Ministr dopravy: Dokončit dálnici Quang Ngai

Ministr Tran Hong Minh zdůraznil význam projektu rychlostní silnice Quang Ngai – Hoai Nhon a požádal investora i zhotovitele, aby byli odhodláni dokončit projekt před plánovaným termínem.

Video ministra, který řídí výstavbu rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon.

Urychlit čištění tunelů, podpořit výstavbu vozovky

Odpoledne 16. ledna ministr dopravy Tran Hong Minh prohlédl staveniště projektu rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon.

Ministr Tran Hong Minh si prohlédl staveniště rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon a nařídil urychlit výstavbu, aby byl projekt dokončen dříve, než bylo plánováno.

Před severní bránou tunelu č. 2 ministr Tran Hong Minh ocenil úsilí investora, zhotovitele a všech pracovníků, kteří neúnavně pracovali v uplynulých dvou letech.

Ministr zdůraznil důležitost projektu a požádal investora a zhotovitele, aby vynaložili větší úsilí a projevili maximální odhodlání dokončit dálnici Quang Ngai - Hoai Nhon v souladu s pokyny vlády a premiéra, a přispěli tak k dokončení národního cíle 3 000 km dálnic.

Ministr se podělil o potíže dodavatele v procesu výstavby projektu v posledních několika měsících v důsledku nepříznivého počasí a zdůraznil také: Dodavatel flexibilně přesouval staveniště, posiloval mostní a propustkové projekty, zejména systém tunelů v horách.

Ministr požádal investora a zhotovitele, aby i nadále soustředili maximální lidské zdroje a vybavení na realizaci projektu ve „3 směnách, 4 směnách“ s cílem dovést projekt do konce před plánovaným termínem. Spolu s postupem prací je nutné dbát na to, aby kvalita byla na prvním místě.

Dodavatel urychluje výstavbu rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon s ohledem na zlepšení počasí, aby zajistil předčasné dokončení projektu.

Pokud jde o problém s vyvlastňováním pozemků, ministr požádal obce, včetně Quang Ngai, aby se zaměřily na jeho úplné vyřešení a předání pozemku dodavateli pro realizaci projektu, a tím byl zajištěn stanovený postup.

V případě problémů, které se objeví během výstavby, se investor a zhotovitel setkávají, aby projednali a našli vhodná řešení, aby se předešlo drobným problémům bránícím postupu projektu.

„Současné počasí je stále deštivé, dodavatelé musí být při stavbě flexibilní, pečlivě sledovat informace o počasí, aby měli rozumný plán. Až se počasí vyjasní a slunce bude hřejivé, musíme zintenzivnit výstavbu vozovek, asfaltového betonu a navýšit počet zaměstnanců, abychom urychlili výstavbu mostů a propustků.“

„Dozorčí konzultanti, investoři a dodavatelé musí pravidelně kontrolovat a posilovat stavební opatření, aby byla zajištěna kvalita. Zaměřit se na klíčová místa a opravit je po uvedení do provozu... aby byla zajištěna bezpečnost, kvalita, architektura a estetika projektu,“ nařídil ministr Tran Hong Minh.

Ministr také poznamenal, že během stavebních prací, zejména u náspů, musí být zajištěna kvalita, aby při uvedení do provozu nedocházelo k sesuvům půdy v důsledku deště a povodní.

V případě tunelu č. 3 o délce 3 200 m dosáhly práce na jeho razení v zásadě dobrého pokroku. Proces ražby však pravděpodobně narazí na složitou geologii, takže je nutné najít řešení, která zajistí bezpečnost osob a majetku během výstavby.

Celý projekt musí být v podstatě dokončen do října 2025.

Pan Ngo Truong Nam, generální ředitel akciové společnosti Deo Ca Group, dříve ministrovi oznámil, že na staveništi je neustále přítomno 50 hlavních stavebních týmů. Z toho je 25 týmů pro stavbu silnic, 18 týmů pro stavbu mostů a 6 týmů pro stavbu tunelů s celkem více než 1 400 stroji a zařízeními a téměř 4 000 zaměstnanci pracujícími 24 hodin denně, 7 dní v týdnu.

