeku: 97 m dlouhý, 32 m široký.
Most na DT.486B: 330 m dlouhý, 12 m široký.
Železniční nadjezd a státní dálnice 21A (na okruhu 2): délka 410 m, šířka 26,5 m.
Nadjezd kanálu (na odbočné trati 1): 50 m dlouhý, 32 m široký.
Most přes Perlovou řeku (na odbočce č. 2): 113 m dlouhý, 27 m široký.

Ekonomický dopad a rozvojové cíle

Projekt má hrát důležitou roli ve zlepšení dopravního spojení mezi centrem Hoa Lu (Ninh Binh) a Nam Dinh a zkrátit tak dobu cestování. Trasa vytvoří nový ekonomický koridor, který podpoří rozvoj cestovního ruchu, zejména duchovní turistiky propojující důležité historické a kulturní památky v regionu.

Pro realizaci projektu se očekává rekultivace více než 322 hektarů půdy, včetně přibližně 11,3 hektarů obytné půdy a 233,4 hektarů půdy specializované na pěstování rýže. Jedná se o jeden z klíčových projektů k dosažení cíle přeměnit Ninh Binh na centrálně řízené město.