Projekt má celkovou délku téměř 52 km a prochází dvěma provinciemi An Giang a Ca Mau. Projekt uplatňuje speciální mechanismus pro využívání nerostů jako běžných stavebních materiálů, aby splnil požadavky na postup výstavby. Ve skutečnosti projekt potřebuje přibližně 2,3 milionu m3 písku k vyplnění základů, ale dodavatelé zmobilizovali pouze asi 1,19 milionu m3 . Mezitím Správní rada projektu silnice Ho Či Minovo město (investor) uvedla, že zdroje písku mimo oblast mají vysoké ceny v závislosti na mnoha objektivních faktorech, což ovlivňuje efektivitu a postup výstavby.
Aby se překonaly tyto obtíže, požádalo ministerstvo stavebnictví Lidový výbor provincie Vinh Long, aby nařídil oddělením a pobočkám provádět postupy podle zvláštního mechanismu; zvážil flexibilní převod objemu písku z dolu Tien River (obec Tan Phu) a dolu ST.136 pro dodávky pro projekt. Jedná se o dva doly, které Lidový výbor provincie Vinh Long poskytl dodavateli pro výstavbu rychlostních silnic Can Tho - Hau Giang a Hau Giang - Ca Mau a které v současné době disponují přebytečnými rezervami.
Vedoucí kanceláře provinčního lidového výboru Vinh Long Nguyen Manh Hung uvedl, že dokument obdržel od ministerstva stavebnictví a že jej předá specializovanému sektoru k posouzení a předloží zprávu vedoucím představitelům provinčního lidového výboru do 11. října.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ho-tro-cat-thi-cong-duong-ho-chi-minh-post815291.html
Komentář (0)