Hybridní auta získávají tržní výhodu díky daňovým úlevám

VTV.vn - Od 1. ledna 2026 budou hybridní automobily podléhat zvláštní sazbě spotřební daně ve výši 70 % ve srovnání s benzínovými automobily stejného typu, což by mělo zvýšit konkurenceschopnost na trhu.

Přísné podmínky pro spotřebu paliva

Nový zákon o zvláštní spotřební dani (SCT) nejenže uplatňuje pobídky na externě nabíjená hybridní vozidla (PHEV) jako dříve, ale rozšiřuje je i na hybridní vozidla s automatickým nabíjením (HEV). Aby však hybridní vozidla mohla využít 70% zvýhodněné sazby daně, musí splňovat klíčovou podmínku: Spotřeba paliva (litry benzínu/100 km) nesmí překročit 70 % průměrné spotřeby vozidel s benzínovým motorem stejného typu, a to na základě klasifikace objemu válců.

Aby hybridní vozidla mohla využívat 70% zvýhodněnou daňovou sazbu, musí splňovat klíčovou podmínku: Spotřeba paliva (litry benzínu/100 km) nesmí překročit 70 % průměrné spotřeby vozidel s benzínovým motorem stejného typu, a to na základě klasifikace objemu válců.

Ministerstvo financí pověřilo Ministerstvo stavebnictví odpovědností za klasifikaci a veřejné zveřejnění průměrné spotřeby paliva každého typu vozidla na čistě benzín na Elektronickém informačním portálu. Očekává se, že první zveřejnění proběhne před 31. prosincem 2025, čímž se vytvoří základ pro určení vozidel způsobilých pro pobídky. Tento seznam bude každoročně aktualizován před 31. březnem.

Metoda výpočtu průměru

Stanovení průměrné spotřeby paliva bude vycházet z údajů o modelech vozidel se stejným objemem válců, které se v současnosti prodávají na trhu.

„Například pro výpočet průměrné spotřeby paliva u vozidel s objemem válců 1,5 l nebo méně se spotřeba paliva všech běžných benzínových vozidel s objemem válců 1,5 l nebo méně vydělí průměrem. Poté se spotřeba paliva hybridních vozidel porovná s touto průměrnou úrovní. Pokud vozidlo nepřekročí 70 % průměrné úrovně spotřeby, bude mít nárok na zvláštní daňové pobídky na spotřebu,“ vysvětlil člen technického podvýboru Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA).

Zástupce Centra pro testování emisí silničních vozidel (NETC) uvedl, že oficiální kritéria pro srovnání budou založena na informacích o spotřebě paliva uvedených v certifikátu vietnamského registru. Osobní automobily budou porovnávány s benzínovými vozidly stejného typu (stejná výrobní/montážní adresa, stejný typ vozidla, stejný objem válců) s údaji za poslední 3 roky. „Například se porovnává Honda CR-V s objemem 1,5 l a hybridní vozidlo se stejným objemem 1,5 l. Pokud hybridní verze vykazuje úroveň spotřeby nepřesahující 70 % ve srovnání s běžnou verzí, získá daňové pobídky. Pokud je typ vozidla nový a ve Vietnamu se dosud neobjevil, bude porovnán s průměrnou úrovní objemu válců dané skupiny vozidel.“ Zástupce NETC však také poznamenal, že vozidla s více než 9 sedadly v současné době nemají k dispozici údaje o spotřebě paliva pro srovnání z důvodu nedostatku údajů.

Ceny aut klesají, ekonomické výhody jsou atraktivnější

Snížení zvláštní spotřební daně nejen přímo snižuje tuto daň, ale vede také ke snížení DPH, což má za následek výrazný pokles konečné ceny hybridních automobilů.

Toyota Camry 2024 ve Vietnamu má 3 verze, z nichž 2 používají hybridní motory, včetně HEV Mid s cenou 1,46 miliardy VND a HEV Top s cenou 1,53 miliardy VND.

Zástupce automobilky analyzoval: Pokud má dovážený model HEV s objemem 1 500 cm3 hodnotu 500 milionů VND po odečtení dovozní daně, pak se při uplatnění zvláštní spotřební daňové pobídky ve výši 70 % tato daň sníží přibližně o 52,5 milionu VND. Po připočtení DPH se cena automobilu může snížit o téměř 60 milionů VND ve srovnání s cenou, která by byla vynaložena bez uplatnění pobídky. Tento zástupce dále potvrdil: „Cena hybridních automobilů se rozhodně sníží, ale o kolik, bude záviset na mnoha faktorech. Některé vozy klesnou hodně a některé trochu.“

Docent Dr. Dam Hoang Phuc z Hanojské univerzity vědy a techniky uvedl, že snížení daní vytvoří rozhodující bod zlomu. „Když hybridní automobily dostanou speciální daňové úlevy na spotřebu a prodejní cena již nebude o moc vyšší než u automobilů s konvenčními spalovacími motory stejného typu, lidé se pravděpodobně rozhodnou koupit více hybridních vozů. Společnosti jako Toyota a Honda se rozhodly vyrábět hybridní vozy ve Vietnamu, aby uspokojily tuto poptávku.“

Přestože je cena hybridního vozu v současnosti přibližně o 100 milionů VND vyšší než cena čistě benzínového vozu, z dlouhodobého hlediska je ekonomická efektivita stále značná. Díky dlouhé záruční době na baterii a elektromotor (přibližně 7 let a 150 000 km) a nákladům na údržbu, které zahrnují pouze čištění chladicího systému baterie, si mohou být uživatelé naprosto jisti. Hybridní vozy navíc majitelům pomáhají cítit se bezpečně při cestování v nízkoemisních zónách (LEZ), protože splňují emisní normy úrovně 4 a vyšší.

Zdroj: https://vtv.vn/xe-hybird-tang-loi-the-tren-thi-truong-nho-uu-dai-thue-100251121111039874.htm