Generální ředitel akciové společnosti Deo Ca Ngo Truong Nam Group informuje ministra o pokroku projektu.

Pan Nam uvedl, že dva ze tří tunelů vedoucích horou byly v podstatě dokončeny a jsou ve fázi dokončení dílčích úkolů. U tunelu č. 3, který je dlouhý 3 200 m, bylo pro obě trubky vykopáno 4 687/6 400 m, což je 73 %. Zhotovitel se snaží tunel vyčistit do 30. dubna.

Kromě toho bylo postaveno všech 77 mostů a u 39 mostů byla dokončena instalace nosníků a dodavatelé dokončují mostovku a zábradlí.

V kategorii hliněného násypu dosáhla úroveň přes 75 %. Některé úseky trasy v rámci balíčku XL1 byly postaveny s asfaltovou vrstvou R25 o délce 1 200 m a připravuje se výstavba zkušební asfaltové vrstvy C19... strany provádějí vyhodnocování a jakmile to počasí dovolí, postaví asfaltový povrch ve velkém měřítku.

Je známo, že po více než 2 letech výstavby dosáhla kumulativní stavební produkce projektu 7 200/13 343 miliard VND stavebního a instalačního kapitálu. Vyplacení kapitálu sjednaného v roce 2024 dosáhlo více než 99 %.

Ve srovnání s plánem je však pokrok projektu zpožděn o zhruba 7,4 %.

Investor uvádí, že práce na vyklízení lokalit probíhají pomalu a 100 % hlavní trasy bude předáno do 30. června 2024. Důl na stavební materiál v rámci zvláštního mechanismu bude lokalitami certifikován jako dostatečný pro potřeby projektu až do 31. května 2024.

Ministr požádal dodavatele a investory, aby se více soustředili na dokončení projektu v podstatě do konce října 2025, tedy před harmonogramem stanoveným premiérem.

Počasí ve středním regionu navíc vstoupilo do období dešťů a bouřek a od října nepřetržitě prší, což ovlivňuje postup realizace, zejména výstavbu vozovky.

Ředitel projektového řízení rady 2 Le Thang uvedl, že pro zajištění pokroku a dokončení projektu včas budou investor a dodavatel pečlivě sledovat jednotlivé kroky výstavby, navýšit počet zaměstnanců, vybavení, financování a zvýšit počet stavebních prací.

„Materiály, míchací stanice a vybavení jsou připraveny. Až bude teplé a slunečné počasí, urychlí se hromadná výstavba, aby se zajistilo dokončení projektu, jak nařídil premiér na slavnostním zahájení 500denní soutěže o emulaci na dokončení severojižní dálnice,“ potvrdil pan Thang.

Po vyslechnutí zprávy ministr Tran Hong Minh zdůraznil, že projekt je velmi důležitý v systému dálnic sever-jih na východě, protože představuje spojení mezi úsekem dálnice, který byl uveden do provozu, a úsekem ve výstavbě. Proto snaha o brzké dokončení projektu prodloužení dálnice sever-jih není jen na úrovni vlády, ale i snaha lidí.

„Zbývající objem práce na projektu není velký a čas je naléhavý, takže dodavatel musí vynaložit větší úsilí, navýšit počet strojů a personálu, aby se mohl soustředit na stavbu, a zajistit, aby byl projekt v podstatě dokončen do konce října 2025. Premiér požádal, abychom do konce roku vynaložili větší úsilí k překonání pokroku stanoveného premiérem,“ nařídil ministr.

Ministr Tran Hong Minh rozdal dělníkům a dělníkům dárky a peníze pro štěstí u příležitosti Nového roku hada 2025.

Při této příležitosti ministr Tran Hong Minh předal dárky, povzbudil a podělil se s pracovníky a dodavateli projektu. Ministr popřál všem pracovníkům šťastný nový rok a doufal, že všichni budou mít klidné, teplé a bezpečné nové jaro. Ministr vyjádřil naději, že dělníci a inženýři budou i nadále přispívat k dokončení projektu včas.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-bo-gtvt-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-trong-thang-10-2025-19225011616264023.htm