Ministr Nguyen Van Thang byl dojat, když Národní shromáždění schválilo projekt vysokorychlostní železnice.

Dnes odpoledne (30. listopadu) schválilo 15. Národní shromáždění usnesení o investiční politice pro projekt vysokorychlostní železnice na severojižní ose, pro které hlasovalo 92,48 % delegátů. Ministr financí Nguyen Van Thang se krátce podělil s novinami Giao Thong.

Jakožto oddaná osoba, která přímo řídí výzkum a vývoj zprávy požadující politiku politbyra a vlády, předběžné zprávy o proveditelnosti projektu pro Národní shromáždění a nyní hraje důležitou roli při tvorbě plánu pro přidělení zdrojů na realizaci projektu, co můžete říci o dnešním historickém rozhodnutí Národního shromáždění?

Ministr financí Nguyen Van Thang byl dojat, když Národní shromáždění v zásadě schválilo investiční projekt vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem (Foto: Ta Hai).

Po více než 18 letech výzkumu, s velkým úsilím generací vedoucích pracovníků ministerstva dopravy, příslušných agentur a útvarů, odborníků a vědců, jsem v tuto chvíli, kdy investiční politika projektu byla oficiálně schválena Národním shromážděním, skutečně dojat a hrdý.

Vysokorychlostní železnice, jak víme, není jen projekt, ale také symbolický projekt strategického významu, obzvláště důležitý z hlediska ekonomiky, politiky, společnosti, národní obrany, bezpečnosti a mezinárodní integrace.

Investice do projektu vytvoří hybnou sílu pro ekonomiku, rozvoj vysokorychlostních železnic je objektivní nutností procesu industrializace a modernizace země a přivede zemi do nové éry, éry národního růstu, éry rozvoje a prosperity, jak nařídil generální tajemník To Lam.

Aby bylo zajištěno, že projekt bude realizován včas, proveditelný a efektivně podle pokynů politbyra, vlády a Národního shromáždění, jaké úkoly bude ministerstvo financí v nadcházejícím období proaktivně plnit?

Ministerstvo financí bude za prvé koordinovat s příslušnými ministerstvy, odbory, pobočkami a agenturami přezkoumávat otázky investičního kapitálu, posuzovat finanční a socioekonomické dopady, aby mohlo neprodleně informovat vládu o zdrojích kapitálu, jakož i o financování ze státního rozpočtu, a zajistit investice do projektů, ale zároveň je propojit se socioekonomickým rozvojem a zajistit finanční bezpečnost státu.

Za druhé, ministerstvo přezkoumá specifické mechanismy a politiky platné pro navrhovaný projekt. Ministerstvo financí, které má na starosti státní řízení finančního a rozpočtového sektoru, bude vládě radit v poskytování pokynů ohledně specifických mechanismů a politik týkajících se kapitálových zdrojů pro projekt, pokynů ohledně zadlužení a střednědobých plánů veřejných investic atd.

Kromě toho si uvědomujeme, že v nadcházející době bude třeba vykonat mnoho práce na dobré koordinaci s ministerstvy a složkami, abychom vládě poradili k úspěšné realizaci projektu.

Jak nařídil generální tajemník, investice do projektu vysokorychlostní železnice na severojižní ose je politickým úkolem a investiční zdroje musí být upřednostněny pro včasnou realizaci. Národní shromáždění dnes schválilo usnesení o investiční politice, ministerstvo financí bude koordinovat činnost s ministerstvem dopravy, příslušnými ministerstvy a složkami, aby vládě a premiérovi poradilo, jak projekt realizovat co nejrychleji a v nejlepší kvalitě.

Děkuji, pane ministře!

15. Národní shromáždění schválilo projekt vysokorychlostní železnice sever-jih. Projekt má celkovou délku přibližně 1 541 km; začíná na stanici Ngoc Hoi (hlavní město Hanoj), končí na stanici Thu Thiem (Ho Či Minovo Město) a prochází 20 provinciemi a centrálně spravovanými městy.

Nový investiční projekt pro celou dvoukolejnou trať má rozchod 1 435 mm, projektovanou rychlost 350 km/h, nosnost 22,5 tuny na nápravu; 23 osobních stanic, 5 nákladních stanic; vozidla, vybavení; vysokorychlostní železnici pro osobní dopravu, splňující požadavky dvojího užití pro národní obranu a bezpečnost a v případě potřeby umožňující přepravu zboží.

Z hlediska technologií se jedná o využití železniční technologie a elektrifikace; zajištění modernity, synchronizace, bezpečnosti a efektivity.

Předběžná celková investice do projektu činí 1 713 548 miliard VND; k tomu je použit veřejný investiční kapitál, kapitál státního rozpočtu přidělený v rámci střednědobých veřejných investičních plánů a další zákonné kapitálové zdroje.

Delegáti si v Národním shromáždění prohlížejí vizuální zprávu o vysokorychlostní železnici sever-jih.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-xuc-dong-khi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-duoc-quoc-hoi-thong-qua-192241130153610196.htm